Reproduzido de World Bank Blogs em 18 de fevereiro de 2020
Nos últimos cinco anos, 10 instituições internacionais uniram forças sob a Iniciativa Bloomberg para Segurança Viária Global (BIGRS) para salvar vidas no trânsito. Fundo Global para a Segurança Rodoviária do Banco Mundial (GRSF) foi um dos parceiros, forças sob o Iniciativa Bloomberg para Segurança Viária Global.
Com a conclusão da primeira fase do programa no final de 2019, um análise do impacto do BIGRS foi feito para destacar suas muitas histórias de sucesso e ajudar a informar a próxima etapa da Iniciativa, nos próximos seis anos.
Durante todo o programa, o Programa Internacional de Avaliação Rodoviária (iRAP) A metodologia foi aplicada às 10 cidades e 5 países sob o BIGRS. A GRSF fez parceria com a iRAP para avaliar a segurança de linha de base em estradas existentes, completando aproximadamente 2.700 km de leito rodoviário em nível municipal, bem como avaliações em nível nacional totalizando cerca de 12.600 km de leito rodoviário. Em relação às recomendações traduzidas em soluções de projeto ou infraestrutura construída, cerca de 1.500 km de leito rodoviário de projetos ou estradas aprimoradas foram avaliados nas cidades, e mais de 5.000 em nível nacional.
Com todos esses estudos e os Planos de Investimento para Estradas Mais Seguras que foram gerados, estima-se que, se todas as contramedidas identificadas forem implementadas, quase 7.000 vidas nas cidades e mais de 23.000 vidas nos países seriam salvas entre 2020 e 2030.
Apenas considerando os projetos que já foram preparados ou as melhorias que já foram feitas em estradas, cerca de 1.200 vidas nas cidades e 5.800 vidas no campo serão salvas.
É importante ressaltar que esses números incluem apenas fatalidades, não lesões graves (frequentemente debilitantes). Se também considerarmos o impacto em lesões graves, os números seriam cerca de 15 vezes maior.
Um dos principais motivos pelos quais as avaliações do iRAP estão sendo traduzidas em projetos e reformas reais de estradas é que elas foram vinculadas a projetos concretos, muitos deles financiados pelo Banco Mundial. No total, o A iniciativa BIRGS apoiou 24 empréstimos ou serviços de consultoria financiados pelo Banco Mundial, que têm um valor total em dólares de quase 1,48 bilhão de euros e um índice de alavancagem para componentes de segurança viária de 1:80.
Alguns projetos do Banco Mundial informados pelo BIGRS.
Nossa abordagem inclui o compartilhamento de melhores práticas em engenharia de segurança viária (ex. Xangai e Tailândia). A construção de conhecimento em infraestrutura de segurança viária e a expertise para sustentar avaliações do iRAP a longo prazo também têm sido um foco chave do programa. No geral, mais de 10,000 Pessoas de agências governamentais, organizações parceiras, institutos, o setor privado e organizações não governamentais participaram de treinamentos do iRAP, bem como de workshops e apresentações.
A equipe GRSF foi além das avaliações iRAP, focando na defesa de políticas públicas por meio dos resultados do iRAP, com uma série de estudos preparados e divulgados durante o programa. Alguns desses estudos estão relacionados à sensibilidade de variação de velocidade, implementação de design, preparando diretrizes, melhorando sistemas de dados de acidentes e, muito importante, entender a Impacto econômico de lesões em estradas. Pesquisas financiadas pelo BIGRS mostraram que os países poderiam ter um Aumento adicional do PIB per capita de 7% para 22% ao longo de 24 anos, caso se reduzisse pela metade o número de mortes e feridos no trânsito. A mensagem é clara: países não podem se dar ao luxo de NÃO investir em segurança viária.
A equipe GRSF também envolveu inúmeras organizações locais e indivíduos para liderar a entrega de atividades. Através desta experiência prática, eles agora desenvolveram a capacidade de realizar avaliações e treinamentos no futuro. As organizações incluem Labtrans na Universidade Federal de Santa Catarina (BrazilRAP); Universidade de Chulalongkorn (ThaiRAP); Instituto de Pesquisa Rodoviária (ChinaRAP); e a Universidade de Transporte e Comunicações no Vietnã.
Uma das principais conclusões da equipe do GRSF sobre a Iniciativa BIGRS é que parcerias são chave para o sucesso. Cada cidade e país participante do programa tem uma história de sucesso para contar (webinars disponíveis em Inglês e Espanhol), graças à colaboração contínua entre parceiros internacionais e locais. A colaboração entre o GRSF e nossos colegas do Banco Mundial para melhorar a entrega de segurança em Projetos do Banco Mundial também é uma fonte vital de resultados de segurança viária a longo prazo. Juntos somos mais fortes e podemos fazer a diferença em nossos projetos — parcerias salvam vidas!