Hojas informativas de metodología

Describe los factores de riesgo de atributos de carretera utilizados en la metodología iRAP para bandas sonoras en la línea central.

Los factores de riesgo de atributos de la vía de la metodología iRAP para la Curvatura describen cómo la severidad de las curvas y su diseño afectan el riesgo de accidentes.

Factores de riesgo de atributos de carretera utilizados en la metodología iRAP para Delineación.

Describe los factores de riesgo relacionados con las características de la vía que se utilizan en la metodología iRAP para las infraestructuras para bicicletas.

Factores de riesgo de los atributos de carretera utilizados en la metodología iRAP para instalaciones para motocicletas.

Los factores de riesgo de atributos de la carretera utilizados en la metodología iRAP para la Calidad de la Pavimentación (Grade) describen las condiciones de la superficie de la carretera y su impacto potencial en la seguridad. Estos factores se centran en: * **Rugosidad de la superficie**: Se refiere a la irregularidad o aspereza de la superficie del pavimento. Niveles altos de rugosidad pueden afectar la comodidad del conductor, la tracción del vehículo y, en algunos casos, contribuir a la pérdida de control. Se mide típicamente mediante índices como el Índice de Rugosidad Internacional (IRI). * **Desgaste del pavimento (Deterioro)**: Incluye defectos como baches, grietas, piel de cocodrilo, hundimientos y desgaste superficial. Estos defectos pueden comprometer la estabilidad del vehículo, causar daños y aumentar el riesgo de accidentes, especialmente a velocidades más altas o en condiciones de carretera mojada. * **Presencia de agua en la superficie**: La acumulación de agua en la superficie de la carretera, a menudo debido a una mala o inexistente drenaje, puede llevar a la hidroplanificación. Esto reduce significativamente la tracción de los neumáticos y aumenta la distancia de frenado, elevando el riesgo de accidentes. * **Reflectividad de la superficie**: La capacidad de la superficie del pavimento para reflejar la luz (especialmente la de los faros de los vehículos) es crucial para la visibilidad nocturna. Superficies muy oscuras o desgastadas que pierden su reflectividad natural pueden reducir la capacidad de los conductores para ver obstáculos, especialmente sin iluminación vial adecuada. * **Condición general de la superficie**: Una evaluación general de la integridad y el estado de la superficie, que puede englobar varios de los puntos anteriores. Una superficie bien mantenida y en buen estado generalmente ofrece una mayor seguridad. Estos factores se combinan y se les asignan puntuaciones dentro de la metodología iRAP para evaluar la "Calidad de la Pavimentación" (Grade), que luego se utiliza junto con otros atributos de la carretera (como el tráfico, la velocidad y la seguridad de los usuarios vulnerables) para calcular el riesgo de accidente y la gravedad potencial de las lesiones.

Describe los factores de riesgo de atributos de carretera utilizados en la metodología iRAP para el tipo de intersección.

Los factores de riesgo de los atributos de la vía utilizados en la metodología iRAP para la canalización de intersecciones son:.

Describe los factores de riesgo de los atributos de la carretera utilizados en la metodología iRAP para la Calidad de la Intersección.

Los factores de riesgo del atributo de la carretera utilizados en la metodología iRAP para el Ancho de Carril son los siguientes:.

Los factores de riesgo de atribución de carreteras utilizados en la metodología iRAP para el Tipo de Medianas son:.

Los factores de riesgo de atributos de la carretera utilizados en la metodología iRAP para el Número de Carriles.