A Wereldbank-gefinancierd project is gestart in Togo om de verkeersveiligheid te verbeteren van het traject Lomé-Cinkassé van de Economische Corridor Lomé – Ouagadougou – Niamey (PCE-LON) in Afrika, ondersteund door FRED Engineering en de iRAP-methodologie.
Het is deel van een Ontwikkelingsproject ter waarde van USD$470 miljoen om de regionale connectiviteit en de sociaal-economische infrastructuur te verbeteren die de hoofdsteden van Togo, Burkina Faso en Niger met elkaar verbindt.
Wegenonveiligheid is een aanzienlijke uitdaging in Togo, dat momenteel een van de hoogste verkeerssterftecijfers in Afrika heeft.
Door samen te werken met het ministerie van Wegen, Lucht- en Spoorvervoer (MTRAF) en de PCE-LON Project Management Unit, het FRED Engineering-team en iRAP-gecertificeerd beoefenaar Ahmed Ksentini zal rechtstreeks bijdragen aan de Togolese regering's Togo 2025 Routekaart, wat tot doel heeft het land te moderniseren en het te vestigen als een logistiek en dienstencentrum in de subregio.
Het project omvat specifiek:
- Wegveiligheidsinspectie en -audit: Uitvoeren van een kwaliteitsinspectie en -audit van het gehele Lomé-Cinkassé-corridor (ongeveer 900 km, inclusief de rondwegen van Sokodé, de Alédjo-bergen en Kara).
- Sociaal-economische en Gedragsdiagnostiek: Het uitvoeren van een diepgaande diagnose van de verkeersveiligheid in Togo, gericht op de belangrijkste factoren die bijdragen aan onveiligheid, gebruikersgedrag en hun rol bij ongevallen.
- Ontwikkeling Actieplan: Voorstellen van proactieve en corrigerende maatregelen, inclusief een investeringsprogramma in lijn met de Safe System Approach voor het corridor over vijf
- Capaciteitsopbouw: Training van 10 ambtenaren van de publieke administratie in wegveiligheidsaudits en -inspecties.
Ahmed Ksentini zei: “Het is geweldig om ter plaatse te zijn en met de verkeersveiligheidsinspectie te beginnen. Bij het corridorproject worden internationaal erkende methoden voor verkeersveiligheidsbeoordeling toegepast, waaronder op iRAP gebaseerde risicoanalyses en sterrenclassificaties, om de doelstellingen van het Safe System tijdens de uitvoering te ondersteunen.”
Het project beoogt concrete aanbevelingen te doen en Togo te helpen het ambitieuze doel van het PCE-LON-project te bereiken: het terugdringen van het aantal verkeersdoden met 50 procent.
Volgens iRAP’s Safety Insights Explorer, het behalen van VN-doelstelling 4 – waarbij in Togo tegen 2030 meer dan 75% van het verkeer over wegen met drie sterren of beter plaatsvindt voor alle weggebruikers – zal naar schatting jaarlijks 866 levens redden en 355,529 levens en verwondingen gedurende de levensduur van 20 jaar van de wegmaatregelen, met een economisch voordeel van USD$215,7 miljoen – $20,60 voor elke $1 die wordt uitgegeven.
