Reproduit du blog TomTom. Histoire de Bart Volckaert.
Les accidents de la route ont des conséquences dramatiques pour les individus, leurs familles et les nations, causant chaque jour plus de 3 000 décès et représentant en moyenne 31 080 milliards de dollars du PIB mondial. En identifiant et en priorisant les améliorations d'infrastructures, les autorités routières peuvent rendre le réseau plus sûr pour tous les usagers. Voici comment les données de cartographie mobile de TomTom (MoMa) contribuent à simplifier ce processus.
Avec le développement croissant du monde, le nombre de routes construites et de voyageurs augmente. Si cela favorise la mobilité et la croissance économique, un réseau routier plus étendu et plus fréquenté soulève de graves problèmes de sécurité. Chaque année, environ 1,3 million de personnes perdent la vie dans des accidents de la route, selon l'Organisation mondiale de la Santé. Un nombre encore plus important – entre 20 et 50 millions – sont blessés, même légèrement, dans des accidents de la route. (Des chiffres plus détaillés sont disponibles sur le site Vaccines for Roads.) Pour remédier à ce problème, l'Assemblée générale des Nations Unies s'est fixé un objectif ambitieux : réduire de moitié le nombre de décès et de blessés dus aux accidents de la route dans le monde d'ici à 2030.
À la conquête des étoiles
Pour atteindre cet objectif, les États membres de l'ONU se sont mis d'accord sur 12 objectifs mondiaux pour la sécurité routière, notamment en veillant à ce que toutes les nouvelles routes soient construites selon une norme trois étoiles ou supérieure (ou respectent les normes techniques pour tous les usagers de la route qui tiennent compte de la sécurité routière). Autre exemple, Cible 4, indique que d'ici 2030, plus de 751 TP8 000 déplacements se feront sur des routes répondant aux normes techniques pour tous les usagers de la route qui tiennent compte de la sécurité routière.
Établi par l'organisme sans but lucratif International Road Assessment Programme (iRAP), le système d'étoiles offre une mesure objective du niveau de sécurité intrinsèque des routes pour les automobilistes, les motocyclistes, les cyclistes et les piétons. Plus le nombre d'étoiles est élevé (sur une échelle de un à cinq), plus la route est sûre.
Le classement d'une route par étoiles dépend de divers facteurs liés à sa nature. Par exemple, une route quatre étoiles est généralement équipée de glissières de sécurité latérales et d'un terre-plein central, et comporte des échangeurs avec des bretelles d'accès de type autoroutière. À l'inverse, les routes mal classées présentent souvent des obstacles fixes dangereux à proximité, de nombreux carrefours et aucune protection frontale contre la circulation venant en sens inverse, comme une glissière centrale.
Selon iRAP, le risque de décès ou de blessure grave d'une personne est réduit de 50% avec chaque amélioration de la cote d'étoiles d'une route – ce qui en fait un outil précieux pour mesurer et interpréter la sécurité routière.
Données en mouvement
En déterminant le nombre d'étoiles attribuées aux routes de leur réseau, les autorités routières savent où prendre des mesures concrètes pour améliorer à la fois la qualité et la sécurité des routes.
TomTom TomTom fournit des données cartographiques et des services de haute qualité et cohérents à l'échelle mondiale pour faciliter la modélisation iRAP, permettant ainsi aux gestionnaires de voirie d'évaluer et d'améliorer la sécurité de leur réseau. L'un des piliers de l'approche de TomTom est MoMa, une technique de collecte d'informations géographiques réelles.
Les voitures TomTom MoMA ont récemment fêté leurs 20 ans. Elles cartographient les routes du monde depuis plus longtemps que quiconque.
Les véhicules TomTom MoMa sont équipés des dernières caméras 360° “ Ladybug ” et du LiDAR “ Velodyne ”. Ces capteurs, associés au DGPS (GPS différentiel), collectent plus de 700 000 points de données avec une précision de deux centimètres. Pour chaque kilomètre parcouru, un véhicule MoMa capture environ 3,8 milliards de pixels, ce qui permet d’obtenir des images de haute qualité.
Accréditation iRAP
Les données TomTom MoMa sont désormais associées à des outils logiciels garantissant un codage de haute qualité des attributs iRAP. Entièrement accréditée par iRAP, cette approche permet aux équipes de codage d'enregistrer efficacement les attributs routiers grâce à la technologie MoMa de TomTom. Ceci ouvre la voie à l'utilisation des millions de kilomètres de données TomTom existantes pour les évaluations iRAP.
Des informations riches révèlent de nouvelles perspectives
TomTom stocke les données recueillies par ses véhicules MoMa dans une immense base de données contenant des millions de kilomètres de données routières. Ce précieux ensemble d'informations est proposé aux clients sous licence via le service MoMa de TomTom.
Les images et les données LiDAR (nuage de points 3D) du MoMA sont conçues pour une intégration aisée avec les outils de gestion et d'analyse d'actifs. Presque tous les éléments capturés dans une image ou un nuage de points peuvent être extraits pour analyse, qu'il s'agisse de la signalisation routière, du mobilier urbain (éclairage, abribus et barrières), du marquage routier ou des types de ponts.
En utilisant des images de cartographie mobile, iRAP peut mieux comprendre la qualité des routes et signaler aux autorités les endroits où les infrastructures peuvent être améliorées.
Le potentiel des données des sondes GPS pour atteindre les objectifs de l'ONU
TomTom continue d'enrichir MoMa as a Service afin d'aider ses clients à tirer pleinement parti de nos informations de géolocalisation. Cela inclut une nouvelle approche de collecte de données, qui consiste à agréger et analyser les données GPS de notre réseau de plus de 600 millions d'appareils connectés pour identifier les axes routiers les plus fréquentés au monde. Grâce à ces informations sur le trafic, les clients peuvent identifier les zones les plus congestionnées de leur réseau, ainsi que les points noirs potentiels d'accidents, et prendre des mesures ciblées pour réduire les embouteillages et améliorer la sécurité.
Contribuer concrètement à la sécurité routière
Aujourd'hui, les données TomTom MoMa permettent aux organismes d'extraire différents types de caractéristiques routières et d'effectuer des mesures de qualité. Elles donnent aux gestionnaires de voirie les moyens d'inspecter, de gérer et d'améliorer la qualité – et donc la sécurité – de leurs routes.
Les données de TomTom complètent efficacement les études traditionnelles du réseau routier, offrant aux organisations un moyen rapide et économique d'identifier les attributs iRAP et de tirer parti de l'utilisation intégrée des données LiDAR et d'imagerie pour déterminer avec précision le classement par étoiles des routes. Grâce à la richesse des données cartographiques et à l'expertise de TomTom disponibles en tant que service, les clients accèdent directement aux informations nécessaires pour évaluer et améliorer la sécurité routière sans investissement initial important.
TomTom est également un partenaire actif de Innovations AiRAP, qui explorent des moyens de permettre aux agences routières de bénéficier de données RAP accélérées et intelligentes grâce à l'intelligence artificielle et à l'apprentissage automatique.