O Projeto PHOEBE alcançou um marco significativo com a conclusão do seu relatório de resultados.‘Novos e aprimorados modelos/ambientes de simulação e materiais de suporte ao usuário (edição beta).‘O desenvolvimento destacou os usuários vulneráveis das vias como a pedra angular de ambientes urbanos seguros, as inúmeras barreiras para avaliar adequadamente sua segurança e a importância dos dados.
O financiamento da UE ‘Projeto 'Abordagens Preditivas para um Ambiente Urbano Mais Seguro' (PHOEBE) O objetivo é aumentar a segurança rodoviária dos usuários vulneráveis das vias (UVVs), especialmente aqueles que utilizam mobilidade ativa e patinetes elétricos, como os jovens. A iniciativa se baseia nos pontos fortes das ferramentas de avaliação de segurança rodoviária do iRAP e na simulação e Inteligência Artificial do AIMSUN para fornecer ferramentas de previsão de segurança harmonizadas, integradas e líderes mundiais, que levam em consideração gênero, idade e níveis de habilidade, visando a mobilidade futura.
O relatório Beta é um documento provisório que explora o estágio atual do desenvolvimento tecnológico. Ele descreve a preparação e o desenvolvimento dos modelos aprimorados, ambientes de simulação e materiais de suporte ao usuário, prontos para testes nos três locais piloto do projeto PHOEBE: Atenas, Valência e West Midlands.
Especificamente, inclui a preparação de diversos aspectos para integração no ambiente de simulação de tráfego AIMSUN, incluindo:
- Modelos de mudança modal e demanda induzida para facilitar resultados dinâmicos, refletindo flutuações no fluxo e na velocidade do tráfego.
- Modelos de comportamento humano para aprimorar a compreensão das interações do usuário e dos processos de tomada de decisão.
- Aprimoramentos no modelo de avaliação de segurança rodoviária, incluindo segmentação de dados refinada e classificações de risco dinâmicas com base em velocidades e fluxos variáveis.
- Atualizações para o '‘AIMSUN Próximo’'ambiente de simulação, com o objetivo de melhorar a precisão e o realismo da simulação.
- Procedimentos e estratégias de integração para representar mudanças comportamentais e demanda induzida em cenários de simulação, destacando o compromisso do projeto em abordar desafios complexos de mobilidade urbana.
Em meio a esses avanços, duas lições cruciais emergiram:
Usuários vulneráveis das vias (UVVs) continuam sendo fundamentais para a segurança urbana:
É fato comprovado que os usuários vulneráveis da via (UVVs) constituem a base da segurança em ambientes urbanos. No entanto, a equipe do projeto PHOEBE encontrou inúmeras barreiras na avaliação adequada da segurança desses usuários. Esses obstáculos variam desde a ausência de dados específicos e a necessidade de aprimorar os modelos para esses usuários até a falta de estudos em áreas específicas. Ainda há muito a ser desenvolvido no campo da segurança dos UVVs. O papel do PHOEBE é abordar as lacunas no escopo do projeto e destacar outras para a comunidade de segurança viária.
Os dados emergem como um pilar fundamental:
Os dados são a espinha dorsal do projeto PHOEBE, impulsionando tanto o desenvolvimento do modelo quanto os processos de calibração/validação. No entanto, lidar com as complexidades dos dados, incluindo acesso, conformidade e processamento, representa desafios significativos. Os parceiros do projeto mapeiam ativamente as fontes de dados e desenvolvem diretrizes para otimizar a utilização dos dados dentro da estrutura, facilitando uma adoção e aplicabilidade mais amplas.
Uma das próximas entregas do Projeto PHOEBE apresentará a documentação completa de cada componente e os protocolos de integração.
