A Parceria para Viagens Ativas e Saúde (PATH), apoiado por Fundação FIA, lançou um documento de política sobre Mobilidade Ativa Mais Segura antes da 4ª Conferência Ministerial Global sobre Segurança Rodoviária.
De acordo com Explorador de Insights do iRAP, Aproximadamente 22 milhões de pedestres e ciclistas são mortos ou feridos anualmente, incluindo 41.000 mortes de ciclistas, o que representa 31.000 mortes no trânsito em todo o mundo. Avaliações de vias em seis regiões mostram que a maioria delas carece de calçadas, travessias e limites de velocidade seguros, com menos de 11.000 ciclovias e apenas 20.000 atendendo aos padrões básicos de segurança para pedestres. Apesar disso, apenas 15.000 países em todo o mundo priorizam a segurança dos usuários vulneráveis das vias em suas políticas nacionais.
O relatório "Mobilidade Ativa Mais Segura: Abordando um Ponto Cego Global" busca combater e esclarecer o "ponto cego" da segurança viária nas políticas públicas.
O documento apela a ações políticas urgentes para abordar as questões de segurança enfrentadas pelos utentes vulneráveis das vias públicas, através de políticas públicas eficazes. Apresenta seis medidas-chave para eliminar o "ponto cego" e transformar a segurança das pessoas que caminham e andam de bicicleta;
- Permitir a comunicação de problemas de segurança a pé e de bicicleta para influenciar políticas e investimentos.
- Implementar e fazer cumprir zonas de 30 km/h em torno de escolas, locais de trabalho e espaços públicos.
- Conecte as políticas de segurança viária para mobilidade ativa com as metas climáticas, de equidade e de saúde.
- Defina metas claras, indicadores e um padrão comum de coleta de dados sobre segurança a pé e de bicicleta.
- Capacitar as partes interessadas relevantes na implementação de ações eficazes de mobilidade ativa.
- Comprometa-se com ações e investimentos no âmbito da Década de Ação das Nações Unidas para o Transporte Sustentável (2026-2035).
A PATH orienta governos e outras partes interessadas a utilizarem ferramentas que possam auxiliar no acompanhamento das medidas apresentadas, como a Ferramentas de Gestão de Segurança de Infraestrutura RAP que pode ser utilizada em todas as fases do ciclo de vida de uma estrada e pode auxiliar na criação de políticas para melhorar a segurança rodoviária por meio do desenvolvimento de infraestrutura.
Faça o download do relatório aqui: pathforwalkingcycling.com/report