Não perca esta conversa! Greg Smith, CEO da iRAP, juntou-se a Nicolas Miravalls, cofundador e CEO da ORIS, no podcast Sustainable Infrastructure. Abordaram como o sistema de classificação por estrelas funciona ao longo de todo o ciclo de vida de uma estrada, por que uma queda de 5% nas mortes globais é ao mesmo tempo pequena e encorajadora, o que acontece quando a IA permite que as agências classifiquem redes inteiras e por que disponibilizar as ferramentas gratuitamente é o modelo que se torna escalável.
Fundo
Mais de 3.000 pessoas morrem diariamente nas estradas do mundo, e centenas de milhares sobrevivem com lesões que mudam suas vidas para sempre. Os acidentes de trânsito são a principal causa de morte entre jovens em todos os países, mas o número de vítimas é tão comum que mal é percebido como uma crise.
A iRAP existe para mudar isso. É uma organização beneficente registrada no Reino Unido que atua em 140 países e fornece a engenheiros e órgãos rodoviários ferramentas gratuitas para medir a segurança real de uma estrada e planejar seus reparos.
O CEO Greg Smith é um engenheiro que começou sua carreira na administração pública local em Sydney, dedicando tanto tempo a ouvir os moradores quanto a analisar modelos de tráfego. Essa combinação de rigor técnico e conexão com a comunidade permeia a forma como ele lidera a iRAP hoje: uma metodologia compartilhada, aberta a todos, baseada na convicção de que o projeto de uma via determina o seu risco mais do que a sua própria condução.
Não perca este bate-papo esclarecedor que abordará tópicos como:
- Por que a segurança rodoviária é um problema de projeto, e não um problema do motorista?
- Por que a meta da ONU de reduzir pela metade as mortes no trânsito até 2030 ainda vale a pena ser buscada?
- O que muda quando todas as estradas podem ser classificadas por estrelas?
- Por que uma das ferramentas de segurança rodoviária mais utilizadas é gratuita?
- O conselho dele para quem começar amanhã
Assista agora abaixo em YouTube ou acompanhe a conversa em Spotify e Apple Podcasts.
Reflexões de Greg:
“Você pode ser a mesma pessoa dirigindo o carro mais seguro do mundo, obedecendo a todas as leis, e o risco de morte ou ferimentos graves mudar conforme você dirige na estrada, e isso está ligado às condições da via.”
“Portanto, é um resultado pequeno (a redução de 5% nas mortes no trânsito em todo o mundo alcançada até agora), em comparação com os 50% que ainda precisamos atingir, mas essas coisas geralmente não acontecem de forma linear.”
“O nosso objetivo ambicioso, que discutimos internamente, é como podemos ajudar a classificar com estrelas todas as estradas em todos os países, todos os anos?”
“"A menos que as empresas possam lucrar com a segurança rodoviária, a segurança rodoviária nunca será uma realidade."”