Boedapest, 20 mei 2026 – Het International Road Assessment Programme (iRAP) kondigde vandaag de lancering aan van het bijgewerkte Star Rating Model Versie 3.10, wat een belangrijke mijlpaal markeert in de evolutie van wereldwijde verkeersveiligheidsbeoordeling.
Na een uitgebreide herziening van vijf jaar, introduceert Versie 3.10 een aanzienlijk verbeterd, op bewijs gebaseerd raamwerk voor het meten van het risico van weginfrastructuur en het sturen van levensreddende investeringen wereldwijd.
iRAP Sterrenbeoordelingen, gebruikt in meer dan 140 landen, bieden een objectieve maatstaf voor de mate van veiligheid die in het ontwerp van wegen “ingebouwd” is voor alle weggebruikers — inclusief voertuiginzittenden, motorrijders, voetgangers en fietsers.
Een nieuwe benchmark voor veiligere wegen
De release van Model 3.10 vertegenwoordigt een cruciale stap voorwaarts in het ondersteunen van veiligere, meer rechtvaardige transportsystemen en sluit aan bij wereldwijde inspanningen om het aantal verkeersslachtoffers te verminderen in het kader van het VN-decennium voor verkeersveiligheid.
Greg Smith, CEO van iRAP, zei dat het nieuwe model een diepe toewijding weerspiegelt om verkeersslachtoffers wereldwijd te voorkomen:
“Elk verloren leven of ernstig letsel op onze wegen is er één te veel — en te vaak zijn die tragediën te voorkomen. Achter elke ongevalstatistiek schuilt een persoon, een familie en een gemeenschap die voorgoed veranderd is.
Model 3.10 gaat over het omzetten van kennis in actie. Het weerspiegelt jaren van wereldwijd onderzoek, samenwerking en inzet om risico's dieper te begrijpen en er effectiever op te reageren.
Met scherper inzicht in waar gevaar bestaat — vooral voor voetgangers, fietsers en motorrijders — kunnen we onze partners helpen sneller en met meer vertrouwen te handelen, waardoor we dichter bij een wereld zonder gevaarlijke wegen komen.”
Belangrijke verbeteringen in versie 3.10
Het bijgewerkte model levert een reeks verbeteringen die zijn ontworpen om de precisie, transparantie en impact in de echte wereld te vergroten:
- Introductie van een ‘Nul Sterren’-beoordelingsband, ter identificatie en prioritering van de doorgaans meest risicovolle weggedeelten.
- Belangrijke verbeteringen voor kwetsbare weggebruikers, waaronder verbeterde modellen voor voetgangers en fietsers en nieuwe ongevalstypen zoals 'Fietsers overstekend'.
- Decimale sterbeoordelingen, voor een gevoeliger volgen van incrementele veiligheidsverbeteringen.
- Verfijnde risicomodellering en gegevensinvoer, ter verbetering van de nauwkeurigheid en afstemming met realistische ongevalsresultaten.
- Grotere consistentie tussen beoordelingsbanden, ter ondersteuning van duidelijkere interpretatie en communicatie van risico's.
Samen bieden deze verbeteringen een genuanceerder begrip van infrastructuurrisico's en de veiligheidsvoordelen van gerichte upgrades.
Wereldwijde adoptie ondersteunen
Ter voorbereiding op de lancering heeft iRAP duizenden verkeersveiligheidsdeskundigen bij het project betrokken via een wereldwijde reeks #RAPKnowledgeLive-sessies. Er zijn meertalige opnames beschikbaar in het Engels, Frans, Spaans en Portugees om een wereldwijd consistent gebruik te ondersteunen.
Versie 3.10 wordt nu de standaard voor nieuwe we_veiligheidsbeoordelingen die worden uitgevoerd via het online platform van iRAP, ViDA, terwijl bestaande projecten ongewijzigd blijven om continuïteit te waarborgen.
Veiligere Resultaten Wereldwijd Bevorderen
Monica Olyslagers, Global Innovation Manager en Steden-specialist bij iRAP, zei dat Versie 3.10 het vermogen om data om te zetten in zinvolle veiligheidsresultaten versterkt:
“Model 3.10 geeft ons een duidelijker en preciezer inzicht in risico's in verschillende wegomgevingen en voor verschillende gebruikerstypes.
Met verbeterde gevoeligheid voor veiligheidswinsten en meer gedetailleerde inzichten kunnen praktijkmensen prioriteiten beter identificeren en de impact van gerichte interventies aantonen.
Dit ondersteunt beter geïnformeerde besluitvorming en helpt ervoor te zorgen dat investeringen worden gericht waar ze de grootste veiligheidsvoordelen kunnen opleveren.”
Met een verbeterde gevoeligheid voor risico's, sterkere overweging voor kwetsbare weggebruikers en verbeterde transparantie zal Model 3.10 naar verwachting een cruciale rol spelen bij het helpen van overheden en partners bij het richten van investeringen die het aantal dodelijke slachtoffers en ernstige verwondingen op de weg zullen verminderen.
De lancering versterkt iRAP's visie op een wereld zonder hoog-risico wegen.
Aanvullende bronnen
Verklarende Notitie over de Update van het iRAP Sterbeoordelingsmodel
Gedetailleerde beschrijving van de wijzigingen in de modellen voor crashrisico, risicofactoren en coderingsrichtlijnen.
iRAP Methodologie Referentiehandleiding
Deze geconsolideerde naslaggids beschrijft volledig de iRAP-modellen en risicofactoren, evenals het bewijs dat hieraan ten grondslag ligt.
Veelgestelde vragen over de update van het iRAP Sterbeoordelingsmodel
Antwoorden op veelgestelde technische en datamanagementvragen.
iRAP Codeerhandleiding
Richtlijnen voor de codering van wegeigenschapsgegevens, die deel uitmaken van het proces van het produceren van Star Ratings en Safer Roads Investment Plans (SRIP).
iRAP Sterrenclassificatie en Investeringsplan Handleiding
Richtlijnen voor het coderen van ondersteunende gegevens, het produceren van sterbeoordelingen en het afstemmen van investeringsplannen voor veiligere wegen, analyse en rapportage, prestatiebewaking en ondersteuning bij de implementatie.