A Horizonte Europa rede doutoral IVORY “IA para Visão Zero em Segurança Viária” sendo coordenada por TU Delft | Tecnologia, Política e Gestão, teve sua reunião de lançamento em Delft na semana passada.
A IVORY visa desenvolver uma nova estrutura para a integração ótima de Inteligência Artificial (IA) em pesquisas sobre segurança viária e treinar uma nova geração de pesquisadores líderes na área para abordar a Meta 3.6 dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU de reduzir pela metade o número de fatalidades no trânsito até 2030, e a Estratégia ‘Visão Zero’ da Comissão Europeia (CE) de eliminar as fatalidades no trânsito até 2050.
A IVORY reunirá academia, indústria e órgãos de decisão para abordar três objetivos principais de pesquisa:
- para desenvolver IA responsável e justa para segurança rodoviária
- para apoiar a interação usuário/veículo/estrada com IA
- para usar IA para gerenciamento proativo e escalável de segurança de infraestrutura
Contará com quatro beneficiários acadêmicos e oito não acadêmicos, além de oito parceiros associados, provenientes das áreas de engenharia, ciência de dados e ética da tecnologia em 10 países. Treze (13) pesquisadores serão capacitados em novas aplicações de IA responsável para assistência a usuários de vias e gestão de segurança de infraestrutura, e será criada uma plataforma sustentável de aprendizado e networking.
Apesar de seu potencial, a IA está relativamente subdesenvolvida na segurança viária em comparação com outros domínios. É impulsionada principalmente pela indústria de forma relativamente dispersa, carecendo de objetivos comuns.
A ONU e a CE enfatizaram a lacuna entre tecnologia e engenharia no aproveitamento do potencial da IA para mitigar riscos nas estradas.
Além disso, o foco da pesquisa e inovação em IA tem se centrado principalmente na implantação de veículos conectados e autônomos (VCAs), resultando em oportunidades desiguais para a maioria dos países ao redor do mundo que não estão prontos para a automação, ao mesmo tempo em que sofrem um ônus desproporcional de vítimas de acidentes de trânsito.
Um efeito de ‘silos’ no treinamento de pesquisadores e profissionais entre os setores (acadêmico, industrial e governamental) e disciplinas que envolvem IA (engenharia, ciência de dados e ética da tecnologia) resultou na falta de um entendimento comum dos desafios e oportunidades mais amplos da IA para a segurança viária.
Os resultados do IVORY não apenas fornecerão suporte mais robusto ao usuário por meio de IA em automação veicular, mas também permitirão o gerenciamento mais responsável e proativo dos problemas persistentes dos sistemas de transporte convencionais e de baixa automação existentes, para que novas oportunidades de impacto global na segurança rodoviária possam surgir.
A IVORY adotará uma abordagem de design para valores de IA em segurança viária, operacionalizando os princípios éticos de justiça e explicabilidade, e fornecendo soluções eficientes de IA para grupos desfavorecidos, como usuários vulneráveis das vias e usuários das vias em países de baixa e média renda.
Os parceiros do consórcio incluem a Universidade Técnica de Delft (TU Delft), a Universidade Técnica Nacional de Atenas (NTUA), a Universidade de Hasselt, a Faculdade de Transportes e Ciências do Tráfego, Universidade de Zagreb (FPZ), Oseven, PSA Automobiles S.A., Cegeka, Abeona, Cardioid Technologies LDA, Royal HaskoningDHV, TNO, FRED Engineering, Instituto Europeu de Avaliação Rodoviária (EIRA), Fundação de Pesquisa em Lesões de Tráfego do Canadá (TIRF), Instituto Superior de Engenharia de Lisboa (ISDL), Transportes para West Midlands (TFWM), Infranea, Agilysis Ltd, Programa Internacional de Avaliação Rodoviária (iRAP), LAB (Groupement D’interet Economique Derecherches Et D’etudes PSA Renault) e Citymesh.
Quinze (15) posições de doutorado em IA para segurança viária serão anunciadas em breve.
Para mais informações sobre o projeto, visite https://ivory-network.eu/