Vorige week woonden meer dan 70 mensen van over de hele wereld de webinar Demonstratie van Stedelijke Investeringsplannen bij – de meerderheid van de deelnemers kwam uit het VK, maar er was ook vertegenwoordiging uit Japan, Thailand, Zambia, de VS, Bolivia, Denemarken, Georgië, Oeganda en Ierland.
Kennis uit de hele wereld is samengebracht in een driejarig project dat wordt beheerd door de Stichting Verkeersveiligheid en ondersteund door een subsidie van de Verkeersveiligheidsfonds. De bevindingen worden opgenomen in de iRAP-tools als een extra reeks tegenmaatregelen – stedelijke investeringsplannen. Het helpt wegbeheerders te begrijpen hoe het risico verandert langs een individueel weggedeelte of over een netwerk, gebaseerd op de veiligheidsprestaties van de infrastructuur zelf.
De nieuwe stedelijke tegenmaatregelen zijn nu beschikbaar in ViDA en na het bekijken van onderstaande webinar, kunt u zien hoe u de tegenmaatregelen kunt inschakelen voor uw eigen stedelijke projecten.
De Urban Investment Plans zijn een fantastisch voorbeeld van een lokale innovatie die in het VK is getest en voortbouwt op de iRAP Star Rating Methodology om aan een lokale behoefte te voldoen.
Met het iRAP Innovatiekader is dit een van de vele opwindende initiatieven die wereldwijd lopen en die veiliger worden gemaakt door iRAP en landen zullen helpen versnellen naar het wereldwijde doel om het aantal verkeersdoden en -gewonden tegen 2030 te halveren. Na de succesvolle lokale pilot wordt volgend jaar wereldwijd testen van de tool verwacht.
Over het project:
Er is de afgelopen jaren een aanzienlijke verschuiving geweest die de tekortkomingen erkent van traditionele, op auto's gerichte wegontwerpen in stedelijke gebieden. Enkele grote steden over de hele wereld hebben hun aanpak van het ontwerpen en beheren van hun stedelijke wegennet ingrijpend veranderd, waarbij prioriteit wordt gegeven aan veiligheid en mobiliteit voor voetgangers en fietsers. Veranderingen bij de weggebruikers zelf, zoals de toename van fietsen en micromobiliteit, zetten steden ook aan om manieren te zoeken om veiligere stedelijke wegomgevingen te bieden voor alle weggebruikers.
Als gevolg van deze verschuiving is er nu een groeiende hoeveelheid kennis die de veiligheidsresultaten vastlegt van innovatieve behandelplannen van deze nieuwe benaderingen van stedelijk wegenontwerp. Veel hiervan is reeds gedocumenteerd in verkeersveiligheidsgidsen en handboeken, zoals het Global Designing Cities Initiative (NACTO-GDCI) van de National Association of City Transportation Officials. Wereldwijde Gids voor Stedelijk Ontwerp, de Veiligere Straten door Ontwerp van het World Resource Institute en andere verkeersveiligheidshandboeken.
De iRAP-hulpmiddelen De Star Ratings en de functionaliteit voor het schatten van het aantal dodelijke en ernstig gewonde slachtoffers stellen autoriteiten in staat inzicht te krijgen in hoe het risico langs een individueel weggedeelte of over een netwerk verandert, gebaseerd op de veiligheidsprestaties van de infrastructuur zelf.
Er is een mogelijkheid om voort te bouwen op deze vooruitgang en de nieuwste innovatieve behandelingen voor kwetsbare weggebruikers (VRU's) te benutten die onmiddellijk kunnen worden ingezet via de gevestigde activiteiten van de Road Safety Foundation (RSF) in het VK., EuroRAP in heel Europa, en iRAP met zijn wereldwijde programma dat meer dan 100 landen bereikt. Belangrijk is dat dit werk nauw aansluit bij de Global Road Safety Performance Targets van de VN-lidstaten, die het beleid en de praktijk op het gebied van verkeersveiligheid in het VK en internationaal zullen informeren en beïnvloeden.
Het doel van dit project was om de Investeringsplannen voor Veiligere Wegen gegenereerd door de iRAP-aanpak, om ervoor te zorgen dat het nieuwste denken en de nieuwste innovaties op het gebied van veiligheidsmaatregelen voor kwetsbare weggebruikers (VRU's) - voetgangers, fietsers en motorrijders - in stedelijke omgevingen volledig zijn ingebed, zodat wegbeheerders beter kunnen pleiten voor investeringen om fatale en ernstige verwondingen bij VRU's te voorkomen.