Représentant le ministère indonésien des Travaux publics, Direction générale des routes (DGH), en partenariat avec le Programme international d'évaluation des routes (iRAP), a officiellement signé un accord établissant InaRAP à Jakarta aujourd'hui, une initiative nationale visant à réduire considérablement le nombre de décès et de blessures sur les routes.
Le Programme d'évaluation des routes en Indonésie (InaRAP) vise à éliminer les routes à haut risque et à stopper l'impact dévastateur des accidents de la route qui Organisation Mondiale de la Santé (OMS) Selon les estimations, elles font plus de 31 000 victimes chaque année, provoquent un million de blessures qui bouleversent la vie des personnes touchées et entraînent un coût économique annuel d'environ 1,38 milliard de dollars américains.
Au lancement du programme, Pantja Dharma Oetojoe, Directeur du Développement de l'Ingénierie Routière et Ponts de la Direction Générale des Ponts et Chaussées, a déclaré que, dans le cadre des efforts visant à réduire la mortalité, la mise en place d'InaRAP pourrait soutenir la réalisation du Pilier 2 (Routes plus sûres) du Plan Général National pour la Sécurité de la Circulation et du Transport Routier. Cette initiative joue un rôle stratégique dans la fourniture d'une base de données pour la planification des infrastructures, l'optimisation de l'efficacité de l'allocation budgétaire par le biais d'améliorations ciblées des routes, et le renforcement de la synergie intersectorielle pour créer un système de transport durable.
“ Dirigé par la DGH et soutenu par l'iRAP, l'InaRAP vise à améliorer les programmes existants de la DGT, à rassembler les acteurs clés pour renforcer les capacités en matière de sécurité routière, à permettre des évaluations systématiques des risques sur les routes existantes et les conceptions routières, et à soutenir la mise en œuvre d'investissements fondés sur des données probantes qui améliorent la sécurité routière ”, a déclaré Pantja.
Greg Smith, PDG d'iRAP, a déclaré que le lancement d'InaRAP est une étape importante dans le parcours de la sécurité routière en Indonésie. Avec cette initiative, nous avons l'opportunité de contribuer à garantir que les routes sont planifiées, conçues et entretenues de manière à ce que chaque trajet soit sûr. En travaillant aux côtés de la Direction Générale des Routes et des partenaires locaux, et en les connectant avec l'expertise internationale, iRAP s'engage à aider l'Indonésie à atteindre ses objectifs de sécurité routière pour une infrastructure plus sûre et plus durable.
“ InaRAP utilisera la méthodologie du Star Rating, leader mondial, ainsi que des outils de planification des investissements, qui fournissent une mesure objective et basée sur des preuves du niveau de sécurité ‘ intégré ’ à la route pour les occupants de véhicules, les motocyclistes, les cyclistes et les piétons. Les routes étoilées cinq étoiles sont les plus sûres, tandis que les routes une étoile sont les moins sûres ”, a déclaré M. Smith.
Il a également déclaré que, selon iRAP Safety Insights Explorer, En atteignant l'objectif mondial de performance en matière de sécurité routière n° 4 des Nations unies, qui prévoit que la plupart des déplacements s'effectuent sur des routes classées 3 étoiles ou plus, l'Indonésie pourrait éviter plus de 10 300 décès par an, ce qui représenterait un bénéfice économique de 12,8 milliards de dollars – soit 10 dollars pour chaque dollar dépensé.
“ InaRAP s'appuiera sur les vastes activités d'évaluation déjà menées par la DGT et sur de récentes initiatives de renforcement des capacités, notamment avec le partenariat Indonésie-Australie pour l'infrastructure (KIAT), qui a vu environ 200 professionnels participer à la formation iRAP ”, a-t-il déclaré.
Greg Smith a ajouté qu'InaRAP cherchera également à tirer parti des nouveaux outils de mégadonnées et d'IA pour accélérer les évaluations de sécurité et contribuer à l'ensemble des connaissances et des preuves mondiales sur les conceptions routières sûres pour les motocyclistes, qui représentent actuellement la majorité des décès sur les routes indonésiennes.
Alors que les décès dus aux accidents de la route dans la région Asie-Pacifique restent élevés malgré la motorisation rapide, le lancement d'InaRAP constitue une étape cruciale vers l'atteinte de l'objectif de la Décennie d'action des Nations Unies pour la sécurité routière, qui vise à réduire de moitié les décès et les blessures graves sur les routes d'ici 2030.
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