O Projeto PHOEBE alcançou um marco significativo com a conclusão de seu relatório de entrega ‘Novos e Aprimorados Modelos/Ambientes de Simulação e Materiais de Suporte ao Usuário (ed. Beta)‘O desenvolvimento destacou os usuários vulneráveis das vias como a base para ambientes urbanos seguros, inúmeras barreiras para avaliar adequadamente sua segurança e a importância dos dados.
Financiado pela UE ‘Abordagens Preditivas para um Ambiente Urbano Mais Seguro’ (PHOEBE) tem como objetivo aumentar a segurança viária dos usuários vulneráveis, especialmente aqueles que utilizam meios de mobilidade ativa e patinetes elétricos. O projeto aproveita os pontos fortes das ferramentas de avaliação de segurança viária do iRAP e da simulação e inteligência artificial do AIMSUN para oferecer ferramentas de previsão de segurança harmonizadas, integradas e de ponta, que levam em conta gênero, idade e níveis de capacidade ao planejar a mobilidade do futuro.
O relatório Beta é um entregável provisório que explora o estágio atual do desenvolvimento tecnológico. Ele captura a preparação e o desenvolvimento dos modelos aprimorados, ambientes de simulação e materiais de suporte ao usuário prontos para teste nos três locais piloto do PHOEBE: Atenas, Valência e West Midlands.
Especificamente, ele inclui a preparação de vários aspectos para a integração no ambiente de simulação de tráfego AIMSUN, incluindo:
- Modelos de mudança de modo e demanda induzida para facilitar saídas dinâmicas, refletindo flutuações no fluxo e velocidade do tráfego.
- Modelos comportamentais humanos para aprimorar a compreensão das interações e processos de tomada de decisão do usuário.
- Melhorias no modelo de avaliação de segurança viária, incluindo segmentação de dados refinada e classificações de risco dinâmicas baseadas em velocidade e fluxos variáveis.
- Atualizações para o ‘AIMSUN Próxima’ambiente de simulação, visando aprimorar a precisão e o realismo da simulação.
- Procedimentos e estratégias de integração para representar alterações comportamentais e demanda induzida em cenários de simulação, destacando o compromisso do projeto em abordar os complexos desafios da mobilidade urbana.
Em meio a esses avanços, duas lições críticas surgiram:
Usuários Vulneráveis nas Vias (UVVs) Permanecem Centrais para a Segurança Urbana:
É um facto firmemente estabelecido que os VRUs (Vulnerable Road Users - Utilizadores Vulneráveis de Veículos) constituem a pedra angular da segurança em ambientes urbanos. No entanto, a equipa do projeto PHOEBE tem encontrado inúmeras barreiras na avaliação adequada da sua segurança. Estes obstáculos vão desde a ausência de dados dedicados e a necessidade de aprimorar modelos para estes utilizadores até à falta de estudos em áreas específicas. Ainda há muito a ser desenvolvido no domínio da segurança dos VRUs. O papel do PHOEBE é abordar as lacunas no âmbito do projeto e destacar outras para a comunidade de segurança rodoviária.
Dados Emergem como Pilar Central:
Os dados são a espinha dorsal do projeto PHOEBE, impulsionando tanto o desenvolvimento quanto os processos de calibração/validação de modelos. No entanto, a navegação pelas complexidades dos dados, incluindo acesso, conformidade e processamento, apresenta desafios significativos. Os parceiros do projeto mapeiam ativamente as fontes de dados e desenvolvem diretrizes para otimizar a utilização dos dados dentro do escopo, facilitando uma adoção e aplicabilidade mais amplas.
Uma entrega subsequente do Projeto PHOEBE apresentará a documentação completa de cada componente e os protocolos de integração.
