Montañas de Altái de Mongolia Crédito de la imagen: ID 181506991 © Saltat007 | Dreamstime.com
Un proyecto financiado por el Banco Asiático de Desarrollo (BAsD) está mejorando la seguridad de la carretera que une Uliastai con Altai, en Mongolia, lo que reducirá en un 51,71 % el número previsto de víctimas mortales y heridos graves y permitirá alcanzar unos niveles de seguridad de 4 y 5 estrellas.
158 millones de US$ Desarrollo y Mantenimiento de Carreteras Regionales – Proyecto Fase 3 para el Gobierno de Mongolia tiene como objetivo promover un crecimiento económico inclusivo mediante la mejora de tramos clave de la red de carreteras estatales, la mejora de la seguridad vial, la gestión de activos y la resiliencia climática de dos rutas críticas: Uliastai-Altai (198 km) y Khovd-Ulaangom (163 km). Las mejoras son vitales para conectar las capitales de los aimags occidentales de Mongolia con sus principales corredores este-oeste que vinculan el país con la República Popular China y la Federación Rusa.
Como parte del proyecto, Kocks Consult GmbH se encargó a iRAP que evaluara la seguridad del diseño propuesto de mejora de la carretera para una sección de 140,8 km de la ruta Uliastai-Altai utilizando la metodología de calificaciones de estrellas de iRAP.
El análisis se basa en una evaluación inicial de la carretera existente realizada en 2023, lo que permite un análisis de seguridad antes y después.
La incorporación de las recomendaciones de evaluación iRAP al diseño mostró mejoras impresionantes en la seguridad vial:
- Mayor seguridad para los ocupantes de vehículos y motociclistas mediante la pavimentación y ampliación de carreteras, la implementación de barreras en la carretera, una mejor delimitación con señales de advertencia avanzada y marcadores instalados en curvas importantes, condiciones más seguras en la carretera y una gestión eficaz de la velocidad en lugares críticos.
- A Reducción del 51,71 % en el número previsto de lesiones mortales y graves (FSIs) - previniendo un estimado de 118 caídas en ancianos en 20 años.
- La calificación de seguridad aumentó drásticamente. Si bien la carretera actual tiene, en su mayor parte, una calificación de 1-2 estrellas (riesgo muy alto), el 100% del tramo de la obra de mejora alcanza una calificación de seguridad de 4 estrellas o superior para los ocupantes de los vehículos (incluido el 83%, que alcanza la máxima calificación de seguridad de 5 estrellas). En cuanto a los motociclistas, el 961 % de la longitud del proyecto alcanza una calificación de seguridad de 4 estrellas, el 2,11 % alcanza una calificación de 5 estrellas y el 2,11 % alcanza una calificación de 3 estrellas.
- Excede el mínimo de 3 estrellas calificación de seguridad requerida tanto por el BAD como por el Objetivo de Desempeño 3 de Seguridad Vial Mundial de las Naciones Unidas.
Resultados de la clasificación por estrellas: Diseño frente a la carretera existente (Línea de base). Crédito de la imagen: iRAP
Es importante asegurar que las mejoras como el ensanchamiento de carriles, el repavimentado y los arcenes pavimentados no resulten en velocidades excesivas de los vehículos. En tales casos, las velocidades de los vehículos deben gestionarse eficazmente para minimizar el riesgo.
La mejora de la carretera Uliastai-Altai y el proyecto más amplio de Desarrollo y Mantenimiento de Carreteras Regionales Fase 3 son cruciales para el desarrollo de la infraestructura de Mongolia.
Más allá de las mejoras en seguridad vial identificadas a través de la evaluación de iRAP, el proyecto más amplio respaldado por el BAsD está diseñado para mejorar la conectividad en todo tipo de clima, la gestión de activos viales y la resiliencia climática en corredores estratégicamente importantes en el oeste de Mongolia.
Se espera que el proyecto esté completado en 2029.
Mapa de ubicación del proyecto (la flecha azul señala la ruta Uliastai-Altai donde se evaluó la seguridad del diseño de mejora propuesto). Crédito de la imagen: BAD
Un ejemplo del diseño de la ruta de mejora