Met een innovatieve aanpak om stedelijke hitte te bestrijden, Blacktown City Council in Australië heeft gebruikgemaakt van AiRAP kunstmatige intelligentie om strategisch het maximale aantal locaties voor nieuwe schaduwgevende boombeplantingen langs de weg te identificeren zonder de verkeersveiligheid nadelig te beïnvloeden.
Terwijl de veiligheidsterren van het wegennet behouden blijven, beoogt dit proactieve initiatief de CO2-uitstoot te verminderen en de gezondheid van de inwoners te verbeteren, waarbij een reeks nijpende uitdagingen wordt aangepakt waarmee de gemeente wordt geconfronteerd, waaronder een verontrustend hoog aantal diabetesgevallen – momenteel dubbel het nationale gemiddelde.
Stedelijke hitte vormt een groot probleem in Blacktown, waar de bevolking te kampen heeft met hittegolven die tot de ernstigste in de regio Sydney behoren. In combinatie met een overwegend niet-mobiele bevolking en een 40% hoger energieverbruik dan in aangrenzende voorsteden, vormt dit project een cruciaal onderdeel van de milieustrategie van de stad.
Om haar Roadside Tree Shading Analysis Project te ondersteunen, sloot Blacktown City Council een overeenkomst met En dat om een succesvolle pilotstudie uit te voeren langs een traject van 3 km van Palmyra Avenue.
Met behulp van geavanceerde mobiele LiDAR-technologie werd een iRAP-beoordeling van de verkeersveiligheid uitgevoerd, werd de bestaande schaduw berekend en werden nieuwe potentiële bomen virtueel in het model geïntegreerd, waardoor nauwkeurige voorspellingen konden worden gedaan over de gevolgen voor de schaduw en de Star Ratings.
Door een robuuste analyse van het bestaande wegennet te gebruiken en nauw samen te werken met het landschapsteam van de gemeente, werden optimale locaties voor het planten van nieuwe bomen geïdentificeerd, terwijl tegelijkertijd werd ervoor gezorgd dat de introductie van groen de verkeersveiligheid niet zou verstoren.
Belangrijkste resultaten van het project zijn:
- Aanzienlijke verlaging van de oppervlaktetemperatuurEerste bevindingen toonden een opmerkelijke gemiddelde daling van de oppervlaktetemperatuur van 7°C na de toepassing van gesimuleerde bomen, waarbij schaduwrijke gebieden een afname tot 25°C lieten zien.
- Verkeersveiligheidsgarantie: Bij de gezamenlijk uitgevoerde veiligheidsbeoordelingen werd gebruikgemaakt van de AusRAP- en AiRAP Star Rating-methoden, waardoor verkeersveiligheid een topprioriteit blijft.
- Verbeterde stedelijke vergroening: In het kader van het project zijn 770 potentiële aanplantlocaties in kaart gebracht, bestaande uit 33 grote bomen, 67 middelgrote bomen en 670 kleine bomen. Deze extra bomen zullen de schaduw langs de weg naar verwachting vergroten van de huidige 10-30% tot de beoogde 40-60%.
- Potentieel voor CO2-neutraliteitAls de bomen langs het gehele wegennet van 300 km worden geplant, zal de werking van de Raad CO2-neutraal worden, wat de verreikende impact van het project op het verminderen van de totale ecologische voetafdruk aantoont.
- Gezondheid en LevensstijlverbeteringenOm de alarmerende prevalentie van diabetes in Blacktown – momenteel 8 per 100 inwoners, het op één na hoogste cijfer in Sydney – aan te pakken, heeft het initiatief tot doel het gebied te verkoelen en lichaamsbeweging te bevorderen door aangename buitenomgevingen te creëren.
Het project is een schitterend voorbeeld van samenwerking tussen de gemeenten Blacktown, Parramatta en Campbelltown, waarbij gebruik wordt gemaakt van de nieuwste AiRAP-innovatie van Anditi, met als doel gezamenlijk het welzijn van de gemeenschap te verbeteren en het milieu te beschermen.
Naarmate de Gemeenteraad van Blacktown aan deze transformerende reis begint, verwacht ze dat het "Roadside Tree Shading Analysis Project" zal dienen als een herhaalbaar en schaalbaar model voor toekomstige stedelijke vergroeningsinitiatieven, wat leidt tot een gezondere, koelere en veerkrachtigere gemeenschap.
Anditi Managing Director Peter Jamieson presenteerde het project en de bevindingen daarvan op het wereldtoneel bij IRF Wereldcongres gisteren in Istanbul.
