1. Quel est votre rôle actuel et quelle est la vision de Croatian Motorways en matière de sécurité routière ?
Le principe fondamental qui guide la mission et la vision des Autoroutes croates est de garantir un réseau autoroutier sûr et performant, tout en assumant un haut niveau de responsabilité sociale. Notre vision est que les Autoroutes croates soient reconnues comme un exemple de respect et de responsabilité envers les usagers, la communauté, les employés et l'environnement, et comme une référence en matière de sécurité et de qualité des routes en Croatie et dans la région.
2. Pourquoi avez-vous choisi de vous associer à EuroRAP ? Qu’est-ce qu’EuroRAP vous offre ?
Depuis plus de dix ans, les Autoroutes croates suivent de près les travaux d'EuroRAP, un projet né en Croatie grâce aux initiatives de l'Automobile Club croate et de la Faculté des transports et des sciences de la circulation de l'Université de Zagreb. L'approche de la sécurité routière en Croatie a considérablement évolué au cours de cette décennie, si bien que l'infrastructure routière, l'un des trois facteurs fondamentaux de la sécurité routière, occupe désormais une place prépondérante. Les Autoroutes croates ont pris conscience de cette évolution en collaborant avec la Faculté des transports et des sciences de la circulation et, outre leur participation au projet SLAIN du CEF, elles collaborent à plusieurs projets appliquant, à des degrés divers, les protocoles EuroRAP.
3. Pourriez-vous nous parler de vos principaux succès dans le domaine de la sécurité routière en Croatie ? en raison de votre collaboration avec EuroRAP ?
Le réseau autoroutier géré par les Autoroutes croates est la partie la plus sûre du réseau routier croate. Ce succès est dû principalement aux efforts constants des services des Autoroutes croates, qui travaillent sans relâche à l'application et à la mise en œuvre des normes les plus récentes. À cet égard, l'engagement d'EuroRAP dans diverses activités éducatives et projets internationaux est primordial, car il contribue à sensibiliser le public à l'impact des infrastructures routières sur les accidents de la route et leurs conséquences. Cela concerne tout particulièrement l'approche conservatrice de la sécurité routière, qui considère que les accidents de la route sont dus à une erreur humaine et que leurs conséquences sont inévitables. Aujourd'hui, nous disposons d'indicateurs précis, d'analyses et d'études qui démontrent l'existence d'autres causes d'accidents de la route, et c'est en ce sens que le rôle d'EuroRAP est essentiel.
4. Quels conseils donneriez-vous aux autres autorités routières pour évaluer la sécurité des infrastructures routières ?
Un message essentiel serait que l'évaluation indépendante de la sécurité routière doit être perçue comme une opportunité d'amélioration et non comme un élément négatif. Les investissements dans la sécurité routière, comme tous les autres investissements socialement bénéfiques, doivent être quantifiés et proportionnés. Les outils fournis par EuroRAP sont précisément conçus à cet effet : ils nous permettent de mesurer notre efficacité dans la mise en œuvre des normes les plus élevées en matière de sécurité routière.
5. Pourriez-vous partager une histoire en 6 mots sur ce qu'est EuroRAP ou ce qu'il a fait pour vous ? Par exemple : « L'Europe des routes à haut risque gratuites », telle est sa mission actuelle.
Autoroutes croates – les routes les plus sûres pour des vacances sans souci.