iRAP e o recém-criado Fundação Automóvel Clube do Chile encontrei recentemente em Automóvel Clube do Chile (AACHI) em Santiago para discutir a colaboração para aprimorar as iniciativas de segurança viária e mobilidade sustentável em todo o país.
O diretor de projetos globais da iRAP, Julio Urzua, e o gerente de operações para a América Latina, Morgan Fletcher, se reuniram com a equipe da AACHI, composta por: Maria Ignacia González (Diretora Executiva), Concepción Quintana (Diretora) e Gonzalo Plaza (Presidente) da Fundação AACHI, e Carlos Larravide (CEO) e Álvaro Bravo (Gerente Comercial) da AACHI.
A Fundação AACHI dedica-se a promover mobilidade segura, equitativa e sustentável para todas as comunidades chilenas, e a disseminar as melhores práticas em transporte e mobilidade.
As discussões da reunião focaram no estabelecimento de um quadro colaborativo entre as duas organizações sem fins lucrativos para desenvolver, implementar e promover programas, projetos e iniciativas para melhorar a mobilidade e a segurança rodoviária.
Foram exploradas oportunidades de cooperação para o desenho e entrega de projetos conjuntos focados em pesquisa em segurança viária, avaliações de infraestrutura rodoviária, capacitação, conscientização comunitária, coleta de dados e engajamento com iniciativas mais amplas do setor público e privado.
No Chile, a Fundação ACCHI lidera a implementação da iRAP Programa Star Rating for Schools (SR4S), trabalhando em conjunto com municípios, o Ministério dos Transportes e as comunidades escolares para criar ambientes mais seguros para os estudantes.
Além disso, a AACHI está envolvida na primeiro piloto latino-americano do Aplicativo de Engajamento Juvenil (AEJ). YEA é uma plataforma interativa que permite a crianças e jovens identificar e relatar facilmente as condições de segurança viária nas proximidades de suas escolas, contribuindo para combater o maior matador de sua geração – acidentes de trânsito.
De acordo com Explorador de Insights de Segurança do iRAP, o cumprimento da Meta 4 da ONU — que prevê que, até 2030, mais de 75% dos deslocamentos no Chile sejam realizados em estradas de 3 estrelas ou superiores para todos os usuários — deve salvar cerca de 372 vidas por ano e evitar 661.727 mortes e ferimentos ao longo dos 20 anos de durabilidade das obras rodoviárias, com um benefício econômico de US$ $2,1 bilhões – $6,60 para cada $1 gasto.
