Les partenaires de l'iRAP honorés dans les prix Prince Michael 2025

Lors d'une prestigieuse cérémonie londonienne hier, le Programme des Prix Prince Michael International pour la Sécurité Routière six programmes partenaires iRAP ont été honorés parmi 17 lauréats reconnus pour leur impact mondial contribuant à sauver des vies et à réduire les traumatismes routiers dans le monde.

Fondé et présenté par S.A.R. le Prince Michael de Kent, ce programme de récompenses honore l'excellence et l'innovation en matière de sécurité routière depuis 1987, ainsi que les projets soutenant la Décennie d'action mondiale pour la sécurité routière qui vise à réduire de moitié les décès et les blessures sur les routes dans le monde d'ici 2030. Il représente la plus haute distinction mondiale décernée dans le domaine de la sécurité routière.

Cette année, 17 lauréats et trois mentions spéciales ont été récompensés pour leur contribution exceptionnelle à la réduction des traumatismes routiers dans les catégories de gestion de la sécurité routière, utilisation sécuritaire de la route, infrastructures sécuritaires, véhicules sécuritaires, gestion de la vitesse, technologie et intervention post-accident.

Chaque projet lauréat démontre comment l'innovation fondée sur des données probantes, l'engagement et la collaboration peuvent se traduire par des améliorations mesurables de la sécurité routière, sauvant ainsi des vies dans les communautés du monde entier.

Gagnants du partenariat iRAP

Consolidated Consultants Group (CCG), Arabie Saoudite
Amélioration de la sécurité routière autour des écoles et des mosquées à Riyad
Le programme “ Amélioration de la sécurité routière autour des écoles et des mosquées à Riyad ” de Consolidated Consultants Group (CCG) est un programme pionnier de gestion de la sécurité routière couvrant 300 zones à haut risque, qui comprennent 968 écoles et 115 mosquées dans toute la ville. Il s'agit d'un partenariat entre CCG, la Municipalité de Riyad et le Programme international d'évaluation routière (iRAP). Aligné sur la Vision saoudienne 2030 et les normes mondiales de l'iRAP, il combine une planification axée sur les données, une infrastructure intelligente et l'engagement communautaire pour protéger les usagers vulnérables de la route. Sur une période de 18 mois, l'initiative a considérablement réduit les dangers du trafic, soutenue par Notation par étoiles pour les écoles, élevant les niveaux de sécurité et améliorant la mobilité quotidienne de milliers d'étudiants et de fidèles. En savoir plus ici.

Programme des zones scolaires sûres au Pérou
Amélioration de la sécurité des infrastructures routières, conception urbaine inclusive et outils de gestion axée sur les données pour réduire les accidents de la circulation dans les zones scolaires du Pérou
Le Programme National des Zones Scolaires Sûres – “ Entornos Escolares Seguros ” – géré par le Ministère des Transports et des Communications au Pérou, promeut des infrastructures routières sûres, une conception urbaine inclusive et des outils de gestion basés sur les données pour réduire les accidents de la circulation dans les zones scolaires. Développé avec le soutien des gouvernements locaux et des entités publiques, le programme intègre des réglementations techniques, une surveillance numérique et une formation spécialisée. Un projet pilote à Trujillo et quelques projets pilotes menés en partenariat avec 3M ont été évalués à l'aide de l'outil iRAP Star Rating for Schools (SR4S). Le projet de Trujillo a obtenu la note maximale de sécurité routière de 5 étoiles. L'application de la méthodologie SR4S a soutenu la consolidation d'un modèle national basé sur des preuves, la coordination intergouvernementale et des outils numériques. En 2024, 52 municipalités ont mis en œuvre 925 zones scolaires sûres, au bénéfice de plus de 700 000 élèves, consolidant ainsi un modèle de gestion du transport terrestre qui continuera d'améliorer la sécurité routière. Le programme applique actuellement le SR4S dans des projets en cours de mise en œuvre avec le Touring y Automóvil Club del Perú. Plus récemment, un projet SR4S a été achevé dans le district de Surquillo, à Lima. Lire la suite en anglais ici et en Espagnol ici.

Le modèle d’infrastructure du système sécurisé d’Aleatica
Amélioration de la sécurité routière sur les concessions autoroutières au Mexique, au Chili, au Pérou, en Colombie, en Grande-Bretagne, en Espagne et en Italie
Aleatica, un opérateur mondial d'infrastructures, a développé une approche reproductible basée sur le système sûr en matière de sécurité routière dans ses concessions autoroutières au Mexique, au Chili, au Pérou, en Colombie, en Grande-Bretagne, en Espagne et en Italie. En appliquant les normes iRAP 3 étoiles (ou supérieures) sur huit concessions majeures, parallèlement à des investissements ciblés en matière de sécurité, l'entreprise a obtenu des réductions mesurables des décès et des blessures graves. Ce modèle, fondé sur l'innovation en ingénierie, les partenariats multisectoriels et les interventions fondées sur des données probantes, offre un modèle évolutif pour des infrastructures routières plus sûres dans le monde. Lire la suite en anglais ici et en Espagnol ici.

Fonds Prudence Programme des petits STEP DE SÉCURITÉ
Atténuer les risques auxquels sont confrontés les élèves au Vietnam et au Cambodge en leur fournissant du matériel de sécurité, une éducation adéquate à la sécurité routière et des infrastructures plus sûres autour des écoles.
Le programme SAFE STEPS Kids de la Prudence Foundation aborde une gamme de préjudices sociaux, du changement climatique à la santé publique. Dans le cadre du programme plus large, l'initiative SAFE STEPS Kids Road Safety de l'AIP Foundation vise à atténuer les risques auxquels les élèves du Vietnam et du Cambodge sont confrontés chaque jour en fournissant aux élèves des équipements de sécurité, une éducation adéquate à la circulation routière et une infrastructure plus sûre autour de leurs écoles. L'initiative englobe une approche holistique où l'éducation est la clé des comportements sécuritaires des usagers de la route, en plus des composantes de sécurité des casques et de mise à niveau des infrastructures du programme. En utilisant la méthodologie iRAP Star Ratings for Schools, 84 zones scolaires ont été évaluées dans neuf provinces (six au Vietnam et trois au Cambodge). 17 écoles (15 au Vietnam, deux au Cambodge) ont bénéficié de mises à niveau fondées sur des données probantes, notamment des bandes rugueuses, des panneaux de signalisation, des passages piétons, des marquages routiers essentiels, des feux clignotants et des panneaux de limitation de vitesse à 30 km/h. En savoir plus ici.

Vitesses plus lentes en Tunisie
Prioriser la mise en œuvre de zones 30 km/h pour réduire la mortalité et améliorer la sécurité en Tunisie
En Tunisie, plus de 200 enfants (moins de 14 ans) sont décédés tragiquement dans des accidents de la route entre 2022 et 2024 ; la plupart en tant que piétons à proximité des écoles. La vitesse excessive demeure un facteur clé. L’Association des Ambassadeurs de la Sécurité Routière (ASR) donne la priorité à la mise en œuvre de zones à 30 km/h pour réduire les décès et améliorer la sécurité. À cet égard, l’ASR plaide pour une révision du décret actuel sur les limites de vitesse et la modernisation des infrastructures autour de plusieurs écoles pilotes. Le projet s'appuie sur des recherches scientifiques solides et une analyse de données. L'ASR a mené des études détaillées, notamment l'observation de la vitesse et des piétons, l'analyse des accidents de la circulation aux abords des écoles et la cartographie des zones à haut risque. Des évaluations ont été réalisées à l'aide de l'application Star Rating for Schools (SR4S) pour évaluer les niveaux de sécurité des zones scolaires. Les données collectées ont fourni une base solide de preuves pour prioriser les interventions, identifier les zones les plus dangereuses et guider la prise de décision. Ces efforts visent à protéger les enfants par le biais de réformes législatives, de la sensibilisation et d'environnements routiers plus sûrs aux abords des établissements d'enseignement. Lire la suite en anglais ici et en Français ici.

Zones scolaires à 30 km/h en Géorgie
Une campagne de sensibilisation à long terme encourageant les décideurs aux niveaux national et municipal à mettre en œuvre une politique de limitation de vitesse à 30 km/h autour des écoles en Géorgie
L'organisation Partnership for Road Safety (PfRS) Géorgie a mené une campagne de sensibilisation à long terme visant à encourager les décideurs aux niveaux national et municipal à mettre en œuvre une politique de limitation de vitesse à 30 km/h aux abords des écoles. Cette campagne a fourni des outils, renforcé les capacités et promu les bonnes pratiques internationales, incitant ainsi les autorités à réduire les limitations de vitesse et à mettre en place des mesures de modération du trafic. L'ONG géorgienne PfRS, soutenue par l'EASST et la Fondation FIA, a réussi à transformer la politique et les infrastructures de sécurité routière autour de plus de 300 écoles, protégeant ainsi environ 180 000 enfants lors de leurs trajets quotidiens vers et depuis l'école, et catalysant des investissements municipaux locaux estimés à 1,7 million de dollars américains dans des modifications d'infrastructures. Les résultats de la campagne ont été renforcés par un projet supplémentaire intitulé « Star Rating for Schools » (Classement par étoiles des écoles), mis en œuvre en 2022, qui a permis à quatre zones scolaires d’obtenir la note maximale de 5 étoiles. La campagne a également réussi à faire inscrire la limitation de vitesse à 30 km/h parmi les recommandations de la Stratégie nationale de sécurité routière. En savoir plus ici. Voir une vidéo des améliorations de la zone scolaire soutenues par le SR4S ici.

Le programme des prix internationaux de sécurité routière Prince Michael 2025 a inclus l'examen de près de 80 candidatures internationales provenant de 27 pays, réparties dans sept catégories, par 30 juges experts représentant tous les domaines de la sécurité routière.

En félicitant les lauréats, S.A.R. le Prince Michael a déclaré : “ Je suis ravi que les lauréats viennent de tant de pays à travers le monde et montrent ce qui peut être accompli pour réduire les victimes grâce à des programmes innovants aux niveaux local, national et international. Je suis également particulièrement heureux de pouvoir reconnaître les succès des petites ONG et du secteur privé, ainsi que des gouvernements. ”

Le PDG d'iRAP, Greg Smith, a déclaré : “ Nous félicitons chaleureusement l'incroyable travail de nos partenaires reconnus cette année. Ils ne sauvent pas seulement des vies et ne préviennent pas les blessures graves dans leurs propres pays, mais ils montrent également la voie de l'inspiration et du leadership fondé sur des preuves aux autres. Nous sommes immensément fiers de leurs efforts. ”

Pour une liste complète des lauréats du prix 2025 et des détails sur leurs programmes, visitez www.roadsafetyawards.com.

Bosco Marti, Directeur Mondial des Relations Institutionnelles et de la Communication et Antonio Pinilla, Directeur Mondial de la Sécurité Routière, Aleatica avec S.A.R le Prince Michael de Kent

Greig Craft, fondateur et président, et Hoang Thi Na Huong, directrice générale adjointe de l'AIP Foundation, avec SAR le Prince Michael de Kent

EASST a eu l'honneur d'accepter le Prix Prince Michael au nom de nos partenaires Gela Kvashilava et Irakli Izoria de Partnership for Road Safety Georgia. Sur cette photo, aux côtés de S.A.R. le Prince Michael de Kent, de Dmitry Sambuk et d'Emily Carr, directeurs adjoints d'EASST.

Mme Afef Ben Ghenia, présidente des Ambassadeurs de la Sécurité Routière (ASR) et membre d'une équipe de projet, avec S.A.R. le Prince Michael de Kent

Membres de l'équipe CCG photographiés avec Jigesh Bhavsar et Samar Abouraad d'iRAP, et des parties prenantes locales, lors de la formation de lancement tenue à Riyad pour l'évaluation de la notation par étoiles pour les écoles en septembre de l'année dernière

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