Los KPIs de infraestructura global apoyan los Planes de Acción para lograr los Objetivos de la Segunda Década
El reciente anuncio de la ONU del 2y La Década de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030 insta a todos los países a reducir en al menos un 50 % el número de muertos y heridos en accidentes de tráfico para 2030 y a alcanzar el Objetivos Mundiales de Desempeño en Seguridad Vial acordado por los Estados miembros. Como parte de su propio Programa de Evaluación de Carreteras, dirigido a nivel local, iRAP’s KPIs de Infraestructura Global hoja de ruta de la política y métricas recomendadas para medir el éxito.
Si está elaborando su próximo Plan de Acción para la Seguridad Vial, considere incluir los siguientes objetivos y acciones:
1. Una reducción mínima de 501 TP8T en el número de muertos y heridos en accidentes de tráfico para 2030, así como la aplicación de los Objetivos Globales de Rendimiento en Seguridad Vial.
2. En apoyo del Objetivo Global 3, implementar la presentación obligatoria de informes sobre el rendimiento de la Calificación Estrella antes y después, y las muertes y lesiones predichas que se esperan durante los 20 años de vida de todas las inversiones en infraestructura.
3. En apoyo del Objetivo Global 4, adopte el Global KPIs de seguridad de la infraestructura en las vías en las que se registran 75% de desplazamientos por cada usuario de la vía (es decir, 75% de desplazamientos para los peatones, 75% de desplazamientos para los ciclistas, 751 TP8T de desplazamientos para motociclistas y 751 TP8T de desplazamientos para ocupantes de vehículos) e informar al respecto cada 3-5 años.
4. Publicar anualmente mapas de riesgo para las carreteras en las que se registren más de 751 TP8T de tráfico por usuario de la vía (accidentes por kilómetro y accidentes por kilómetro recorrido), e informar sobre las carreteras que hayan mejorado más y aquellas que sigan presentando un riesgo elevado, incluyendo un seguimiento de su evolución.
5. Establecer un Fondo para Carreteras Más Seguras e iniciativas de financiación basadas en resultados para abordar la gestión de la velocidad, la financiación y las mejoras en los tramos de carretera persistentemente de alto riesgo cada año, maximizando las vidas y lesiones graves salvadas por dólar gastado.
¿Cuáles son los Indicadores Clave de Desempeño (KPIs) de la Infraestructura Vial Global?
ONU Objetivos 3 y 4 entre ellas, garantizar que todas las nuevas carreteras se construyan con un nivel de calidad de 3 estrellas o superior para todos los usuarios de la vía pública (Objetivo 3), y que, para 2030, más del 75 % del tráfico se desplace por carreteras con un nivel de calidad equivalente a 3 estrellas o superior para todos los usuarios de la vía pública (Objetivo 4).
KPIs recomendados de datos de accidentes, infraestructura y gestión de la velocidad para carreteras existentes:
Por Atributo:
Para carreteras nuevas y mejoradas:
Si se alcanzan los objetivos de la ONU para 2030, se podrían salvar 450 000 vidas al año, con un beneficio económico de 1,98 billones por cada 1,91 billones invertidos. Véase https://www.vaccinesforroads.org/business-case-for-safer-roads/ para más detalles.
Para descargar los indicadores clave de rendimiento (KPI) de la infraestructura viaria mundial según la norma global iRAP, haga clic en aquí.
Sobre la Década de Acción
La Asamblea General de las Naciones Unidas ha proclamado el periodo 2021-2030 como el Segundo Decenio de Acción y ha lanzado un Proyecto de Resolución. La Resolución anima a los Estados Miembros a realizar esfuerzos para proteger a todos los usuarios de la vía pública mediante una infraestructura vial más segura, teniendo en cuenta las necesidades del transporte motorizado y no motorizado, y de otros usuarios vulnerables de la vía pública, especialmente en las carreteras de mayor riesgo con altas tasas de accidentes.