El Banco Asiático de Desarrollo (BAD), Departamento de Transporte de la Provincia de Shaanxi, el Programa Internacional de Evaluación de Carreteras (iRAP), y el Programa de Evaluación de Carreteras de China (ChinaRAP) en el Instituto de Investigación de Carreteras (RIOH) tienen el honor de anunciar que el proyecto de demostración de seguridad vial en carreteras de montaña de Shaanxi, que salva vidas, ha recibido un prestigioso Premio Internacional de Seguridad Vial Príncipe Michael ayer en Londres.
El Proyecto de Demostración de Seguridad Vial en las Zonas Montañosas de Shaanxi ha logrado resultados notables en materia de seguridad vial: las mejoras en las infraestructuras de 850 km de carreteras principales y rurales han dado lugar a una reducción de 331 muertes y 531 heridos, lo que supone un ahorro estimado de 32 vidas y 868 heridos al año.
El porcentaje de carreteras evaluadas que cumplen la norma de seguridad global de 3 estrellas o más aumentó en un 52%.
Las mejoras de infraestructura incluyeron realineaciones de carreteras, medidas extensas de protección contra caídas de rocas y estabilidad de taludes, la adición de arcenes pavimentados, barreras de seguridad, límites de velocidad reducidos, medidas de calmado de tráfico y cruces peatonales.
Además, más de 200 profesionales participaron en capacitación sobre diseño y gestión de seguridad vial, mientras que 2.400 miembros de la comunidad participaron en actividades de educación sobre seguridad.
Los Premios Internacionales de Seguridad Vial Prince Michael se otorgan a organizaciones en reconocimiento a su destacada contribución a la mejora de la seguridad vial.
Al otorgar el Proyecto Shaanxi, el Príncipe Michael reconoció el éxito del Proyecto y el programa iRAP a medida que se ha desarrollado en todo el mundo y la contribución sobresaliente que están haciendo para lograr los objetivos de la Década de Acción.
Rebecca Stapleton, especialista principal en transporte del Banco Asiático de Desarrollo (BAD), dijo: “Estamos encantados de ver este proyecto reconocido hoy con un Premio Príncipe Michael. El Gobierno Provincial de Shaanxi solicitó el apoyo de financiación del BAD para mejorar las carreteras troncales y rurales con el fin de mejorar la seguridad vial, aumentar el acceso y reducir la pobreza. Estamos muy orgullosos del importante impacto en la seguridad que ha tenido para las comunidades locales de Shaanxi y del modelo replicable que establece para otras provincias y países”.”
Greg Smith, Director Global del Programa de iRAP, señaló: “Una característica clave del proyecto de Shaanxi es su enfoque principal en la seguridad como parte de esta inversión en infraestructura a gran escala. Por primera vez en China, los diseñadores de carreteras pudieron aplicar la metodología iRAP para pronosticar las implicaciones de seguridad en el mundo real de sus decisiones de diseño; para optimizar la seguridad en la inversión antes del inicio de las obras civiles y medir el impacto posterior a la construcción”.”
Wu Shisheng, Director General del Buró Provincial de Carreteras de Shaanxi, dijo: “El proyecto de Shaanxi ejemplifica nuestro compromiso de priorizar la seguridad en el desarrollo de la infraestructura vial, particularmente en la región montañosa del sur de Shaanxi. Reconocemos que las carreteras seguras son esenciales no solo para reducir los accidentes de tráfico y las fatalidades, sino también para promover el crecimiento económico y la inclusión social. Al incorporar las mejores prácticas internacionales en seguridad vial y medidas de adaptación al clima, mejoramos significativamente la seguridad tanto de las carreteras trunkales como de las rurales en el área del proyecto. Nos enorgullecemos especialmente del hecho de que este proyecto sirva como modelo para que otros lo emulen. Es la encarnación perfecta de la seguridad en la infraestructura a gran escala, aportando mejoras tangibles a la seguridad y la calidad de vida de los usuarios de la carretera’.”
Zhang Tiejun del equipo ChinaRAP en el Instituto de Investigación de Carreteras (RIOH) dijo: “Este proyecto utilizó métodos más científicos para mejorar la seguridad durante todo su ciclo de vida, desde el diseño hasta la operación futura. A través de la creación de capacidad, se mejoró la concienciación de los diseñadores de seguridad y se implementaron soluciones”.”
Para más información:
- En el proyecto, vea el Informe de finalización aquí y video aquí
- En los Premios Internacionales de Seguridad Vial Príncipe Michael, visita https://www.roadsafetyawards.com/