iRAP est fier d'être présenté sur le numéro de ce mois-ci NETS Talk Now : Piloter le changement – Le Podcast en discutant de l'impact de la sécurité des infrastructures routières sur la sécurité des flottes et des communautés dans le monde entier.
Le présentateur invité et PDG d'iRAP, Rob McInerney, a déclaré : “ Il y a une chose que tout le monde a en commun dans le monde – le traumatisme routier. ”
“Pour ceux d'entre vous qui nous écoutent en voiture aujourd'hui, si vous êtes dans une voiture ou un camion qui approche d'un virage horizontal serré, vous avez 6 fois plus de chances d'avoir un accident à ce point du réseau routier, par rapport à une section droite de la route. Et nous le savons pour les 50 attributs routiers possibles et pouvons les rassembler dans le Modèle de classement par étoiles.
“Votre risque d'être tué ou gravement blessé dans un accident est divisé par deux lorsque vous passez d'une route à 1 étoile à une route à 2 étoiles. Il est divisé par deux à nouveau lorsque vous circulez sur une route à 3 étoiles. Il est divisé par deux à nouveau en passant à une route à 4 étoiles, et le risque de mort ou de blessure s'approche finalement de zéro sur une route à 5 étoiles. C'est le cœur de notre programme mondial (avec pour vision d'éliminer les routes à haut risque).
“ Ces informations à elles seules peuvent être très précieuses pour les flottes lors de la formation des conducteurs, de la planification des itinéraires les plus sûrs d'un point A à un point B, ou pour s'assurer que tout le monde comprend le risque auquel il est exposé sur différentes routes. Toutes les routes ne se valent pas. Certaines routes sont plus dangereuses que d'autres ”, a déclaré M. McInerney.
L'épisode couvre :
- Le véritable coût humain et économique des traumatismes routiers pour les entreprises de flotte et chaque pays du monde.
- L'opportunité pour les employeurs dans le domaine de la sécurité routière de comprendre l'impact significatif des routes sur le risque d'accidents, la fiabilité du temps de trajet d'un point de vue logistique et l'impact sur les coûts d'assurance de l'entreprise.
- Comment les employeurs et les entreprises peuvent-ils rendre leurs opérations et leurs communautés plus sûres, et étendre leur impact à l'échelle mondiale.
- Exemples du secteur privé d'entreprises telles que FedEx, Johnson and Johnson et des sociétés minières s'associant à iRAP pour améliorer la sécurité des flottes, des routes et des écoles.
- La méthodologie iRAP en tant que norme mondiale cohérente de sécurité des infrastructures routières adoptée par les États membres de l'ONU.
- Vaccins pour routes et le Boîte à outils pour la sécurité routière en tant que ressources précieuses pour les entreprises mondiales, les gestionnaires de flotte et les professionnels de la sécurité routière, afin de comprendre les risques auxquels ils sont confrontés dans différents pays, le véritable coût humain et financier des traumatismes routiers et les arguments commerciaux en faveur de routes plus sûres.
- Comment iRAP collabore avec les membres du NETS et le secteur privé pour le bien mondial – AiRAP, débloquant la puissance du big data et la connectant via un marché de données avec les personnes qui peuvent bénéficier des informations pour rendre les routes plus sûres pour tous.
- Qui est iRAP et la méthodologie et les outils de l'organisation caritative disponibles pour aider les industries, les gouvernements, les clubs de mobilité, les banques de développement, les ONG de sécurité routière et les organisations de recherche dans plus de 100 pays à rendre leurs routes plus sûres.
- Le potentiel mondial en termes d'économies humaines et économiques que représenterait la réalisation des objectifs fixés par les États membres de l'ONU, à savoir plus de 751 TP3T de trafic routier sur des routes classées 3 étoiles ou plus d'ici 2030.
“ Le traumatisme routier représente souvent le plus grand risque en matière de santé et de sécurité au travail pour les employeurs. Aucun pays, aucune communauté, aucun employeur ne peut se permettre d'ignorer ce coût social et financier tragique ”, a déclaré M. McInerney.
“ Nous devons personnaliser la pandémie de traumatismes routiers et savoir que des solutions existent. En travaillant ensemble, nous pouvons faire sortir la sécurité des infrastructures routières du point mort pour la mettre en pleine lumière afin que nous puissions tous mieux gérer les risques et, finalement, encourager les gouvernements à éliminer les routes à haut risque ”, a-t-il déclaré.
Le NETS Talk Now : Piloter le changement – Le Podcast présente des conversations passionnantes avec des leaders et des innovateurs mondiaux de la sécurité routière, dans le but de renforcer l'avancement de la sécurité routière pour tous.
Le Réseau des Employeurs pour la Sécurité Routière (FILETS) est un groupe collaboratif dont la mission est de faire progresser la sécurité routière auprès de tous les conducteurs, employés et leurs familles, ainsi que des communautés où vivent et travaillent les employés. Les membres du NETS comprennent des leaders mondiaux en matière de sécurité routière issus du secteur privé et du gouvernement, dont les flottes vont de moins de 100 véhicules à plus de 50 000.
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