Um estudo piloto de 50 km e um projeto de capacitação foram recentemente concluídos na Lituânia, representando a primeira avaliação do programa iRAP no país.
O projeto-piloto concentrou-se em dois trechos rodoviários, um de autoestrada e outro de estrada principal. Os resultados mostraram que os trechos selecionados receberam, em sua maioria, classificações entre 2 e 3 estrelas, sendo a velocidade um fator preponderante no aumento do risco de acidentes. O limite de velocidade em autoestradas e estradas principais na Lituânia é de 130 km/h e 90 km/h, respectivamente.
O treinamento foi ministrado para representantes da Agência de Competências em Transportes departamento, Ministério dos Transportes e Comunicações liderado pelo apresentador do RAP do Reino Unido, o Fundação para a Segurança Rodoviária (RSF). O treinamento capacitará o Ministério a realizar avaliações futuras e análises de planos de investimento para orientar melhorias na infraestrutura rodoviária e salvar vidas.
A diretora executiva da RSF, Suzy Charman, que liderou o treinamento, disse: “Infraestrutura rodoviária segura e limites de velocidade adequados são componentes importantes de um sistema seguro, juntamente com veículos seguros e comportamentos seguros dos usuários das vias. Esperamos que esta primeira avaliação e a nova capacidade iRAP no país contribuam para orientar a estratégia de infraestrutura e a abordagem de investimentos da Lituânia nos próximos anos, até 2030.”
A Lituânia foi premiada. Prêmio do Índice de Desempenho em Segurança Rodoviária (PIN) do Conselho Europeu de Segurança nos Transportes (ETSC) do ano passado, Em reconhecimento às grandes melhorias na segurança rodoviária na década de 2011 a 2021, a Lituânia foi o único país da UE a reduzir pela metade o número de mortes no trânsito entre os países europeus monitorados pelo ETSC.
A responsabilidade pela organização da segurança rodoviária na Lituânia cabe ao Ministério dos Transportes e Comunicações, com o apoio da Administração Lituana de Segurança nos Transportes e da Administração Rodoviária Lituana.
Segundo o Ministério, 120 pessoas morreram nas estradas lituanas em 2022, o menor número de mortes no trânsito em todo o período de independência. No ano passado, houve 43 mortes no trânsito por milhão de habitantes, uma taxa que, pela primeira vez nos últimos anos, se igualou à média da União Europeia (UE).
Em 2020, o Ministério lançou o Programa de Segurança Rodoviária “Visão Zero”. O programa visa alcançar zero mortes no trânsito no país até 2050. Uma nova meta intermediária para 2030 foi estabelecida para reduzir pela metade o número de mortes no trânsito em comparação com 2020.
A Estratégia Nacional de Desenvolvimento e Manutenção de Rodovias para 2035 descreve os planos de desenvolvimento a longo prazo para as rodovias nacionais do país, incluindo a modernização de rodovias vitais, a melhoria substancial das condições das estradas e de mais de 70 pontes, o asfaltamento de 1.900 km de estradas de terra e a eliminação de cruzamentos perigosos.
O desenvolvimento da infraestrutura de ciclovias é uma prioridade, com a modernização de 350 km de ciclovias existentes e a construção de 600 km de novas ciclovias, aumentando a extensão da rede de ciclovias em áreas residenciais em quase 501 km.
Reparos urgentes também serão realizados em mais de 1.700 faixas de pedestres, com o objetivo de eliminar as travessias inseguras em vias de importância nacional até 2024.
Lituânia assumiu a presidência do Fórum Internacional de Transportes. A ITF é uma organização intergovernamental com 63 países membros. Ela atua como um centro de estudos para políticas de transporte e organiza a Cúpula Anual de Ministros dos Transportes.
Ao assumir a presidência do Conselho de Ministros da ITF, o Ministro dos Transportes e Comunicações, Marius Skuodis, afirmou: “Este reconhecimento atesta a credibilidade da Lituânia e a posição do nosso setor de transportes no cenário global. Tal reconhecimento acelerará a transformação do setor de transportes com soluções técnicas e de gestão avançadas. Simultaneamente, representa uma oportunidade única para as empresas lituanas, a comunidade de transportes, bem como para especialistas e pesquisadores, de apresentarem as soluções inovadoras do país em uma escala mais ampla e de desenvolverem parcerias duradouras com seus pares internacionais.”
De acordo com Explorador de informações de segurança do iRAP, Atingir a Meta 4 da ONU, que prevê mais de 751 mil toneladas de viagens em estradas com classificação de 3 estrelas ou superior para todos os usuários das vias no país até 2030, poderá evitar cerca de 11.352 mortes e ferimentos graves ao longo dos 20 anos de vida útil das obras de melhoria das estradas, com um benefício econômico de US$ 1,9 bilhão para a economia da Lituânia.
Crédito das imagens: Pexels Kestutis Paskevicius