O Gerente do Programa LRSP, Dr. Jonathan James, apresenta o livreto da Estratégia de Segurança Rodoviária de Limpopo na cerimônia de lançamento da estratégia em Polokwane.
O Programa de Segurança Rodoviária de Limpopo (LRSP), uma iniciativa financiada pela Fundação Anglo American e implementada pela Impact Catalyst, lançou o Estratégia de Segurança Rodoviária de Limpopo para 2025-2035 Em Polokwane, na semana passada, foram discutidas as prioridades e os principais indicadores de desempenho do programa iRAP, visando alcançar estradas mais seguras e melhor mobilidade em toda a província sul-africana.
Para identificar e abordar locais de infraestrutura rodoviária de alto risco, a Estratégia inclui as seguintes intervenções:
- Especifique uma meta de classificação por estrelas para todos os projetos de estradas vinculados a cada usuário da via, bem como o padrão de desempenho de segurança desejado para o local.
- Realizar avaliações iRAP usando especialistas credenciados Garantir que seja atingido um padrão de segurança mínimo de três estrelas ou superior para todos os utentes da via pública.
- Defina uma meta de desempenho para cada usuário da via com base nos resultados da avaliação, utilizando métricas claras e mensuráveis no nível dos atributos da via (por exemplo, a disponibilidade de calçadas).
- Priorize a implementação das 10 principais contramedidas identificadas no Processo de Classificação por Estrelas iRAP.
Os indicadores de desempenho são definidos para monitorar:
- Número de autoridades/funcionários rodoviários treinados em avaliação de segurança rodoviária (iRAP, auditorias de segurança rodoviária)
- Número de auditorias de segurança rodoviária e avaliações iRAP concluídas
A estratégia, que incorporou contribuições de diversos departamentos em Limpopo, visa abordar as mortes e lesões nas estradas da província por meio de uma abordagem holística e prática, desde o planejamento até a implementação. O Departamento de Transportes e Segurança Comunitária de Limpopo (LDTCS) será o principal responsável pela estratégia.
A estratégia é endossada pelo Gabinete do Primeiro-Ministro de Limpopo (OTP) e foi concebida para estar alinhada com o planejamento do Departamento Nacional de Transportes (NDoT) por meio da Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária (NRSS). A NRSS sul-africana visa reduzir as mortes no trânsito em 50 mil até 2030. Portanto, o desenvolvimento de uma estratégia focada em Limpopo posiciona a província como líder em segurança rodoviária, com a primeira estratégia provincial de segurança rodoviária atualizada na África do Sul alinhada à NRSS.
A estratégia define seis áreas de foco principais: melhorar o transporte multimodal, aprimorar a infraestrutura rodoviária, aumentar a segurança dos veículos, incentivar a mudança de comportamento, melhorar a aplicação das leis de trânsito, fortalecer a resposta pós-acidente e gerenciar a velocidade.
Essas intervenções estão alinhadas com as melhores práticas internacionais, como “Visão Zero”, “Segurança Sustentável” e a “Abordagem de Sistema Seguro” (SSA). Esses métodos baseados em intervenção visam eliminar mortes e lesões graves no trânsito por meio de uma abordagem multifacetada que aborda infraestrutura viária, comportamento humano, segurança veicular, aplicação da lei e atendimento pós-acidente.
iRAP em Limpopo
Este ano, a iRAP tem apoiado dois importantes projetos de segurança rodoviária, no âmbito do Programa de Segurança Rodoviária de Limpopo, financiado pela Anglo American Foundation e com o apoio da ARRB Systems, empresa credenciada pela iRAP. Os projetos incluíram a capacitação da iRAP para desenvolver a capacidade local e a avaliação de 1.000 km de estradas e 20 escolas de alto risco. Os resultados obtidos estão a fundamentar melhorias de segurança baseadas em evidências para locais de alto risco e apoiarão a implementação da nova Estratégia na próxima década.
Entendendo a segurança das redes rodoviárias na província de Limpopo
Assim como muitas províncias da África do Sul, Limpopo enfrenta um alto número de acidentes rodoviários, que têm consequências de longo alcance para os indivíduos, as comunidades e a economia.
Os acidentes de trânsito não só causam perdas trágicas de vidas e ferimentos graves, como também prejudicam as economias locais, uma vez que as famílias perdem seus principais provedores e as empresas enfrentam custos crescentes com perdas, danos e necessidades de assistência médica.
Entre 2018 e 2023, o LDTCS registrou uma redução de quase um terço nos acidentes rodoviários. No entanto, os dados disponíveis indicam que o número de mortes em acidentes rodoviários tem aumentado.
Os fatores humanos continuam sendo os principais contribuintes para acidentes fatais, sendo a maior parte deles envolvendo pedestres. A maioria dos acidentes ocorre nos fins de semana, de sexta a domingo, no final da tarde e início da noite, com pico entre 18h00 e 20h00. A maior parte dos acidentes fatais ocorre entre 18h00 e 19h00, quando a visibilidade diminui e há menos policiamento ostensivo.
Num esforço para enfrentar esses desafios, o LRSP realizou avaliações de segurança em 1.001 km de estradas em Limpopo, utilizando ferramentas para aprimorar o planejamento e as intervenções em segurança viária. O sistema de classificação por estrelas iRAP (1-5) foi aplicado para priorizar as estradas que necessitam de atenção urgente. Entre as estradas avaliadas estavam a R508, R561, R572, R528, R81, R516, N11, R527, R519, R525, R531, R555, R579, R510, R522, R518, Marblehall-Phetwana, Vaalwater–Melk River e Pala Camp–Keisel.
Durante uma coletiva de imprensa, a Sra. Talia Ismail, Técnica Sênior em Segurança Rodoviária da ARRB Systems, destacou diversas vias de alto risco, classificadas com 1 ou 2 estrelas, indicando a necessidade de melhorias urgentes. Por exemplo, a R81 recebeu classificação de 1 estrela tanto para veículos quanto para pedestres, enquanto as R522 e R525 apresentaram riscos significativos de acidentes.
As informações obtidas a partir dessas avaliações orientarão as intervenções do LDTCS em um esforço coordenado para reduzir as mortes no trânsito, especialmente durante o período festivo e além.
Perspectivas para 2025
O Dr. Jonathan James, Gerente do Programa LRSP, enfatizou que a LRSS coloca Limpopo "à frente do seu tempo" no enfrentamento dos desafios da segurança rodoviária. Ao integrar estratégias globais comprovadas, a iniciativa busca avançar significativamente na redução de vítimas de acidentes rodoviários.
O Sr. Stephen Matjena, Chefe do Departamento de Transportes e Segurança Comunitária de Limpopo, reiterou o compromisso da província em reduzir os acidentes rodoviários, reconhecendo que ainda há muito trabalho a ser feito. Com a aproximação das festas de fim de ano, a colaboração entre as partes interessadas será crucial para promover estradas mais seguras para todos os usuários.
“Este programa deu início a um processo, especialmente para 2025. No entanto, reconhecemos que abordar a segurança rodoviária exige mais do que apenas uma intervenção corporativa. Exige igualmente uma estreita colaboração entre o setor privado, o setor público e a sociedade civil. É por isso que a Fundação Anglo American interveio para financiar o LRSP – uma iniciativa concebida para abordar os desafios da segurança rodoviária de forma holística”, enfatizou a Sra. Lishoka Ndyamba, Diretora da Anglo American para Desenvolvimento Socioeconômico e Desenvolvimento Regional Colaborativo.
Para obter mais informações:
- Baixe a estratégia aqui.
- Assista à coletiva de imprensa e à gravação em vídeo da cerimônia de entrega da Estratégia de Segurança Rodoviária de Limpopo. aqui. A sessão informativa forneceu informações sobre as conquistas do LRSP em 2024 e apresentou a nova Estratégia, delineando os planos para iniciativas de segurança rodoviária em 2025.
- Leia mais sobre os projetos iRAP Limpopo, apoiados pela Anglo American Foundation e lançados em abril., aqui.
- Para informações sobre o LRSP e questões relacionadas à mídia, entre em contato com Chumisa Ndlazi, Especialista em Comunicação, pelo e-mail chumisandlazi@ImpactCatalyst.co.za.
Vídeo com os melhores momentos da Cerimônia de Apresentação da Estratégia de Segurança Rodoviária de Limpopo e da Sessão de Imprensa realizada em 6 de dezembro de 2024 (Crédito: Impact Catalyst)
