O primeiro seminário da EuroRAP, realizado no horário do almoço em 9 de novembro de 2021, atraiu 75 inscrições de 35 países diferentes de todo o mundo. Durante o seminário, o foco foi nos fundamentos do RAP (Mapeamento de Risco de Acidentes) e aprendemos sobre o mapeamento de risco de acidentes com base em exemplos do Reino Unido e da Croácia.
Seminário EuroRAP na hora do almoço #1: Introdução (ver os marcadores de capítulo)
Brian Lawton de, do, da Fundação de Segurança Rodoviária do Reino Unido Primeiramente, Brian explicou a diferença entre o Mapeamento de Risco de Acidentes e o Sistema de Classificação por Estrelas. Ele descreveu o processo realizado e como a rede foi selecionada na Grã-Bretanha. Apresentou uma visão geral dos resultados e explicou como o Mapeamento de Risco de Acidentes contribuiu para o avanço da segurança rodoviária na Grã-Bretanha. Os resultados desempenharam um papel importante no desenvolvimento do Fundo de Estradas Mais Seguras, de £100 milhões. As 50 estradas de maior risco classificadas como "A" por autoridades locais na Inglaterra receberam financiamento, e esses projetos foram desenvolvidos e implementados, com os últimos projetos restantes sendo finalizados agora. Brian descreveu a importância de usar os dados para ajudar as autoridades rodoviárias a justificar o investimento em segurança viária. Assista à apresentação de Brian abaixo.
Brian Lawton: Mapeamento de Risco de Acidentes na Grã-Bretanha (Seminário EuroRAP na hora do almoço #1) (ver os marcadores de capítulo)
Marko Sevrovic Representantes do Instituto Europeu de Avaliação de Estradas e da Faculdade de Trânsito e Ciências do Tráfego da Universidade de Zagreb apresentaram o trabalho de Mapeamento de Risco de Acidentes realizado na Croácia. O primeiro mapeamento de risco foi feito em 2011 e contou com o apoio do Automóvel Clube Croata (HAK), membro do EuroRAP. Os mapas de risco de acidentes, que podem ser usados para comparar as estradas dentro do país e entre países, são bastante fáceis de entender. O sistema de cores, do verde ao preto, mostra quais estradas são as mais e quais são as menos seguras. O mapeamento de risco de acidentes, juntamente com a classificação por estrelas, é a força motriz por trás do Plano de Investimento em Estradas Seguras. Marko apresentou o trabalho realizado na Croácia no âmbito do projeto recentemente concluído. Projeto SLAIN e as obras na estrada D8 Split-Omiš. Para mais detalhes e para entender como interpretar o mapeamento de risco e os resultados da classificação por estrelas, convidamos você a assistir à apresentação de Marko.
Marko Sevrovic: Mapeamento de Risco de Acidentes na Croácia (Seminário EuroRAP na hora do almoço #1) (ver os marcadores de capítulo)
Os exemplos de Mapeamento de Risco de Acidentes apresentados em ambos os países, esperamos, inspiraram os participantes do seminário a iniciarem projetos semelhantes em seus respectivos países. A EuroRAP tem o prazer de apoiar iniciativas de Mapeamento de Risco de Acidentes. Entre em contato conosco. Comitê de Gestão Para obter mais informações. Para países fora da Europa, entre em contato com International Road Assessment Programme (iRAP).
O próximo seminário online da EuroRAP será sobre 7 de dezembro de 2021, às 13h CET é um evento sobre temas atuais de pesquisa e inovação em AiRAP Liderada por Monica Olyslagers, Gerente Global de Inovação e Especialista em Cidades da iRAP. Inscreva-se. AQUI.
A série de seminários na hora do almoço da EuroRAP oferece informações sobre os protocolos da EuroRAP por meio dos seminários on-line ‘Noções básicas do RAP’, uma visão sobre a pesquisa e a inovação do iRAP através dos nossos seminários ‘Tópicos em destaque’ e inspiração para os programas da EuroRAP por meio dos nossos seminários ‘Destaque aos programas nacionais’. Juntamente com um fórum sobre esquemas nacionais, esses três tipos de seminários serão apresentados em rodízio, proporcionando-nos temas de reflexão todos os meses. A série de seminários virtuais é voltada para todos os parceiros da EuroRAP e outras partes interessadas – desde clubes automotivos até autoridades rodoviárias e pesquisadores.