Um estudo piloto de 50 km e capacitação foi recentemente concluído na Lituânia, representando a primeira avaliação iRAP no país.
O piloto focou em duas secções rodoviárias de autoestradas e estradas principais. Os resultados mostraram que as secções selecionadas foram avaliadas maioritariamente entre 2 e 3 estrelas, sendo a velocidade um fator importante que aumenta o risco de acidentes. O limite de velocidade nas autoestradas e estradas principais na Lituânia é de 130 km/h e 90 km/h, respetivamente.
O treinamento foi entregue para representantes de Agência de Competência de Transportes departamento, Ministério dos Transportes e Comunicações liderado pelo apresentador de rap do Reino Unido, o Fundação para a Segurança Viária (RSF). O treinamento capacitará o Ministério a realizar avaliações futuras e análises de planos de investimento para informar melhorias na infraestrutura rodoviária e salvar vidas.
A Diretora Executiva da RSF, Suzy Charman, que liderou o treinamento, disse: “Infraestrutura rodoviária e velocidades seguras são componentes importantes do sistema seguro, juntamente com veículos seguros e comportamentos seguros dos usuários da via. Esperamos que esta primeira avaliação e nova capacidade iRAP no país ajudem a informar a estratégia de infraestrutura e a abordagem de investimento da Lituânia nos próximos anos até 2030.”
Lituânia foi premiada Prêmio Europeu de Segurança nos Transportes (ETSC) de Índice de Desempenho em Segurança Rodoviária (PIN) do ano passado, em reconhecimento às grandes melhorias na segurança rodoviária na década de 2011 a 2021. Dentre os países europeus monitorados pelo ETSC, a Lituânia foi o único país da UE a reduzir pela metade o número de mortes no trânsito no período.
A responsabilidade pela organização da segurança rodoviária na Lituânia recai sobre o Ministério dos Transportes e Comunicações, com o apoio da Administração Lituana de Segurança dos Transportes e da Administração Rodoviária Lituana.
Segundo o Ministério, 120 pessoas morreram nas estradas lituanas em 2022, o que representa o menor número de mortes no trânsito em todo o período de independência. No ano passado, houve 43 mortes no trânsito por milhão de habitantes, uma taxa que pela primeira vez se equiparou à média da União Europeia (UE) nos últimos anos.
Em 2020, o Ministério introduziu o Programa de Segurança Rodoviária “Visão Zero”. O programa visa alcançar zero fatalidades no trânsito no país até 2050. Uma nova meta intermediária para 2030 foi estabelecida para reduzir pela metade o número de fatalidades no trânsito em comparação com 2020.
A Estratégia Nacional de Desenvolvimento e Manutenção de Rodovias para 2035 descreve os planos de desenvolvimento de longo prazo para as rodovias nacionais do país, incluindo a modernização de rodovias vitais, melhoria substancial das condições de estradas e mais de 70 pontes, a pavimentação de 1.900 km de estradas de terra, e a eliminação de cruzamentos perigosos.
O desenvolvimento da infraestrutura de ciclovias é uma prioridade, com a modernização de 350 km de ciclovias existentes e a construção de 600 km de novas ciclovias, aumentando a extensão da rede de ciclovias em áreas residenciais em quase 50%.
Reparos urgentes também serão realizados em mais de 1.700 travessias de pedestres, com o objetivo de eliminar travessias de pedestres inseguras em estradas de importância nacional até 2024.
Lituânia assumiu a Presidência do Fórum Internacional de Transportes em maio, uma organização intergovernamental com 66 países membros. Atua como um centro de estudos (think tank) para políticas de transporte e organiza a Cúpula Anual de ministros dos transportes.
Ao assumir a presidência do Conselho de Ministros do ITF, o Ministro dos Transportes e Comunicações, Marius Skuodis, declarou: “Isso serve como um reconhecimento da credibilidade da Lituânia e da posição do nosso setor de transportes no cenário mundial. Tal status acelerará a transformação do setor de transportes com soluções técnicas e de gestão avançadas. Simultaneamente, isso apresenta uma chance única para empresas lituanas, a comunidade de transportes, bem como especialistas e pesquisadores demonstrarem as soluções inovadoras da nação em uma escala mais ampla e desenvolverem parcerias duradouras com colegas internacionais.”
De acordo com Explorador de Insights de Segurança do iRAP, o cumprimento da Meta 4 da ONU — que prevê que, até 2030, mais de 75% dos deslocamentos de todos os usuários das vias do país sejam realizados em estradas de 3 estrelas ou superiores — deve evitar cerca de 11.352 mortes e ferimentos graves ao longo dos 20 anos de durabilidade das obras rodoviárias, gerando um benefício econômico de US$ $3,7 bilhões para a economia da Lituânia.
Créditos da Imagem: Pexels Kestutis Paskevicius