El Fundación de Investigación AA ha evaluado los resultados de seguridad, con resultados impresionantes, para 32 de las carreteras de mayor riesgo de Nueva Zelanda, en comparación con hace 20 años cuando KiwiRAP Primero se completaron las evaluaciones.
El análisis, preparado por WSP, Se compararon los datos de accidentes del período 2017-2023 (excluyendo 2020-2021) con los datos de accidentes previos a las evaluaciones del período 2002-2006.
Los resultados muestran una mejora en la seguridad en las carreteras de mayor riesgo:
- Se han registrado 20 accidentes mortales menos al año en las autopistas, a pesar de que el tráfico ha aumentado en aproximadamente 501 TP8T en esas rutas.
- Una reducción de los accidentes mortales y graves de media superior a 20% en las carreteras de alto riesgo colectivo, en comparación con una reducción de menos de 5% en otras carreteras rurales.
- Nueve autopistas registraron reducciones de accidentes de más de 50%, mientras que seis autopistas experimentaron un aumento de accidentes.
El KiwiRAP (Programa de Evaluación de Carreteras de Nueva Zelanda) La iniciativa se introdujo en 2008 como una asociación entre la Asociación Automovilística de Nueva Zelanda, el Ministerio de Transporte, el Agencia de Transporte de Nueva Zelanda, ACC y Policía de Nueva Zelanda. Su objetivo era evaluar la seguridad y los índices de accidentes en las carreteras del país para ayudar a enfocar los esfuerzos e inversiones en materia de seguridad con el fin de reducir los traumatismos viales.
Se identificaron las 35 carreteras de mayor riesgo de Nueva Zelanda, 26 de las cuales han experimentado mejoras significativas en materia de seguridad con el tiempo.
Dylan Thomsen, gerente de comunicaciones, seguridad e investigación de AA Transport, declaró: “La buena noticia es que la seguridad en las carreteras de Nueva Zelanda ha mejorado drásticamente en los últimos 20 años. Hay mucho más tráfico y muchos menos accidentes en nuestras carreteras de mayor riesgo”.”
Entre 2009 y 2023, las mayores mejoras en seguridad en términos de accidentes mortales y graves se observaron en:
- Carretera estatal 20b hacia el aeropuerto de Auckland – 86% reducción de accidentes mortales y graves
- Carretera estatal 2 desde Bethlehem hasta Mount Maunganui – Reducción 78%
- Carretera estatal 1 en Christchurch – Reducción 64%
La investigación muestra que KiwiRAP ha sido eficaz en:
- Identificar tramos de carretera de alto riesgo donde la inversión en infraestructura puede reducir significativamente dicho riesgo.
- Centrar las estrategias de mejora en los lugares de alto riesgo para reducir las muertes y las lesiones graves en aproximadamente 30% en los tramos seleccionados.
- Identificar vínculos donde la ausencia de inversión (o una inversión mínima) ha dado como resultado un riesgo colectivo consistentemente alto.
Dado que la tasa de accidentes de tráfico per cápita en Nueva Zelanda se encamina a su nivel más bajo en un siglo, la Fundación de Investigación AA destaca que la estrategia KiwiRAP, identificada en la década de 2000, podría ser la clave para reducirla aún más.
“Debemos seguir invirtiendo en las zonas de mayor riesgo de nuestra red de carreteras. En algunos lugares, debemos considerar la construcción de carreteras de reemplazo o, simplemente, mejoras significativas en las ya existentes”, dijo Dylan.
En los últimos 20 años, además de contar con carreteras más seguras en el país, también se han mejorado la seguridad de los vehículos, la gestión de la velocidad y la aplicación de la ley por parte de la policía para combatir las conductas peligrosas.
Sin embargo, no se puede subestimar la contribución vital de una infraestructura vial segura, dijo el Sr. Thomsen: "La calidad de la carretera por sí sola marca una gran diferencia en la cantidad de personas que terminan heridas o incluso pierden la vida en accidentes".“
Los resultados del estudio respaldarán la labor de promoción que se está llevando a cabo ante los gobiernos para que inviertan en infraestructuras estratégicas con el fin de reducir la carga de los accidentes de tráfico en Nueva Zelanda.
Vea la cobertura informativa de ThreeTV.
Descargue el informe KiwiRAP de 2025.
Según Explorador de información de seguridad de iRAP, El logro del Objetivo 4 de la ONU permitirá salvar 70 vidas cada año en Nueva Zelanda y evitar aproximadamente 202.439 muertes y lesiones durante los 20 años de vigencia de los tratamientos viales, con un beneficio económico de 1.500 millones de dólares estadounidenses para el país, lo que representa un beneficio de 3,80 millones de dólares por cada dólar invertido.
Fuente de imágenes y contenido: Dreamstime | Adwo y ThreeTV