IIT Kharagpur, apoiado por ÍndiaRAP, avaliou 1.400 km de cinco rodovias em Bengala Ocidental, na Índia, onde a gravidade dos acidentes em 2018 foi 1,7 vezes maior do que a média nacional. Um total de 10.042 acidentes rodoviários foi registrado em Bengala Ocidental em 2018. A gravidade dos acidentes foi de 53,91 TP8T, em comparação com a média nacional de 32,41 TP8T. Quase um quarto dos acidentes ocorreu em rodovias estaduais.
O Departamento de Obras Públicas (PWD) do Governo de Bengala Ocidental é responsável pelo desenvolvimento, manutenção e operação da maioria da rede rodoviária do Estado. Para garantir viagens seguras e o tratamento de locais de alto risco, o PWD contrata especialistas em segurança rodoviária para realizar auditorias de segurança rodoviária da rede. Colaborou com o Instituto Indiano de Tecnologia Kharagpur (IITKGP) para avaliar as cinco rodovias.
O IndiaRAP apoiou o projeto, treinando a equipe do IIT Kharagpur para realizar pesquisas rodoviárias, codificação e processamento de dados para seu cliente, o PWD de Bengala Ocidental. Também forneceu análise de qualidade e relatórios do trabalho concluído pelo IIT.
Uma equipe de pesquisadores e estudantes do IIT KGP foi treinada pela IndiaRAP
Os resultados da Avaliação de Classificação por Estrelas de Referência demonstram o potencial para melhorar a segurança da infraestrutura viária para todos os usuários das vias, especialmente para os mais vulneráveis. As classificações por estrelas indicam que, para pedestres, apenas 6% da rede recebeu classificação de 3 estrelas ou mais; para ciclistas, 17%; e para motociclistas, 38%. 56% do comprimento das vias recebeu classificação de 3 estrelas ou mais para os ocupantes de veículos.
Foram identificadas contramedidas de segurança eficazes em termos de custo para melhorar as Classificações Estelares para todos os grupos de usuários da via. O DER está examinando mais detalhes para implementar tratamentos de ação em massa identificados no Plano de Investimento em Segurança Viária, como a melhoria da sinalização de interseções, curvaturas e seções de estradas nessas Rodovias Estaduais, com uma economia estimada de mais de 5.000 mortes e ferimentos graves nos próximos 20 anos.