Greg Smith, CEO da iRAP, participou recentemente de um painel de especialistas no evento. Congresso Mundial de ITS Em Gangneung, compartilhamos como sistemas inteligentes de transporte, simulação de tráfego e dados de segurança rodoviária podem trabalhar juntos para prever e melhorar a segurança em toda a rede viária.
Realizado de 19 a 23 de outubro sob o tema Além da mobilidade, mundo conectado, o Congresso reuniu 60.000 participantes de 91 países Incluindo líderes globais do setor de transportes, pesquisadores, formuladores de políticas e inovadores tecnológicos, para explorar como os sistemas de transporte inteligentes podem criar uma mobilidade mais segura, inteligente e conectada.
Greg juntou-se a especialistas globais em uma Sessão de Interesse Especial intitulada Segurança Rodoviária em Diferentes Regiões: Abordagens Globais Baseadas em Dados, Explorando como dados, tecnologia e colaboração regional estão acelerando o progresso rumo a estradas mais seguras.
A sessão reuniu perspectivas da Europa, Ásia e América do Norte, com Greg juntando-se a Gonzalo Alcaraz, Diretor Geral da Federação Rodoviária Internacional (IRF) (Moderador) e aos palestrantes: Dr. David Yang, Presidente e Diretor Executivo da Fundação AAA para a Segurança no Trânsito; e o Professor Kun-Feng Ken Wu da Universidade Nacional Yang Ming Chiao Tung.
A discussão analisou como diferentes regiões estão aplicando sistemas inteligentes de transporte para enfrentar os desafios da segurança viária, incluindo a previsão de segurança baseada em IA, tecnologias de veículos conectados, gestão de infraestrutura centrada em dados e projeto de vias com foco no ser humano. Foi dada especial atenção à proteção de pedestres, ciclistas e outros usuários vulneráveis das vias.
Greg demonstrou como o iRAP e a União Europeia Projeto PHOEBE estão a combinar a simulação de tráfego com as classificações de estrelas iRAP para prever como o desempenho da segurança rodoviária pode mudar em toda uma rede após uma intervenção.
Utilizando exemplos de Atenas, Valência e West Midlands, no Reino Unido, ele demonstrou como a combinação da modelagem de tráfego com a avaliação de riscos da infraestrutura rodoviária pode ajudar os tomadores de decisão a compreender os impactos mais amplos das intervenções no transporte sobre a segurança e a fazer escolhas de investimento mais informadas.
O trabalho destaca o potencial de ir além da avaliação de estradas ou locais individuais, buscando compreender como as mudanças nos padrões de tráfego e na infraestrutura afetam a segurança em redes inteiras.
Greg também explorou como as estimativas de classificação por estrelas podem ampliar essa abordagem para redes maiores e o potencial das classificações de risco dinâmicas e horárias para dar suporte a sistemas de transporte inteligentes em rodovias de alta velocidade.
Isto representa uma importante oportunidade para os Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS): reunir informações sobre como as estradas são projetadas, como o tráfego se move e como o risco muda ao longo do tempo para apoiar uma gestão de segurança mais proativa.
A sessão destacou a importância de padrões compartilhados, dados em tempo real, Sistemas Cooperativos de Transporte Inteligente (C-ITS), comunicação veículo-para-tudo (V2X) e estruturas de governança que incentivem o investimento proativo em segurança.
Para a iRAP, esses desenvolvimentos reforçam a importância de tornar o risco da infraestrutura rodoviária visível, mensurável e passível de ação – e de conectar essa inteligência com as capacidades em rápida evolução dos sistemas inteligentes de transporte.
Saiba mais sobre o projeto PHOEBE, recentemente concluído. aqui.
