Le projet PHOEBE a franchi une étape importante avec l'achèvement de son rapport livrable ‘Nouveaux environnements de modèles/simulation améliorés et matériel de support utilisateur (éd. bêta)‘Le développement a mis en évidence les usagers vulnérables de la route comme la pierre angulaire des environnements urbains sûrs, de nombreuses barrières à l'évaluation correcte de leur sécurité et de l'importance des données.
Financé par l'UE ‘Projet ’ Approches prédictives pour un environnement urbain plus sûr » (PHOEBE) vise à renforcer la sécurité routière des usagers vulnérables, en particulier ceux qui recourent à la mobilité active et aux trottinettes électriques. Il s’appuie sur les atouts des outils d’évaluation de la sécurité routière de iRAP ainsi que sur les capacités de simulation et d’intelligence artificielle d’AIMSUN pour proposer des outils de prévision de la sécurité harmonisés, intégrés et à la pointe au niveau mondial, qui tiennent compte du genre, de l’âge et des niveaux de capacité dans le cadre de la mobilité de demain.
Le rapport Beta est un livrable provisoire qui explore l'état actuel du développement technologique. Il rend compte de la préparation et du développement des modèles améliorés, des environnements de simulation et des supports d'aide aux utilisateurs prêts à être testés sur les trois sites pilotes de PHOEBE à Athènes, Valence et dans les West Midlands.
Plus précisément, cela comprend la préparation de plusieurs aspects à intégrer dans l'environnement de simulation de trafic AIMSUN, notamment :
- Modèles de changement de mode et de demande induite pour faciliter les sorties dynamiques, reflétant les fluctuations du débit et de la vitesse du trafic.
- Modèles comportementaux humains pour améliorer la compréhension des interactions et des processus de décision des utilisateurs.
- Améliorations du modèle d'évaluation de la sécurité routière, notamment une segmentation des données affinée et des évaluations dynamiques des risques basées sur la vitesse et les flux variables.
- Améliorations de la ‘AIMSUN Next’environnement de simulation, visant à améliorer la précision et le réalisme de la simulation.
- Procédures et stratégies d'intégration pour la représentation des changements de comportement et de la demande induite dans les scénarios de simulation, soulignant l'engagement du projet à relever les défis complexes de la mobilité urbaine.
Au milieu de ces avancées, deux leçons essentielles se sont révélées :
Les usagers vulnérables de la route (UVR) restent au cœur de la sécurité urbaine :
Il est fermement établi que les usagers vulnérables de la route constituent la pierre angulaire de la sécurité dans les environnements urbains. Cependant, l'équipe du projet PHOEBE a rencontré de nombreux obstacles dans l'évaluation de leur sécurité. Ces obstacles vont de l'absence de données dédiées et de la nécessité d'améliorer les modèles pour ces usagers à un manque d'études dans des domaines spécifiques. Il reste encore beaucoup à développer dans le domaine de la sécurité des usagers vulnérables de la route. Le rôle de PHOEBE est de combler les lacunes dans le périmètre du projet et d'en souligner d'autres pour la communauté de la sécurité routière.
Les données émergent comme un pilier central :
Les données constituent l'épine dorsale du projet PHOEBE, pilotant à la fois le développement des modèles et les processus de calibration/validation. Cependant, la gestion des complexités liées aux données, notamment l'accès, la conformité et le traitement, présente des défis importants. Les partenaires du projet cartographient activement les sources de données et élaborent des lignes directrices pour rationaliser leur utilisation dans le cadre du projet, facilitant ainsi une adoption et une applicabilité plus larges.
Un livrable ultérieur du projet PHOEBE présentera la documentation complète pour chaque composant et les protocoles d'intégration.
