Représentant le ministère indonésien des Travaux publics, Direction générale des autoroutes (DGH), en partenariat avec le International Road Assessment Programme (iRAP), a officiellement signé un accord établissant InaRAP À Jakarta aujourd'hui, une initiative nationale a été lancée afin de réduire significativement le nombre de morts et de blessés dus aux accidents de la route.
Le Programme indonésien d'évaluation des routes (InaRAP) vise à éliminer les routes à haut risque et à enrayer les conséquences dévastatrices des accidents de la route. Organisation mondiale de la santé (OMS) On estime que ces maladies font plus de 31 000 victimes chaque année et causent un million de blessures qui changent la vie, pour un coût économique annuel d'environ 100 900 milliards de dollars américains.
Lors du lancement du programme, Pantja Dharma Oetojoe, directeur du développement des infrastructures routières et des ponts à la Direction générale des autoroutes, a déclaré que, dans le cadre des efforts visant à réduire le nombre de décès, la mise en place d'InaRAP pourrait contribuer à la réalisation du pilier 2 (Routes plus sûres) du Plan général national pour la sécurité routière. Cette initiative joue un rôle stratégique en fournissant une base de données pour la planification des infrastructures, en optimisant l'efficacité de l'allocation budgétaire grâce à des améliorations routières ciblées et en renforçant la synergie intersectorielle pour créer un système de transport durable.
“ Piloté par la DGH et soutenu par iRAP, InaRAP vise à renforcer les programmes existants de la DGT, à rassembler les principaux acteurs pour développer les capacités en matière de sécurité routière, à permettre des évaluations systématiques des risques sur les routes existantes et les aménagements routiers, et à soutenir la mise en œuvre d'investissements fondés sur des données probantes qui améliorent la sécurité routière ”, a déclaré Pantja.
Greg Smith, PDG de iRAP, a déclaré que le lancement d'InaRAP constitue une étape importante dans le développement de la sécurité routière en Indonésie. Grâce à cette initiative, nous avons l'opportunité de contribuer à ce que les routes soient planifiées, conçues et entretenues de manière à garantir la sécurité de tous les déplacements. En collaborant avec la Direction générale des autoroutes et les partenaires locaux, et en les mettant en relation avec des experts internationaux, iRAP s'engage à aider l'Indonésie à atteindre ses objectifs en matière de sécurité routière pour des infrastructures plus sûres et plus durables.
“ InaRAP utilisera la méthodologie de notation par étoiles, une référence mondiale, ainsi que des outils de planification des investissements qui fournissent une mesure objective et factuelle du niveau de sécurité intrinsèque de la route pour les occupants des véhicules, les motocyclistes, les cyclistes et les piétons. Les routes cinq étoiles sont les plus sûres, tandis que les routes une étoile sont les moins sûres ‘, a déclaré M. Smith.
Il a également déclaré que, selon Explorateur des informations de sécurité iRAP, En atteignant l'objectif 4 des Nations Unies en matière de sécurité routière mondiale, qui prévoit que la plupart des déplacements se fassent sur des routes 3 étoiles ou mieux, l'Indonésie pourrait éviter plus de 10 300 décès par an, avec un avantage économique de 12,8 milliards de dollars américains – 10 milliards de dollars américains pour chaque 1 milliard de dollars américains dépensés.
“ InaRAP s’appuiera sur les vastes activités d’évaluation déjà entreprises par la DGT et sur les récentes initiatives de renforcement des capacités, notamment avec le Partenariat Indonésie-Australie pour les infrastructures (KIAT), qui a permis à quelque 200 professionnels de participer à la formation iRAP ”, a-t-il déclaré.
Greg Smith a ajouté qu'InaRAP cherchera également à tirer parti des nouveaux outils de mégadonnées et d'IA pour accélérer les évaluations de sécurité et contribuer à l'ensemble mondial de connaissances et de données probantes sur la conception de routes sûres pour les motocyclistes, qui représentent actuellement la majorité des décès sur les routes indonésiennes.
Alors que le nombre de décès dus aux accidents de la route dans la région Asie-Pacifique reste élevé en raison de la motorisation rapide, le lancement d'InaRAP constitue une étape cruciale vers la réalisation de l'objectif de la Décennie d'action des Nations Unies pour la sécurité routière, qui vise à réduire de moitié le nombre de décès et de blessures graves sur les routes d'ici à 2030.
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