Le Programme International d'Évaluation Routière (iRAP) est fier d'annoncer que son programme pionnier CycleRAP a reçu le Prix de la sécurité routière 2025 de la Fédération européenne des cyclistes (ECF), lors de la Conférence Velo-city à Gdańsk hier.
Le prix, récompensant des réalisations remarquables dans la promotion du cyclisme et de la mobilité active, a été remis devant plus de 1 300 défenseurs du vélo, décideurs politiques et experts en mobilité.
La représentante de l'iRAP, Shanna Lucchesi, a accepté le prix de la PDG de l'ECF, Jill Warren, et du président de l'ECF, Henk Swarttouw, aux côtés d'autres lauréats venus du monde entier.
CycleRAP est une méthode simple, abordable et rapide d'évaluation de la sécurité des infrastructures routières et cyclables. Déjà appliqué dans plus de 20 pays, CycleRAP vise à réduire les accidents et à améliorer la sécurité, en particulier pour les cyclistes et les autres usagers de la mobilité légère, en identifiant les lieux à risque élevé sans nécessiter de données sur les accidents.
“ Nous sommes profondément honorés de recevoir le prix de la sécurité routière de la FÉC ”, a déclaré Shanna Lucchesi, acceptant le prix au nom de l'iRAP. “ CycleRAP soutient les communautés du monde entier dans la création d'environnements cyclables plus sûrs, et cette reconnaissance par la Fédération européenne des cyclistes confirme la valeur de notre travail et de notre innovation pour réduire les risques pour ce groupe d'usagers de la route vulnérables. ’
La PDG d'ECF, Jill Warren, a félicité les lauréats, déclarant : “ Il existe tant d'initiatives remarquables dans le monde qui rendent le cyclisme plus accessible tout en améliorant la santé et la vie des gens, il n'a donc pas été facile pour notre jury de sélectionner les lauréats. Nous félicitons les lauréats de cette année et nous sommes ravis de pouvoir les reconnaître et célébrer leurs succès auprès de la communauté Velo-citizen. ”
Le Prix de la Sécurité Routière ECF récompense l'excellence dans la protection des cyclistes par l'innovation, des outils fondés sur des données probantes et la collaboration.
iRAP extend ses sincères remerciements à la Fédération européenne des cyclistes pour avoir souligné l'importance des interventions de sécurité basées sur les données, et à Geveko Markings en tant que sponsor du Prix de la sécurité routière. Nous remercions également le Royal Dutch Touring Club (ANWB), la Fundacion MAPFRE, le SWOV, l'Union Cycliste Internationale (UCI) et PTV Group pour leur soutien déterminant dans le développement de CycleRAP.
Lors de la conférence Velo-city, Shanna a présenté Pour les geeks et les nuls : Améliorer la sécurité et les infrastructures cyclables grâce aux données, et iRAP a partagé le succès de CycleRAP dans un stand d'exposition commun avec Lane Patrol.
Pour plus d'informations sur CycleRAP, visitez irap.org/cyclerap/.
À propos des gagnants
CycleRAP par iRAP – Prix de la sécurité routière
L'outil innovant CycleRAP d'iRAP évalue la sécurité des infrastructures cyclables en analysant les caractéristiques des routes sans nécessiter de données sur les accidents. Il a déjà été mis en œuvre dans divers endroits dans le monde, et son adaptabilité en fait un outil précieux pour les différentes parties prenantes qui visent à améliorer la sécurité routière. À São Paulo, au Brésil, par exemple, plus de 1 115 images d'une base de données participative ont été analysées et les résultats partagés avec les autorités routières, pour les aider à prioriser les investissements, et avec l'association cycliste locale, pour soutenir leur plaidoyer en faveur de rues plus sûres grâce à des données probantes. Avec une portée mondiale et un accent fort sur la protection des groupes vulnérables – y compris les écoliers – CycleRAP se distingue comme une solution flexible et efficace pour la sécurité cyclable.
La Ville de Poznań, Pologne – Prix des infrastructures cyclables
La ville de Poznań a inauguré ses nouveaux ponts de Berdychów en février dernier. Les ponts relient la vieille place du marché aux espaces verts le long de la rivière Warta, offrant un parcours magnifiquement conçu dédié aux cyclistes et aux piétons. Les ponts s'étendent sur 165 mètres au-dessus de la rivière Warta et 117 mètres au-dessus du canal Ulgi, et disposent d'un éclairage intégré ainsi que d'une végétation accrue, de lampadaires et d'une signalisation dans les environs. Plus de 50 000 trajets à vélo – soit plus de 1 600 par jour – ont été enregistrés le premier mois seulement, faisant de ce projet un nouveau point de repère de mobilité pour la ville.
La ville de Stockholm, Suède – Prix d'amélioration du vélo
La ville de Stockholm a enregistré une augmentation remarquable de 181 % du trafic cycliste entre 2023 et 2024, selon les mesures effectuées sur 19 sites. Cette croissance reflète une progression constante tout au long de l'année et s'appuie sur des investissements dans les pistes cyclables, les infrastructures de stationnement et l'entretien hivernal. Parmi les initiatives notables, on peut citer la modernisation de 90 km de voies régionales et la mise en place du projet Bike2Green, un programme d'incitation basé sur le nombre de kilomètres parcourus pour les trajets quotidiens. Le Plan régional pour le vélo à long terme de la ville vise à doubler la part modale du vélo pour atteindre 20% d'ici 2030.
PNUE, ONU-Habitat et l'Organisation Mondiale de la Santé – Prix de la Meilleure Initiative de Mobilité Active
En collaboration avec ONU-Habitat et l'OMS, le Programme des Nations Unies pour l'environnement (PNUE) a dirigé le lancement du Plan d'action panafricain pour la mobilité active (PAPMA) en novembre 2024. Cette initiative vise à transformer la mobilité en Afrique en donnant la priorité aux besoins des piétons, des cyclistes et des autres usagers des transports non motorisés. Le PNUE a joué un rôle central dans la coordination du développement du PAPMA, en mobilisant plus de 1 300 parties prenantes – y compris des gouvernements, des ONG, le monde universitaire et la société civile – de tout le continent. De 2025 à 2027, le PNUE et ONU-Habitat, en s'appuyant sur leur expérience en matière d'urbanisme et d'élaboration de politiques, soutiendront la mise en œuvre du PAPMA dans cinq pays : le Kenya, le Maroc, le Cameroun, le Ghana et le Malawi. Si un financement supplémentaire est obtenu, d'autres pays suivront.
La ville de Gdańsk, Pologne – Reconnaissance spéciale
La ville de Gdańsk a reçu une distinction spéciale pour ses efforts de longue date et constants en faveur de la promotion du vélo au quotidien et de la mobilité durable. Gdańsk a enregistré une augmentation de 701 % du trafic cycliste entre 2017 et 2024, et est devenue un pôle majeur du réseau EuroVelo d'itinéraires cyclables de longue distance.
La prochaine édition des ECF Awards, marquant leur 5e anniversaire, se tiendra à Velo-city 2026 à Rimini, Italie, du 16 au 19 juin 2026.
