O Fundo Global para a Segurança Viária do Banco Mundial (GRSFe ITF têm publicado novas Diretrizes para Realização de Revisões de Dados de Segurança Viária promover a metodologia iRAP como um guia útil para avaliar e monitorar os riscos em trechos rodoviários.
Em muitos países ao redor do mundo, deficiências em dados ou na qualidade dos dados prejudicam a formulação de políticas de segurança viária baseadas em evidências. Embora muitos países coletem dados de segurança viária, a coleta não é necessariamente abrangente. Além disso, muitos países podem não estar cientes de lacunas de dados em seus sistemas, o que os impede de analisar de forma sólida seus problemas de segurança viária.
As definições e os métodos de coleta de dados sobre segurança rodoviária devem convergir para critérios internacionais padronizados, permitindo assim comparações no espaço – entre países – e no tempo.
A Classificação Estrela iRAP fornece um indicador de engenharia de segurança crítico e padronizado internacionalmente para avaliar e monitorar o risco da infraestrutura rodoviária para grupos de usuários e informar investimentos estratégicos para maximizar a redução de traumas rodoviários.
Observatórios regionais de segurança viária, desenvolvidos, por exemplo, na América Latina (OISEVI), África (ARSO) e Ásia-Pacífico (APRSO), apresentam uma oportunidade para esforços regionais conjuntos visando melhorar, de forma harmonizada, a coleta e análise de dados de segurança viária.
Observatórios regionais de segurança viária promovem a adoção de um conjunto comum de indicadores de segurança viária com base em definições comuns e servem como um meio para auxiliar os países a melhorar a gestão de seus sistemas de dados de acidentes.
A iRAP está trabalhando em conjunto com os Observatórios para apoiar a melhoria dos dados sobre segurança viária e o acesso a esses dados pelos países. A iniciativa, composta por duas partes, Oficina de Inovação iRAP, co-organizado com os Observatórios na ÁfricaARSO), Ásia-Pacífico (APRSO), América Ibérica (OIESÊ), Europa (ERSO), Balcãs Ocidentais (WBRSOe os estados membros da Parceria Oriental (PoO) em outubro do ano passado, abordou “Inovação Orientada por Dados para Reduzir pela Metade as Mortes e Lesões no Trânsito até 2030”.
Baixe as Diretrizes aqui. Acesse as apresentações e a gravação do Workshop de Inovação iRAP aqui.