Projet PHOEBE (‘ Approches prédictives pour un environnement urbain plus sûr ’ Le projet est en cours en Europe et les responsables des projets pilotes, dont Shona Holroyd et James Bradford de iRAP, ont fait le point sur l'état d'avancement des projets pilotes à Athènes, Valence et dans les West Midlands.
Ce projet novateur, d'une durée de trois ans et demi et impliquant onze partenaires de premier plan, vise à développer un cadre d'évaluation de la sécurité intégré, dynamique, centré sur l'humain et prédictif pour les usagers vulnérables de la route en milieu urbain. Il combine la puissance interdisciplinaire de la simulation du trafic, de l'évaluation de la sécurité routière, du comportement humain, de la modélisation des transferts modaux et de la demande induite, ainsi que des données de mobilité nouvelles et émergentes, au sein d'un cadre d'évaluation harmonisé et prospectif pour la sécurité routière.
PHOEBE fournira aux décideurs politiques, aux planificateurs des transports et aux analystes du trafic les spécifications techniques et les flux d'optimisation des données, en intégrant de manière décisive la sécurité routière comme indicateur de performance dans la modélisation du trafic, conformément aux Objectifs mondiaux des Nations Unies. Ce système permettra d'anticiper les risques liés à l'introduction de nouveaux modes de transport et aux évolutions technologiques et réglementaires des systèmes de transport, dans un environnement de simulation virtuelle où il est essentiel de prendre en compte les besoins des usagers vulnérables.
Entretien avec Shona Holroyd, coordinatrice de projet et directrice financière, iRAP
Entretien avec Marc Figuls (Chef de projet pilote pour Valence – Factual Consulting)
Entretien avec Sam Chapman (responsable du projet pilote pour les West Midlands - The Flow)
Entretien avec Apostolos Ziakopoulos, NTUA
Entretien avec James Bradford, chef de projet technique et directeur technique mondial, iRAP
Cliquez ici pour visionner l'interview de James sur la manière de protéger les usagers vulnérables de la route.
Les résultats du projet PHOEBE, financé par Horizon Europe, serviront de modèle à d'autres villes européennes, en fournissant un modèle d'analyse socio-économique, une évaluation de la sécurité routière urbaine et une modélisation du comportement et des choix humains, qui relient les modèles et les méthodes de iRAP et d'Aimsun pour promouvoir la sécurité des usagers vulnérables de la route dans les zones urbaines.
Le consortium réunit une équipe unique et diversifiée, forte d'une solide expérience dans la réalisation de projets et de solutions hautement innovants et fondés sur des données probantes pour la Commission européenne. En combinant les modèles et les méthodes de iRAP et d'Aimsun, et en s'appuyant sur les réseaux de parties prenantes de POLIS et d'EuroRAP/EIRA, les compétences technologiques et en matière de mégadonnées de The Floow, Factual Consulting et OSeven, ainsi que les compétences en matière de comportement humain, de report modal et d'analyse socio-économique et politique des partenaires universitaires (NTU Athènes, TU Delft, TU Munich et UP Valence), le consortium est convaincu que PHOEBE atteindra les résultats escomptés et contribuera à des systèmes de mobilité sûrs, fluides, intelligents, inclusifs, résilients et durables pour les personnes et les marchandises, sauvant ainsi des vies.
Le projet PHOEBE est financé par Horizon Europe dans le cadre de la convention de subvention n° 101076963. Les participants britanniques sont soutenus par les numéros de subvention UKRI 10038897 (iRAP) et 10056912 (The Floow).
Pour en savoir plus et suivre l'avancement du projet PHOEBE, rendez-vous sur [lien manquant]. https://phoebe-project.eu, ainsi que sur LinkedIn et Gazouillement.