Crédito da imagem (acima e à direita): Revista Vial (Revista de Estrada)
O projeto de desenvolvimento do Corredor Rodoviário Noroeste (NOA), financiado pelo Banco Mundial com US$ 1.093.000 milhões e baseado em uma avaliação de US$ 1.050, possui um nível de projeto de 3 estrelas ou superior e faz parte de um projeto maior que ajudará a unir economicamente quatro países da América do Sul: Chile, Argentina, Paraguai e Brasil.
Iniciado em 2017 e com previsão de conclusão em 2023, o componente argentino do projeto inclui duas fases: o corredor NOA (noroeste da Argentina) e o corredor NEA (nordeste da Argentina). Para cada setor, o projeto tem um valor total de US$ 1.930 milhões e US$ 1.945 milhões, respectivamente.
O trecho do corredor NOA avaliado pela iRAP apresenta o maior número de acidentes rodoviários do país. O governo argentino obteve um empréstimo de US$ $300 milhões do Banco Mundial para a modernização do corredor, com a condição de que o projeto alcance uma classificação de estrelas igual ou superior a 3.
A avaliação iRAP foi realizada em 204,9 quilômetros de estradas. Destes, 70% (143,2 quilômetros) correspondem a trechos onde as melhorias no projeto viário incluiriam a duplicação de estradas existentes sem divisória central.
Os restantes 30% quilômetros (61,7 quilômetros) são estradas atualmente duplicadas, mas que necessitam de reabilitação e da implementação das medidas de segurança necessárias para reduzir o risco para todos os usuários do corredor rodoviário. Este último grupo de estradas inclui o acesso a diversas cidades através de interseções desniveladas (também conhecidas como Intercâmbios de Múltiplos Níveis).
A iRAP avaliou o risco para determinar a classificação por estrelas do projeto da via dividida e das interseções desniveladas, e sugeriu contramedidas para a via dividida existente.
Leia mais sobre este projeto desde sua concepção em 2017. aqui
Leia o resumo do projeto do Banco Mundial. aqui
De acordo com Ferramenta de Big Data da iRAP, o número estimado de mortes em Argentina por ano é de 6.119 (OMS 2015). Atingir >75% de viagens em estradas com classificação de 3 estrelas ou superior para todos os usuários na Argentina até 2030 pode salvar 2.046 vidas por ano e reduzir as fatalidades e lesões graves em 450.015 ao longo de 20 anos, com um benefício econômico de quase USD $77,1 bilhões.
