Se ha completado recientemente un estudio piloto y de creación de capacidad de 50 km en Lituania, lo que representa la primera evaluación iRAP en el país.
El piloto se centró en dos tramos de autopistas y carreteras principales. Los resultados mostraron que los tramos seleccionados se calificaron en su mayoría entre 2 y 3 estrellas, siendo la velocidad un factor importante que aumentaba el riesgo de accidentes. El límite de velocidad en las autopistas y carreteras principales de Lituania es de 130 km/h y 90 km/h respectivamente.
La capacitación fue impartida a representantes de la Agencia de Competencia en el Transporte departamento, Ministerio de Transporte y Comunicaciones liderado por el anfitrión británico de rap, el Fundación para la Seguridad Vial (RSF). La capacitación dotará al Ministerio de las herramientas necesarias para llevar a cabo futuras evaluaciones y análisis de planes de inversión que informen sobre mejoras en la infraestructura vial para salvar vidas.
La directora ejecutiva de RSF, Suzy Charman, quien dirigió la capacitación, dijo: “La infraestructura vial segura y las velocidades son componentes importantes del sistema seguro, junto con vehículos seguros y comportamientos seguros de los usuarios de la vía. Esperamos que esta primera evaluación y la nueva capacidad de iRAP en el país ayuden a informar la estrategia de infraestructura y el enfoque de inversión de Lituania en los próximos años hasta 2030”.”
Lituania fue galardonada Premio del Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC) al Rendimiento en Seguridad Vial (PIN) del año pasado, en reconocimiento a las importantes mejoras en seguridad vial en la década de 2011 a 2021. De los países europeos seguidos por el ETSC, Lituania fue el único país de la UE que redujo a la mitad las muertes en carretera en ese período.
La responsabilidad de la organización de la seguridad vial en Lituania recae en el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, con el apoyo de la Administración Lituana de Seguridad del Transporte y la Administración de Carreteras de Lituania.
Según el Ministerio, 120 personas murieron en las carreteras lituanas en 2022, lo que supone el menor número de fallecidos en carretera en todo el período de independencia. El año pasado, hubo 43 muertes en carretera por cada millón de habitantes, una tasa que por primera vez se igualó a la media de la Unión Europea (UE) en los últimos años.
En 2020, el Ministerio introdujo el Programa de Seguridad Vial “Visión Cero”. El programa tiene como objetivo lograr cero muertes en carretera en el país para 2050. Se ha establecido un nuevo objetivo provisional para 2030 de reducir a la mitad el número de muertes en carretera en comparación con 2020.
La Estrategia Nacional de Desarrollo y Mantenimiento de Carreteras 2035 describe los planes de desarrollo a largo plazo para las carreteras nacionales del país, incluyendo la modernización de autopistas vitales, la mejora sustancial de la condición de las carreteras y más de 70 puentes, la pavimentación de 1.900 km de caminos de grava y la eliminación de intersecciones peligrosas.
El desarrollo de la infraestructura de carriles bici es una prioridad, con la mejora de 350 km de carriles existentes y la construcción de 600 km de nuevos carriles, lo que aumentará la longitud de la red de carriles en las zonas residenciales en casi un 50%.
También se realizarán reparaciones urgentes en más de 1.700 pasos de peatones con el objetivo de eliminar los pasos de peatones inseguros en carreteras de importancia nacional para 2024.
Lituania asumió la Presidencia del Foro Internacional de Transporte en mayo, una organización intergubernamental con 66 países miembros. Actúa como un centro de pensamiento para la política de transporte y organiza la Cumbre Anual de ministros de transporte.
Al asumir la presidencia del Consejo de Ministros de la ITF, el Ministro de Transporte y Comunicaciones, Marius Skuodis, dijo: “Esto sirve como reconocimiento de la credibilidad de Lituania y de la posición de nuestro sector del transporte en el escenario mundial. Tal estatus acelerará la transformación del sector del transporte con soluciones técnicas y de gestión avanzadas. Al mismo tiempo, esto presenta una oportunidad única para que las empresas lituanas, la comunidad del transporte, así como expertos e investigadores, muestren las soluciones innovadoras de la nación a una escala más amplia y desarrollen asociaciones duraderas con sus pares internacionales”.”
Según Explorador de información de seguridad de iRAP, alcanzar el Objetivo 4 de las Naciones Unidas —que consiste en que, para 2030, más del 75 % del tráfico circula por carreteras de 3 estrellas o de categoría superior para todos los usuarios de la vía pública del país— permitiría evitar, según las estimaciones, 11 352 muertes y lesiones graves a lo largo de los 20 años de vida útil de las medidas de mejora vial, con un beneficio económico de 1,7 billones de dólares estadounidenses para la economía de Lituania.
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