Legenda da foto: Veículo de levantamento topográfico da Strata Engenharia – apenas um dos fornecedores envolvidos na avaliação nacional.
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes do Brasil, DNIT, O projeto iRAP está progredindo bem em seu levantamento de 55.000 km de rodovias nacionais – toda a rede pavimentada sob sua responsabilidade e a maior aplicação da metodologia do iRAP na América Latina.
Quatro fornecedores credenciados iRAP – Pavesys Engenharia, Dynatest Engenharia, Strata Engenharia e Vectra Esteio Rodovias – estão realizando a pesquisa com o apoio do Centro de Excelência iRAP. Labtrans.A Road Assessment Services, braço de Projetos Estratégicos do iRAP, prestará apoio na garantia da qualidade dos dados coletados.
Até o momento, 25.000 km foram mapeados e aprovados no processo interno de revisão da DNIT. A conclusão do projeto está prevista para junho de 2021.
A incorporação da metodologia iRAP em sua avaliação permitirá à DNIT avaliar o risco de acidentes na rede viária para diferentes grupos de usuários e priorizar contramedidas para maximizar o número de vidas salvas e o número de ferimentos graves evitados em suas obras de manutenção e construção.
O diretor de Planejamento e Pesquisa da DNIT, Luiz Guilherme de Mello, afirmou no início do estudo: “Estamos adotando uma importante ferramenta de gestão (iRAP) que nos permitirá indicar onde são necessárias ações para aumentar a segurança viária e também estimar os custos das intervenções”.
Leia a entrevista da Rodovias&Vias com Luiz Guilherme de Mello na edição 124 de novembro de 2020 aqui (páginas 94-94).
A DNIT coordena o Programa de Avaliação de Rodovias do Brasil (BrazilRAP), trabalhando em estreita colaboração com o iRAP, autoridades rodoviárias nacionais e estaduais, bancos de desenvolvimento, clubes de mobilidade, instituições de pesquisa e ONGs de segurança viária para identificar e eliminar rodovias de alto risco no país.
Com base em dados da Organização Mundial da Saúde de 2015, o programa visa reduzir o número de 41.000 pessoas mortas em acidentes de trânsito no Brasil a cada ano. Segundo Ferramenta de Big Data para Vacinas Rodoviárias da iRAP, Alcançar mais de 751.800 toneladas de estradas com classificação de 3 estrelas ou superior para todos os usuários até 2030 evitaria mais de 13.700 mortes por ano, com um benefício econômico de 1.900 toneladas para cada 1.900 toneladas investidas.
Para obter mais informações sobre o BrazilRAP, consulte a brochura em Inglês e Português.
