Ne manquez pas cette conversation ! Greg Smith, PDG de iRAP, s'est entretenu avec Nicolas Miravalls, cofondateur et PDG d'ORIS, sur le podcast Sustainable Infrastructure. Ils ont abordé le fonctionnement du système de notation par étoiles tout au long du cycle de vie d'une route, les raisons pour lesquelles une baisse de 5 % des décès dans le monde est à la fois faible et encourageante, les conséquences de l'utilisation de l'IA par les agences pour évaluer des réseaux entiers et les raisons pour lesquelles la mise à disposition gratuite des outils est le modèle qui permet une mise à l'échelle efficace.
Arrière-plan
Chaque jour, plus de 3 000 personnes meurent sur les routes du monde, et des centaines de milliers d’autres survivent avec des blessures invalidantes. Les accidents de la route sont la première cause de mortalité chez les jeunes dans tous les pays, et pourtant, ce fléau est si banal qu’il passe presque inaperçu.
L'objectif de iRAP est de changer cela. Cette association caritative britannique intervient dans 140 pays et fournit gratuitement aux ingénieurs et aux gestionnaires de voirie des outils pour évaluer la sécurité réelle des routes et planifier les travaux d'amélioration.
Greg Smith, PDG de iRAP, est un ingénieur qui a débuté sa carrière dans l'administration locale à Sydney, consacrant autant de temps à écouter les habitants qu'à étudier les modèles de trafic. Ce mélange de rigueur technique et d'écoute du public imprègne encore aujourd'hui sa direction : une méthodologie partagée, accessible à tous, fondée sur la conviction que la conception d'une route influe davantage sur les risques encourus que la conduite elle-même.
Ne manquez pas cette discussion instructive abordant des sujets tels que :
- Pourquoi la sécurité routière est un problème de conception et non un problème de conducteur
- Pourquoi l'objectif de l'ONU de réduire de moitié le nombre de décès sur les routes d'ici 2030 mérite encore d'être poursuivi
- Que se passe-t-il lorsque chaque route peut être notée par étoiles ?
- Pourquoi l'un des outils de sécurité routière les plus utilisés est gratuit
- Son conseil à tous ceux qui commencent demain
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Réflexions de Greg :
“ Vous pouvez être la même personne, conduire la voiture la plus sûre du monde, respecter toutes les lois, et pourtant le risque de décès ou de blessures graves change au fur et à mesure que vous roulez, et cela est lié à l'environnement routier. ”
“ C’est donc un faible progrès (la réduction de 5 % des décès sur les routes dans le monde réalisée jusqu’à présent), comparé aux 50 % que nous devons atteindre, mais ces choses-là ne se produisent souvent pas de manière linéaire. ”
“ Notre objectif ambitieux en interne, dont nous parlons souvent, est de savoir comment nous pouvons contribuer à attribuer une note d'étoiles à chaque route de chaque pays chaque année. ”
“ À moins que les entreprises ne puissent gagner de l'argent grâce à la sécurité routière, la sécurité routière ne deviendra jamais une priorité. ”