O Fundo Global de Segurança Rodoviária do Banco Mundial (GRSF) e ITF publicaram novas Diretrizes para a realização de revisões de dados de segurança rodoviária Promover a metodologia iRAP como um guia útil para avaliar e monitorar o risco em trechos rodoviários.
Em muitos países ao redor do mundo, deficiências nos dados ou na qualidade dos dados prejudicam a formulação de políticas de segurança viária baseadas em evidências. Embora muitos países coletem dados sobre segurança viária, essa coleta não é necessariamente abrangente. Além disso, muitos países podem desconhecer as lacunas de dados em seus sistemas, o que os impede de analisar adequadamente seus problemas de segurança viária.
As definições e os métodos de coleta de dados sobre segurança rodoviária devem convergir para critérios internacionais padronizados, permitindo assim comparações espaciais – entre países – e temporais.
O Classificação por estrelas iRAP Fornece um indicador crítico e internacionalmente padronizado de engenharia de segurança para avaliar e monitorar o risco da infraestrutura rodoviária para os grupos de usuários das vias e orientar investimentos estratégicos para maximizar a redução de acidentes rodoviários.
Os observatórios regionais de segurança rodoviária, que foram desenvolvidos, por exemplo, na América Latina (OISEVI), na África (ARSO) e na Ásia-Pacífico (APRSO), representam uma oportunidade para esforços regionais conjuntos a fim de melhorar, de forma harmonizada, a coleta e a análise de dados sobre segurança rodoviária.
Os observatórios regionais de segurança rodoviária promovem a adoção de um conjunto comum de indicadores de segurança rodoviária com base em definições comuns e servem como um meio de auxiliar os países a aprimorarem a gestão de seus sistemas de dados de acidentes.
O projeto iRAP está trabalhando com os Observatórios para apoiar a melhoria dos dados de segurança rodoviária e a acessibilidade aos países. O projeto é dividido em duas partes. Workshop de Inovação iRAP, co-organizado com os Observatórios da África (ARSO), Ásia-Pacífico (APRSO), Ibero-América (OISEVI), Europa (ERSO), Balcãs Ocidentais (WBRSOEm outubro do ano passado, os Estados-membros da Parceria Oriental (EaP) e do Reino Unido analisaram o tema “Inovação orientada por dados para reduzir pela metade as mortes e lesões nas estradas até 2030”.
Baixe as diretrizes. aqui. Acesse as apresentações e a gravação do Workshop de Inovação iRAP. aqui.