La semaine dernière, le Secrétariat de Observatoire africain de la sécurité routière (OASR)hébergé par leCommission de l'Union africaine (CUA), en coopération avec iRAP, a organisé un webinaire gratuit sur le Évaluation de la sécurité des routes à l'aide de la méthodologie et des outils iRAP.
La séance a réuni Les spécialistes de la sécurité routière, les ingénieurs et les décideurs politiques exploreront comment les stratégies fondées sur les données peuvent éliminer les routes à haut risque et soutenir les objectifs de la Décennie d'action des Nations Unies pour la sécurité routière 2021-2030 en Afrique.
La session a présenté l'approche de iRAP, reconnue mondialement, pour l'évaluation des routes à haut risque, notamment son système de notation par étoiles et ses plans d'investissement pour des routes plus sûres. Des études de cas d'institutions africaines ont été présentées comme applications pratiques, principaux enseignements et opportunités pour renforcer la sécurité routière sur le continent.
Ordre du jour et intervenants
Le programme comprenait un mélange de supervision stratégique et d'application technique pratique :
Allocution d'ouverture et bienvenue
- Éric Ntagengerwa, Responsable des transports et de la mobilité, AUC
- Wouter Van den Berghe, expert en sécurité routière de l'AfRSO
Introduction à iRAP et aux outils iRAP
- Nathalie Chiavassa, Responsable des voyages plus sûrs pour l'Afrique (iRAP)
- Utilisation des outils et de la méthodologie iRAP – Une étude de cas en Ouganda Racheal Nganwa, Chef de projet iRAP, Europe
Notre objectif pour 2030 : zéro blessure et décès d’enfants liés aux accidents de la route aux abords des écoles au Botswana
- Paul Setswe, Coordonnateur de la sécurité routière, FIA Mobility Club Assistance d'urgence 911
- Tendai Belindah Lisenda, Agent de sécurité routière, Département des services de transport routier du Botswana
L'utilisation des technologies automatisées pour améliorer la sécurité routière en Afrique du Sud
- Kapil Hariparsaad, Responsable technique du projet, ARRB Systems
Conclusion et clôture
- David Niyonsenga, chef de l'AfRSO Secrétariat
Poursuite du partenariat
Cet événement a souligné l'importance du renforcement des capacités locales pour garantir la durabilité. iRAP se réjouit de poursuivre son partenariat étroit avec l'AfRSO et l'UA, en soutenant leur mandat visant à renforcer les capacités en matière de sécurité routière, à harmoniser les normes et à promouvoir des actions pour des routes plus sûres qui protègent tous les usagers en Afrique.
Le Cadre de suivi des performances du SSATP (Programme de politique des transports en Afrique) pour les pays africains 2021-2030 Ce document inclut un indicateur clé de performance (KPI) relatif à la sécurité des infrastructures routières, recommandant d'accroître le pourcentage de routes classées 3 étoiles ou plus pour la sécurité des occupants de véhicules, des piétons, des cyclistes et des motocyclistes. Les évaluations, les politiques et les améliorations des infrastructures routières fondées sur des données probantes, réalisées dans le cadre du iRAP, seront essentielles à l'atteinte de cet indicateur clé de performance dans les pays africains.
En savoir plus
Explorer Page d'entraînement de iRAP pour accéder aux ressources de formation gratuites présentées lors du webinaire.
Explorer Outils RAP – une suite d'outils qui utilisentméthodologie iRAPsoutenir la gestion de la sécurité des infrastructures à l'échelle mondiale et locale.
Lire le Rapport 2025 du SSATP Afrique sur la sécurité routière Présentation du contexte des progrès actuels, étayés par les données du projet iRAP et les études de cas des partenaires.