Tras reunirse con 40 expertos y organizaciones coreanas en seguridad vial y revisar las mejores prácticas en 10 países, el Foro Internacional del Transporte (ITF) ha publicado un nuevo informe para orientar la mejora de la seguridad en las autopistas de Corea.
El informe, Seguridad en las autopistas de Corea: Aprendiendo de las mejores prácticas internacionales para un plan de acción hasta 2030., Examina las mejores prácticas internacionales en materia de seguridad vial en Australia, Canadá, Francia, Alemania, Italia, Japón, Corea, Países Bajos, Suecia, Reino Unido y Estados Unidos para determinar cuáles podrían ser las más adecuadas para mejorar la seguridad de las autopistas coreanas.
Se examina el impacto de los accidentes de tráfico en autopistas, junto con la gestión actual de la seguridad vial para garantizar la seguridad de los usuarios de la vía, los vehículos, las operaciones viales y la respuesta posterior a los accidentes.
Se ofrecen recomendaciones para socios locales clave, entre ellos: MOLIT, KOTSA, KOTI, KoROAD y el Agencia de Policía para un plan de acción hasta 2030, teniendo en cuenta la adopción prevista de vehículos conectados y automatizados.
Los accidentes de tráfico en las autopistas causan más de 200 muertes al año en Corea. Con 2,8 fallecimientos por cada mil millones de kilómetros recorridos por vehículos, las autopistas coreanas presentan un margen de mejora significativo respecto a los niveles de seguridad observados en Alemania, Japón, los Países Bajos y el Reino Unido, cuyas tasas de mortalidad en la red de autopistas oscilan entre 0,9 y 1,7.
La seguridad en las autopistas de Corea ha mejorado de forma constante a lo largo de los años, pero el progreso se ha estancado desde 2015, lo que pone de manifiesto que es posible seguir avanzando.
Las evaluaciones de la calificación de estrellas iRAP se han realizado en 1.670 km.
Según iRAP Herramienta de macrodatos para vacunas en carreteras, Lograr que más de 751 TP8T de viajes se realicen en carreteras de 3 estrellas o mejores para todos los usuarios de la carretera para 2030 salvará 1.100 vidas por año en el país con un beneficio económico de USD$122 mil millones.
Este informe forma parte de la serie de análisis de políticas específicas de casos de ITF y fue financiado por Korea Expressway Corporation (KEC).
La ITF es una organización intergubernamental con 63 países miembros. Funciona como un centro de estudios sobre política de transporte y organiza la Cumbre Anual de ministros de transporte.