Conselho Regional de Bundaberg Na Austrália, um novo marco nacional em segurança rodoviária está sendo estabelecido com o seu Plano de Segurança de Rede (NSP), projetado para otimizar o investimento a fim de alcançar uma classificação mínima de segurança de 3 estrelas em toda a sua rede, e desenvolvido em parceria com a Organização Nacional de Pesquisa em Transporte (NTRO).
O Conselho, que recebeu um Prêmio de Excelência Fita Amarela para o Plano no ano passado, compartilhou seu impacto em um Webinar especial de Excelência em Segurança Viária da Australasian College of Road Safety (ACRS) na semana passada.
O Plano de Segurança de Rede (NSP) do Bundaberg Regional Council é uma estratégia pioneira e orientada por dados, projetada para melhorar proativamente a segurança rodoviária em toda a rede viária da região.
O Conselho é responsável por 3.084 quilômetros de estradas pavimentadas e não pavimentadas, com um valor estimado de AUD$1,18 bilhão. Para gerenciar da melhor forma possível sua estratégia de investimento em manutenção periódica e em obras novas ou de modernização em toda a rede, é necessário um bom entendimento dos níveis de segurança, serviço, demanda e priorização.
Foi realizada uma avaliação de riscos da infraestrutura em toda a rede, abrangendo todas as estradas pavimentadas e as estradas não pavimentadas de ordem superior na região de Bundaberg, utilizando a metodologia iRAP e os modelos de avaliação AusRAP ANRAM, a fim de compreender as classificações de segurança existentes da rede.
Com a identificação de trechos rodoviários de alto risco, o Plano compara as rodovias existentes com uma “Visão de Segurança do Corredor” definida — um padrão de rede futura onde as rodovias atingem uma classificação mínima de segurança de 3 estrelas.
O Plano fornece um cronograma de investimentos priorizado, adaptável a diferentes níveis de financiamento e baseado em resultados de segurança mensuráveis — incluindo reduções de fatalidades e lesões graves (FSI), relações custo-benefício e classificações de estrelas da infraestrutura — para orientar a tomada de decisões.
A prefeita da Região de Bundaberg, Helen Blackburn, disse que a iniciativa garantiu uma abordagem mais inteligente e baseada em evidências para o planejamento de rede, que foi proativa e mais econômica para os contribuintes.
“Assim como muitos Governos Locais em toda a Austrália regional, um de nossos desafios é que temos milhares de quilômetros de estradas para manter e o risco de segurança rodoviária, juntamente com os acidentes observados, muitas vezes são altamente dispersos por essa grande rede, que frequentemente consiste em muitas estradas rurais com baixo volume de tráfego.".
“Além disso, os governos locais geralmente têm financiamento limitado disponível com muitas prioridades concorrentes.
“Nosso Plano de Segurança Viária nos permite tomar decisões informadas e eficazes em termos de custo para salvar vidas e reduzir feridos em acidentes de trânsito, com base em dados e em uma ferramenta baseada em evidências que é adaptável a mudanças de financiamento.
“Trata-se de oferecer as maiores melhorias em segurança viária para cada dólar gasto”, disse o prefeito Blackburn.
O NSP de Bundaberg está entre os primeiros do tipo na Austrália, alinhado com o Estratégia Nacional de Segurança Viária 2021–2030 que exige um planejamento de segurança proativo em toda a rede, mas carece de orientação detalhada de implementação. Isso posiciona o Plano de Bundaberg como um modelo potencial para outros conselhos em todo o país.
A abordagem proativa do NSP pelo Conselho garante que futuros investimentos em infraestrutura rodoviária — sejam eles públicos ou privados — estarão alinhados com o padrão de segurança 3 estrelas ou superior, aprofundando a incorporação da segurança no planejamento regional de longo prazo.
Para mais informações sobre o Plano e o trabalho do Conselho Regional de Bundaberg, entre em contato com David Fulton, Engenheiro Sênior – Planejamento de Infraestrutura por e-mail david.fulton@bundaberg.qld.gov.au.