De AA Onderzoeksfonds heeft veiligheidsresultaten geëvalueerd, met indrukwekkende resultaten, voor 32 van de gevaarlijkste snelwegen van Nieuw-Zeeland, vergeleken met 20 jaar geleden toen KiwiRAP beoordelingen zijn eerst uitgevoerd.
De analyse, opgesteld door WSP, vergeleken ongevalsgegevens voor de periode 2017 – 2023 (met uitzondering van 2020-2021) met pre-beoordelings ongevalsgegevens voor 2002-2006.
De resultaten laten een verbeterde veiligheid zien op de snelwegen met het hoogste risico:
- 20 dodelijke ongevallen minder per jaar op de snelwegen, ondanks een toename van het verkeer met ongeveer 50% op die routes.
- Een daling van het aantal dodelijke en ernstige ongevallen met gemiddeld meer dan 20% op wegen met een hoog collectief risico, vergeleken met een daling van minder dan 5% op andere landelijke wegen.
- Op negen snelwegen daalde het aantal ongevallen met meer dan 50%, terwijl het aantal ongevallen op zes snelwegen juist toenam.
De KiwiRAP (Nieuw-Zeelands programma voor wegbeoordeling) initiatief werd in 2008 geïntroduceerd als een partnerschap tussen de NZ Automobielvereniging, de Ministerie van Transport, de NZ Transport Agentschap, ACC en NZ Politie. Het had tot doel de veiligheid en het aantal ongevallen op de snelwegen van het land te beoordelen om veiligheidsinspanningen en -investeringen te helpen richten om verkeersongevallen te verminderen.
De 35 gevaarlijkste snelwegen van Nieuw-Zeeland zijn geïdentificeerd, waarvan er 26 in de loop van de tijd aanzienlijke veiligheidsverbeteringen hebben ondergaan.
Dylan Thomsen, Manager Communications, Safety and Research bij AA Transport zei: “Het goede nieuws is dat ja, de veiligheid op de Nieuw-Zeelandse snelwegen dramatisch is verbeterd sinds 20 jaar geleden. We hebben veel meer verkeer, en veel minder ongevallen op onze wegen met het hoogste risico.”
Tussen 2009 en 2023 werden de grootste veiligheidswinsten wat betreft fatale en ernstige ongevallen waargenomen op:
- State Highway 20b naar de luchthaven van Auckland – 86% afname van het aantal dodelijke en ernstige ongevallen
- Staatsweg 2 van Bethlehem naar Mount Maunganui – vermindering 78%
- State Highway 1 in Christchurch – vermindering van 64%
Uit het onderzoek blijkt dat KiwiRAP effectief is gebleken bij:
- Identificeren van risicovolle weggedeelten waar investeringen in infrastructuur het risico aanzienlijk kunnen verminderen.
- Verbeteringsstrategieën richten op locaties met een hoog risico om het aantal doden en ernstige verwondingen op de betreffende trajecten met ongeveer 30% te verminderen.
- Links identificeren waar geen (of minimale) investering heeft geleid tot een consistent hoog collectief risico.
Nu het aantal verkeersslachtoffers per hoofd van de bevolking in Nieuw-Zeeland op weg is naar het laagste niveau in een eeuw, wijst de AA Research Foundation erop dat de KiwiRAP-strategie, die in de jaren 2000 werd ontwikkeld, de sleutel zou kunnen zijn om dit aantal nog verder te verlagen.
“We moeten blijven investeren waar de hoogste risico's op ons snelwegennet zich momenteel bevinden. Op sommige plaatsen moeten we kijken naar vervangende snelwegen of gewoon aanzienlijke upgrades van wat er al is,” zei Dylan.
Binnen 20 jaar zijn er, naast veiligere wegen in het land, ook veiligere voertuigen, snelheidsbeheersing en verbeterde politietoezicht op onveilig gedrag.
Echter, de vitale bijdrage van veilige weginfrastructuur mag niet worden onderschat, aldus de heer Thomsen: “De kwaliteit van de weg alleen al maakt een groot verschil in hoeveel mensen gewond raken of zelfs omkomen bij ongevallen.”
De bevindingen van het onderzoek zullen de lopende lobby bij overheden ter ondersteuning van strategische infrastructuurinvesteringen ten behoeve van het verminderen van de last van verkeersongevallen in Nieuw-Zeeland ondersteunen.
Download het KiwiRAP-rapport 2025
Volgens iRAP’s Safety Insights Explorer, het behalen van VN-doelstelling 4 zou in Nieuw-Zeeland jaarlijks 70 levens kunnen redden, en naar schatting 202.439 dodelijke slachtoffers en gewonden gedurende de levensduur van 20 jaar van de wegmaatregelen, met een economisch voordeel van US$1,5 miljard voor het land – een voordeel van $3,80 voor elke $1 die wordt uitgegeven.
Afbeeldingen en bron van inhoud: Dreamstime | Adwo en ThreeTV