Ontem, a Organização Mundial da Saúde (OMS) divulgou novos dados globais de segurança rodoviária Os dados mostram que as mortes no trânsito em todo o mundo diminuíram em 211% entre 2011 e 2025, e a taxa de mortalidade no trânsito por habitante também caiu em 211%, apesar da adição de mais de um bilhão de veículos às estradas do mundo. Embora esse progresso demonstre que o investimento em estradas mais seguras e mobilidade mais segura funciona, a OMS alerta que são necessárias ações muito mais enérgicas para atingir a meta global de reduzir pela metade as mortes e lesões graves no trânsito até 2030.
Apesar da adição de mais de um bilhão de veículos motorizados às estradas do mundo, as mortes no trânsito diminuíram em 211% entre 2011 e 2025, de acordo com novos dados divulgados pela Organização Mundial da Saúde (OMS).
O mundo vivenciou mudanças profundas no trânsito rodoviário durante esse período, com o surgimento de novos meios de transporte e um aumento acentuado no uso de motocicletas. Apesar desse progresso, no entanto, os acidentes de trânsito ainda causaram a morte de 1,16 milhão de pessoas em 2025. Os ferimentos causados por acidentes de trânsito continuam sendo a principal causa de morte entre crianças e jovens de 5 a 29 anos.
Os novos dados da OMS surgem no momento em que líderes mundiais adotam hoje uma nova declaração de progresso da Assembleia Geral das Nações Unidas (ONU) sobre segurança rodoviária. A declaração visa impulsionar a ação global para atingir a meta dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) de redução de 50% no número de mortes e lesões graves no trânsito até 2030, em comparação com os níveis de 2021.
“Este progresso demonstra que a mudança é possível quando os países investem em sistemas rodoviários seguros. Nos últimos 15 anos, fizemos progressos reais na redução das mortes no trânsito, apesar do aumento do número de veículos e das grandes mudanças na forma como as pessoas se deslocam”, afirmou o Diretor-Geral da OMS, Dr. Tedros Adhanom Ghebreyesus. “Parabenizo os países pela forte declaração política que estão adotando hoje, que visa acelerar as ações para garantir que mais estradas sejam projetadas para as pessoas em primeiro lugar, e não para os veículos motorizados, com a segurança como prioridade. Todas as mortes no trânsito são evitáveis e nenhuma é aceitável.”
A nova declaração da ONU inclui um conjunto abrangente de compromissos dos Estados-Membros da ONU para implementar estratégias nacionais de segurança rodoviária com metas, cronogramas e orçamentos claros. Esses compromissos incluem o estabelecimento de agências líderes em segurança rodoviária, a melhoria da coleta e análise de dados, o desenvolvimento e a aplicação de legislação mais rigorosa e a garantia de que as estradas, a infraestrutura e os veículos atendam aos principais padrões de segurança.
A declaração compromete os países a implementar a abordagem comprovada de "sistema seguro", que reconhece que as pessoas sempre cometerão erros no trânsito. Essa abordagem promove estradas, infraestrutura, veículos, limites de velocidade e regulamentações mais seguros, que levam em conta o erro humano e garantem que os impactos dos acidentes permaneçam dentro de níveis que permitam a sobrevivência. A declaração também convoca os governos a liderarem o processo e a tomarem medidas adicionais, além de instar o setor privado a priorizar a segurança viária em toda a sua cadeia de suprimentos. A declaração destaca ainda o importante papel da sociedade civil, da academia, da juventude, das organizações filantrópicas e das Nações Unidas na promoção do progresso.
Estradas mais seguras para um futuro mais seguro.
Com quase 601 mil e oitocentos mil habitantes do planeta vivendo em áreas urbanas, a crescente demanda por mobilidade ameaça sobrecarregar os sistemas de transporte que foram projetados em grande parte para veículos motorizados particulares.
Com o crescimento dos aplicativos de transporte e entrega, o número de motocicletas mais que triplicou entre 2011 e 2025. As mortes entre motociclistas representam agora quase um terço das fatalidades no trânsito mundial. O uso de um capacete de segurança reduz o risco de morte em um acidente em mais de seis vezes.
Novas formas de mobilidade, incluindo patinetes elétricos, bicicletas elétricas e veículos autônomos, apresentam desafios e oportunidades para planejadores e formuladores de políticas de transporte. A OMS está trabalhando para sanar lacunas em leis e regulamentos, promover padrões de segurança consistentes e reunir especialistas renomados para encontrar novas maneiras de garantir que todos os novos veículos e tecnologias sejam seguros.
“Mais da metade de todas as mortes no trânsito são de pessoas que nem sequer estão em um carro – são pedestres, ciclistas ou motociclistas. Quando as estradas são projetadas como se apenas os motoristas de carro importassem, essas pessoas ficam perigosamente expostas”, disse o Dr. Etienne Krug, Diretor do Departamento de Determinantes da Saúde, Promoção e Prevenção da OMS. “Sabemos o que funciona: leis rigorosas e fiscalização, infraestrutura e veículos seguros, com atenção especial à redução da velocidade e ao combate à direção sob efeito de álcool ou drogas. Esta declaração significa que todos nós devemos ir além e mais rápido.”
Em todo o mundo, 10 países reduziram as mortes no trânsito em 50¹⁸⁰ na década até 2021, e mais da metade de todos os países relataram queda na mortalidade nesse período. No entanto, o progresso é desigual, com uma queda de 36¹⁸⁰ ...
A nova declaração da ONU afirma que o fortalecimento da segurança viária é fundamental para melhorar a saúde pública e o desenvolvimento sustentável em geral. Mais pessoas optando por caminhar, andar de bicicleta e usar o transporte público podem reduzir o congestionamento, melhorar a qualidade do ar, criar cidades mais habitáveis e contribuir para vidas mais longas e saudáveis.
Como o iRAP está ajudando a salvar vidas
As questões destacadas pela OMS, incluindo infraestrutura mais segura, proteção de usuários vulneráveis das vias e implementação da abordagem de Sistema Seguro, estão no cerne do trabalho da iRAP. Por meio da metodologia de Classificação por Estrelas da iRAP, da Star Rating for Designs, do CycleRAP, da Star Rating for Schools e de ferramentas de planejamento de investimentos em segurança viária, a iRAP apoia os países na identificação de riscos nas vias e na priorização de investimentos que salvam vidas.
Apoiar a concretização das Metas Globais de Desempenho em Segurança Rodoviária 3 e 4 das Nações Unidas, que visam estradas e projetos mais seguros com classificação de 3 estrelas ou superior até 2030, é uma parte fundamental desse trabalho.
Atingir a Meta 4, que prevê que a maioria das viagens seja feita em estradas e ruas com classificação de 3 estrelas ou superior até 2030, estima-se que salvará mais de 400.000 vidas por ano e evitará quase 330 milhões de mortes e ferimentos ao longo dos 20 anos de vida útil das obras de melhoria viária.
Juntos, a iRAP e os nossos parceiros estão a criar um mundo livre de estradas de alto risco.
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