Le International Road Assessment Programme (iRAP) est fier d'annoncer que son programme pionnier CycleRAP a reçu le prix de la sécurité routière 2025 de la Fédération européenne des cyclistes (ECF), lors de la conférence Velo-city à Gdańsk hier.
Ce prix, qui récompense des réalisations remarquables dans le domaine du cyclisme et de la promotion de la mobilité active, a été remis devant plus de 1 300 défenseurs du vélo, décideurs politiques et experts en mobilité.
La représentante de iRAP, Shanna Lucchesi, a accepté le prix des mains de Jill Warren, PDG de l'ECF, et de Henk Swarttouw, président de l'ECF, aux côtés d'autres lauréats du monde entier.
CycleRAP CycleRAP est une méthode simple, abordable et rapide d'évaluation de la sécurité des infrastructures routières et cyclables. Déjà mise en œuvre dans plus de 20 pays, CycleRAP vise à réduire les accidents et à améliorer la sécurité, notamment pour les cyclistes et les autres usagers de la mobilité légère, en identifiant les zones à haut risque sans avoir recours aux données d'accidents.
“ Nous sommes profondément honorés de recevoir le prix ECF de la sécurité routière ”, a déclaré Shanna Lucchesi, acceptant le prix au nom de iRAP. “ CycleRAP soutient les communautés du monde entier dans la création d'environnements cyclables plus sûrs, et cette reconnaissance de la Fédération européenne des cyclistes confirme la valeur de notre travail et de nos innovations pour réduire les risques pour ce groupe d'usagers de la route vulnérables. ’
La directrice générale de l'ECF, Jill Warren, a félicité les lauréats : “ Il existe de nombreuses initiatives remarquables à travers le monde qui rendent le cyclisme plus accessible et améliorent la santé et la vie des gens. Il n'a donc pas été facile pour notre jury de sélectionner les lauréats. Nous félicitons les lauréats de cette année et sommes ravis de pouvoir les distinguer et célébrer leurs succès avec la communauté Velo-citizen. ”
Le prix ECF de sécurité routière récompense l'excellence en matière de protection des cyclistes grâce à l'innovation, aux outils fondés sur des données probantes et à la collaboration.
iRAP adresse ses plus sincères remerciements à la Fédération européenne des cyclistes pour avoir souligné l'importance des interventions de sécurité fondées sur les données, ainsi qu'à Geveko Markings, sponsor du Prix de la sécurité routière. Nous tenons également à remercier le Royal Dutch Touring Club (ANWB), la Fundación MAPFRE, SWOV, l’Union Cycliste Internationale (UCI) et le groupe PTV pour leur soutien essentiel au développement de CycleRAP.
Lors de la conférence Velo-city, Shanna a présenté Pour les geeks et les nuls : améliorer la sécurité et les infrastructures cyclables grâce aux données, et iRAP ont partagé le succès de CycleRAP sur un stand d'exposition commun avec Lane Patrol.
Pour plus d'informations sur CycleRAP, consultez irap.org/cyclerap/.
À propos des gagnants
CycleRAP par iRAP – Prix de la sécurité routière
L'outil innovant CycleRAP, développé par iRAP, évalue la sécurité des infrastructures cyclables en analysant les caractéristiques de la route sans nécessiter de données d'accidents. Déjà déployé dans plusieurs régions du monde, son adaptabilité en fait un atout précieux pour divers acteurs souhaitant améliorer la sécurité routière. À São Paulo, au Brésil, par exemple, plus de 1 115 images issues d'une base de données collaborative ont été analysées et les résultats partagés avec les autorités routières, afin de les aider à prioriser leurs investissements, ainsi qu'avec l'association cycliste locale, étayant ainsi son plaidoyer pour des rues plus sûres grâce à des données probantes. Avec sa portée mondiale et son engagement fort en faveur de la protection des groupes vulnérables, notamment les écoliers, CycleRAP s'impose comme une solution flexible et efficace pour la sécurité des cyclistes.
La ville de Poznań, Pologne – Prix des infrastructures cyclables
La ville de Poznań a inauguré ses nouveaux ponts Berdychow en février dernier. Reliant la place du Vieux Marché aux espaces verts bordant la Warta, ces ponts offrent un itinéraire magnifiquement aménagé, dédié aux cyclistes et aux piétons. Ils enjambent la Warta sur 165 mètres et le canal Ülgi sur 117 mètres, et sont équipés d'un éclairage intégré, ainsi que d'espaces verts, d'un éclairage public et d'une signalétique renforcés aux alentours. Plus de 50 000 trajets à vélo – soit plus de 1 600 par jour – ont été enregistrés dès le premier mois, faisant de ce projet un nouvel atout majeur pour la mobilité dans la ville.
Prix d'amélioration du cyclisme de la ville de Stockholm, Suède
La ville de Stockholm a enregistré une hausse remarquable de 181 000 à 8 000 vélos entre 2023 et 2024, d'après les mesures effectuées sur 19 sites. Cette croissance, qui reflète une augmentation constante tout au long de l'année, est soutenue par des investissements dans les pistes cyclables, les infrastructures de stationnement et l'entretien hivernal. Parmi les initiatives notables, citons la modernisation de 90 km d'itinéraires régionaux et le soutien apporté au projet Bike2Green, un système d'incitation au kilomètre pour les déplacements domicile-travail. Le Plan régional cyclable à long terme de la ville vise à doubler la part modale du vélo pour atteindre 201 000 à 8 000 vélos d'ici 2030.
Prix de la meilleure initiative en matière de mobilité active décerné par le PNUE, ONU-Habitat et l'Organisation mondiale de la Santé.
En collaboration avec ONU-Habitat et l’OMS, le Programme des Nations Unies pour l’environnement (PNUE) a piloté le lancement du Plan d’action panafricain pour la mobilité active (PAAPAM) en novembre 2024. Cette initiative vise à transformer la mobilité en Afrique en donnant la priorité aux besoins des piétons, des cyclistes et des autres usagers de modes de transport non motorisés. Le PNUE a joué un rôle central dans la coordination de l’élaboration du PAAPAM, en mobilisant plus de 1 300 acteurs – gouvernements, ONG, universités et société civile – à travers le continent. De 2025 à 2027, le PNUE et ONU-Habitat, forts de leur expérience en matière d’aménagement urbain et d’élaboration de politiques, soutiendront la mise en œuvre du PAAPAM dans cinq pays : le Kenya, le Maroc, le Cameroun, le Ghana et le Malawi. Si des financements supplémentaires sont obtenus, d’autres pays suivront.
La ville de Gdańsk, Pologne – Distinction spéciale
La ville de Gdańsk a été particulièrement distinguée pour ses efforts constants et de longue date en faveur de la promotion du vélo au quotidien et de la mobilité durable. Entre 2017 et 2024, le trafic cycliste à Gdańsk a augmenté de 701 000 à 8 000 unités, faisant de la ville un nœud important du réseau EuroVelo de pistes cyclables longue distance.
La prochaine édition des ECF Awards, qui marquera leur 5e anniversaire, se tiendra à Velo-city 2026 à Rimini, en Italie, du 16 au 19 juin 2026.
