Recientemente se ha completado en Lituania un estudio piloto de 50 km y una iniciativa de desarrollo de capacidades, que representa la primera evaluación iRAP en el país.
El estudio piloto se centró en dos tramos de autopista y carreteras principales. Los resultados mostraron que los tramos seleccionados obtuvieron mayoritariamente una calificación de entre 2 y 3 estrellas, siendo la velocidad un factor determinante que incrementa el riesgo de accidentes. El límite de velocidad en autopistas y carreteras principales en Lituania es de 130 km/h y 90 km/h, respectivamente.
Se impartió formación a representantes de la Agencia de Competencia en Transporte departamento, Ministerio de Transportes y Comunicaciones liderado por el anfitrión de RAP del Reino Unido, el Fundación para la Seguridad Vial (RSF). Esta capacitación permitirá al Ministerio llevar a cabo futuras evaluaciones y análisis de planes de inversión para fundamentar las mejoras en la infraestructura vial y así salvar vidas.
La directora ejecutiva de RSF, Suzy Charman, quien dirigió la capacitación, declaró: “Una infraestructura vial segura y velocidades adecuadas son componentes importantes de un sistema seguro, junto con vehículos seguros y comportamientos responsables por parte de los usuarios de la vía. Esperamos que esta primera evaluación y la nueva capacidad iRAP en el país contribuyan a definir la estrategia de infraestructura y el enfoque de inversión de Lituania en los próximos años hasta 2030”.”
Lituania fue galardonada Premio del Índice de Rendimiento en Seguridad Vial (PIN) del Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC) del año pasado., En reconocimiento a las importantes mejoras en la seguridad vial logradas en la década comprendida entre 2011 y 2021, Lituania fue el único país de la UE que redujo a la mitad las muertes en carretera durante ese período.
La responsabilidad de la organización de la seguridad vial en Lituania recae en el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, con el apoyo de la Administración Lituana de Seguridad del Transporte y la Administración Lituana de Carreteras.
Según el Ministerio, en 2022 fallecieron 120 personas en las carreteras lituanas, la cifra más baja de víctimas mortales en carretera en todo el periodo de independencia. El año pasado, se registraron 43 muertes en carretera por millón de habitantes, una tasa que, por primera vez en los últimos años, igualó la media de la Unión Europea (UE).
En 2020, el Ministerio implementó el Programa de Seguridad Vial “Visión Cero”. El programa tiene como objetivo lograr cero muertes por accidentes de tránsito en el país para 2050. Se estableció una nueva meta intermedia para 2030: reducir a la mitad el número de muertes por accidentes de tránsito con respecto a 2020.
La Estrategia Nacional de Desarrollo y Mantenimiento de Carreteras de 2035 describe los planes de desarrollo a largo plazo para las carreteras nacionales del país, incluyendo la modernización de autopistas vitales, la mejora sustancial del estado de las carreteras y de más de 70 puentes, el asfaltado de 1.900 km de caminos de grava y la eliminación de intersecciones peligrosas.
El desarrollo de la infraestructura de ciclovías es una prioridad, con la mejora de 350 km de caminos existentes y la construcción de 600 km de nuevos caminos, lo que aumenta la longitud de la red de caminos en áreas residenciales en casi 50%.
Asimismo, se realizarán reparaciones urgentes en más de 1.700 pasos de peatones con el objetivo de eliminar los pasos de peatones inseguros en carreteras de importancia nacional para el año 2024.
Lituania Asumió la Presidencia del Foro Internacional del Transporte. La ITF es una organización intergubernamental con 63 países miembros. Funciona como un centro de estudios sobre política de transporte y organiza la Cumbre Anual de ministros de transporte.
Al asumir la presidencia del Consejo de Ministros de la ITF, el Ministro de Transportes y Comunicaciones, Marius Skuodis, declaró: “Esto supone un reconocimiento a la credibilidad de Lituania y a la posición de nuestro sector del transporte en el ámbito internacional. Este estatus acelerará la transformación del sector del transporte mediante soluciones técnicas y de gestión avanzadas. Al mismo tiempo, representa una oportunidad única para que las empresas lituanas, la comunidad del transporte, así como los expertos e investigadores, muestren las soluciones innovadoras del país a mayor escala y desarrollen alianzas duraderas con sus homólogos internacionales”.”
De acuerdo a Explorador de información sobre seguridad de iRAP, Alcanzar el Objetivo 4 de la ONU, que prevé más de 751 TP8T de viajes en carreteras de 3 estrellas o mejores para todos los usuarios de la carretera en el país para 2030, podría evitar aproximadamente 11.352 muertes y lesiones graves durante los 20 años de vida útil de los tratamientos viales, con un beneficio económico de USD$3.700 millones para la economía de Lituania.
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