Solutions de système sécurisées a fait travailler l'un de ses jeunes ingénieurs agréés iRAP la semaine dernière pour évaluer différentes routes limitées à 100 km/h – dans le but de montrer l'impact flagrant de la vitesse sur la sécurité ‘ intégrée ’ des routes.
L'ingénieur principal Kenn Beer a partagé une histoire sur LinkedIn :
Plus tôt cette semaine, je discutais avec l'un de nos jeunes ingénieurs talentueux. Par discuter, j'entends qu'il a innocemment posé une question et s'est retrouvé malgré lui dans une conférence impromptue sur les limitations de vitesse et la gestion de la vitesse. Risque professionnel, j'imagine.
L'un des points que j'ai soulevés était le caractère ridicule de notre limite de vitesse rurale par défaut de 100 km/h. Un seul chiffre. Appliqué à des routes très différentes. Profils de risque complètement différents. Niveaux de protection complètement différents.
Comme récompense pour m'avoir écouté, je lui ai donné des devoirs. Je lui ai demandé d'évaluer selon le système AusRAP une série de routes qui ont toutes une limite de vitesse de 100 km/h.
Il est certifié iRAP mener AusRAP Évaluations par étoiles, c'était donc l'occasion parfaite. Et comme je m'y attendais, il a fait un travail magnifique (voir son résultat ci-dessous).
Même limite de vitesse. Étoiles très différentes. Tous légalement 100 km/h.
Si l'infrastructure n'offre qu'une sécurité de 1 ou 2 étoiles, pourquoi la laissons-nous à 100 km/h ?
Merci à Safe System Solutions pour le partage de ces graphiques pertinents ! ⬇️
Quand la vitesse diminue, les étoiles de sécurité augmentent !
En savoir plus sur l'impact de la vitesse
Crédit photo : Safe System Solutions