La metodología iRAP y su huella de uso en México se compartieron recientemente en ANASEVI 2022, el Panel de Alto Nivel de México sobre Seguridad Vial, el 27 de septiembre.
Edgar Zamora, líder regional de viajes más seguros de iRAP (Américas) participó en Sesión 8: Infraestructura para la seguridad vial: desafíos y oportunidades en México junto a:
- Rubén López, Director General, Aleatica México
- Abel López Dodero, Especialista Sénior en Transporte, Banco Mundial
- Senadora Patricia Mercado Castro, Presidenta de la Comisión de Áreas Metropolitanas y Movilidad, Senado de la República
- Vinicio Serment, Director General de Servicios Técnicos, Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte
- Bosco Marti Ascencio, Director Global de Relaciones Institucionales y Comunicaciones, Aleatica
El objetivo de la sesión era intercambiar buenas prácticas internacionales y nacionales en materia de cumplimiento de normas para el diseño, la construcción y la calidad de la infraestructura vial segura.
El Diálogo ANASEVI permitió a los asistentes ampliar sus conocimientos sobre cómo desarrollar infraestructuras viales con un enfoque integral de la seguridad, vinculando a todos los actores relevantes, incluidos los sectores público y privado, la sociedad civil, el mundo académico y los usuarios.
Puedes ver la presentación de Edgar y la sesión completa a través de la grabación. AQUÍ.
Gracias a ANASEVI y SEMIC por producir el increíble video sobre cómo una evaluación iRAP y ViDA obras para generar Calificaciones por estrellas, Estimaciones de muertes y lesiones graves y Planes de inversión para carreteras más seguras para informar sobre mejoras en la seguridad y eliminar las carreteras de alto riesgo.
México lleva años utilizando la metodología iRAP para impulsar mejoras en la seguridad vial. En 2013, se evaluaron más de 60 000 km de carreteras nacionales y provinciales. La red nacional se evaluó nuevamente en 2015 para monitorear el desempeño de las mejoras en seguridad. Se encontraron mejoras significativas, que en algunos casos mostraron reducciones de mortalidad de hasta 50%.
Consulte el estudio de caso de México. AQUÍ.
Ponte al día con las grabaciones de todas las sesiones de ANASEVI celebradas este año. que han explorado:
- Definiendo juntos una ruta para el motociclismo seguro en México
- Gestión de la velocidad: mitos y realidades
- Vehículos seguros para viajar por las carreteras de México
- Experiencias y desafíos de la movilidad activa
- Por qué el futuro de la movilidad debe ser compartido y sostenible.
- La Ley General de Movilidad y Seguridad Vial y los retos para su aplicación.
- Mujeres en movimiento
- La Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible, el Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030 y la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial como marcos de acción para mejorar la movilidad y la seguridad vial en México.