Mis dit gesprek niet! Greg Smith, CEO van iRAP, was te gast bij Nicolas Miravalls, medeoprichter en CEO van ORIS, in de Sustainable Infrastructure Podcast. Ze bespraken hoe het sterrenbeoordelingssysteem werkt gedurende de hele levenscyclus van een weg, waarom een daling van 5 procent in het aantal wereldwijde verkeersdoden zowel klein als bemoedigend is, wat er gebeurt wanneer AI instanties in staat stelt om complete wegennetwerken te beoordelen, en waarom het gratis beschikbaar stellen van de tools het model is dat schaalbaar is.
Achtergrond
Dagelijks sterven er meer dan 3.000 mensen op de wegen in de wereld, en honderdduizenden anderen overleven het met blijvende verwondingen. Verkeersongevallen zijn de belangrijkste doodsoorzaak onder jongeren in elk land, maar het aantal slachtoffers is zo alledaags dat het nauwelijks als een crisis wordt ervaren.
iRAP bestaat om daar verandering in te brengen. Het is een in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde liefdadigheidsinstelling die actief is in 140 landen en ingenieurs en wegbeheerders gratis hulpmiddelen biedt om de werkelijke veiligheid van een weg te meten en plannen te maken voor eventuele verbeteringen.
CEO Greg Smith is een ingenieur die zijn carrière begon bij de lokale overheid in Sydney, waar hij net zoveel tijd besteedde aan het luisteren naar inwoners als aan het ontwikkelen van verkeersmodellen. Die combinatie van technische nauwkeurigheid en betrokkenheid bij de gemeenschap vormt de basis van zijn huidige leiderschap bij iRAP: één gedeelde methodologie, toegankelijk voor iedereen, gebaseerd op de overtuiging dat het ontwerp van een weg meer bepaalt wat het risico is dan je eigen rijgedrag.
Mis dit boeiende gesprek niet, waarin onderwerpen zoals:
- Waarom verkeersveiligheid een ontwerpprobleem is, en geen probleem van de bestuurder.
- Waarom de VN-doelstelling om het aantal verkeersdoden tegen 2030 te halveren nog steeds de moeite waard is om na te streven
- Wat verandert er als elke weg een sterrenclassificatie kan krijgen?
- Waarom een van de meest gebruikte hulpmiddelen voor verkeersveiligheid gratis is
- Zijn advies aan iedereen die morgen begint
Bekijk het nu hieronder op YouTube of volg het gesprek op Spotify En Apple Podcasts.
Gregs reflecties:
“"Je kunt, weet je, dezelfde persoon zijn die in de veiligste auto ter wereld rijdt en zich aan alle wetten houdt, maar het risico op overlijden of ernstig letsel verandert naarmate je verder rijdt, en dat hangt samen met de wegomstandigheden."”
“"Het is dus een kleine daling (de 5 procent vermindering van het aantal verkeersdoden wereldwijd die tot nu toe is bereikt), vergeleken met de 50 procent die we moeten halen, maar dit soort dingen gebeuren vaak niet lineair."”
“"Ons ambitieuze interne doel, waar we het vaak over hebben, is hoe we ervoor kunnen zorgen dat elke weg in elk land elk jaar een sterrenwaardering krijgt?"”
“"Tenzij bedrijven geld kunnen verdienen met verkeersveiligheid, zal verkeersveiligheid nooit echt een ding worden."”