Les quatre autorités locales de Dublin, en collaboration avec Autorité nationale des transports (NTA), développent stratégiquement le réseau de mobilité active de Dublin afin de doubler la part modale du vélo dans les années à venir, en promouvant une mobilité urbaine sûre, durable et accessible dans toute la région de Dublin.
Dans le cadre de cet effort, Patrouille de voie est en train d'aligner son CycleRAP-analyse basée sur le Manuel de conception des cycles (CDM), Développé par la NTA, ce simulateur est également en cours de développement afin d'aider les urbanistes à visualiser l'influence de la conception des infrastructures sur la sécurité des cyclistes, à partir des données de risque issues de CycleRAP.
Suite à une première évaluation pilote de 9 km dans la ville de Dublin et de 10 km dans le sud de Dublin, la phase suivante consistera à évaluer environ 18 km d'infrastructures supplémentaires, ainsi que 13 km potentiels à Dún Laoghaire-Rathdown, où des images ont déjà été collectées par l'application mobile Lane Patrol.
L'évaluation compare les infrastructures cyclables avant et après les travaux d'amélioration, grâce à l'application mobile Lane Patrol qui collecte des images géoréférencées haute résolution tous les 10 mètres. Plus de 40 attributs d'infrastructure sont analysés afin de générer des niveaux de risque et d'identifier les principaux problèmes de sécurité, conformément à la méthodologie CycleRAP.
Ce travail soutient la planification et les décisions d'investissement fondées sur les données, offrant aux autorités locales de Dublin une compréhension plus claire de la manière dont les changements d'infrastructure affectent la sécurité et le confort des cyclistes, deux facteurs essentiels pour promouvoir la mobilité active.
Ce projet est réalisé en collaboration avec Dublin intelligent, le conseil municipal de Dublin (DCC), le conseil du comté de Dublin Sud (SDCC), le conseil du comté de Dún Laoghaire-Rathdown (DLR) et le conseil du comté de Fingal (FCC).
Marc Figuls, directeur de la stratégie de Lane Patrol, a déclaré : “ Dublin s’engage à améliorer ses infrastructures cyclables, une étape essentielle pour accroître la part modale des modes de transport actifs. Grâce à des méthodologies fondées sur des données probantes, les décideurs sont mieux armés pour faire des choix stratégiques et exploiter des outils comme Lane Patrol de manière systématique et cohérente. ”
José Manuel Gutierrez, chef de produit chez Lane Patrol, a ajouté : “ Les représentants techniques des comtés de Dublin ont manifesté un vif intérêt pour l’application de méthodologies internationales afin d’évaluer et de valider la sécurité de leurs aménagements cyclables. Ces outils contribueront non seulement à renforcer leur approche stratégique, mais aussi à améliorer leur capacité à communiquer clairement l’impact positif des interventions prévues. ”
Alan Murphy, directeur régional de Smart Dublin, a déclaré : “ La sécurité est l’une des principales raisons pour lesquelles les Dublinois choisissent de ne pas faire de vélo. Les analyses de Lane Patrol nous offrent de nouvelles façons de garantir la robustesse de nos infrastructures cyclables. De plus, l’équipe de Lane Patrol a été un excellent partenaire, prenant en compte le contexte local et adaptant ses analyses en conséquence. ”
Shanna Lucchesi, responsable du projet d'innovation en matière de sécurité routière chez iRAP, a déclaré : “ Nous sommes ravis de constater que CycleRAP est utilisé à Dublin pour améliorer la sécurité des cyclistes et la mobilité active dans la ville. Dublin rejoint ainsi 20 autres villes bénéficiant du soutien de Lane Patrol et 30 pays ayant réalisé des évaluations CycleRAP afin d'améliorer la sécurité des infrastructures routières et cyclables et de prévenir les accidents mortels et les blessures graves. ”
CycleRAP est une méthode simple, abordable et rapide d'évaluation de la sécurité des infrastructures routières et cyclables. Il vise à réduire les accidents et à améliorer la sécurité spécifiquement pour les cyclistes et autres usagers de la mobilité légère en identifiant les lieux à haut risque sans nécessiter de données sur les accidents.
José Manuel Gutierrez, patrouilleur de voie, prêt à intervenir, réalise des évaluations de sécurité routière selon la méthodologie CycleRAP.