Le programme « Top 20 » de Victoria, ciblant les risques de sortie de voie, a permis de réduire de 771 000 le nombre de décès et de 741 000 le nombre de journées d’hospitalisation sur 1 800 kilomètres de routes régionales à haut risque. Ces résultats ont été présentés cette semaine par AusRAP lors de la conférence. Conférence australasienne sur la sécurité routière à Perth.
L'étude de cas a été présentée par Austroads au nom de Ministère des Transports et de la Planification de l'État de Victoria (DTP), dans le cadre du nouveau Tableau de bord national AusRAP.
Avant le programme « Top 20 », dans l’État de Victoria, une personne avait 4 à 5 fois plus de risques d’être tuée ou grièvement blessée dans un accident sur une route régionale que sur une route urbaine. La majorité des accidents étaient des collisions frontales à haute énergie ou des sorties de route, entraînant des traumatismes importants.
Le programme a priorisé les investissements en matière de sécurité routière, notamment les barrières de sécurité flexibles en bord de route et sur les terre-pleins centraux, les lignes médianes larges, les bandes rugueuses et les ronds-points.
Analyse par le Commission des accidents de transport (TAC) et DTP démontre l'impact remarquable de cette initiative sur la sécurité routière. Après le programme :
- 97% des mouvements de trafic se trouvent désormais sur des routes 3 étoiles ou mieux (en hausse de 30%).
- 77% moins de décès signalés par la police
- 94% moins de dossiers de réclamations MAIS 3+
- 74% moins de journées d'hospitalisation grâce aux réclamations de la TAC
- Les cas graves (décès ou MAIS 3+) représentaient 22% des décès et des demandes d'hospitalisation avant et 3% après la fin des traitements.
Sur la durée de vie prévue de la barrière, soit 17 ans, les traitements devraient permettre de réaliser des économies :
- 141 personnes décédées
- 272 personnes ont été victimes de blessures graves ou de décès (score de gravité des lésions abrégé maximal (MAIS) 3+).
- 174 personnes présentant des blessures modérées (MAIS 2+).
- Plus de 12 600 journées d'hospitalisation grâce aux ressources
Lors de la conférence, Judy Williams, responsable des programmes et de la communication de iRAP à l'échelle mondiale, a déclaré : “ L'étude de cas des 20 meilleures routes de Victoria illustre les résultats impressionnants en matière de sécurité routière qui peuvent être obtenus grâce à des investissements ciblés et fondés sur des données probantes. Ce programme ne se contente pas de réduire les traumatismes routiers ; il libère également d'importantes ressources sanitaires et financières au bénéfice de l'ensemble de l'État. ».
Pour consulter l'étude de cas, les lieux de traitement et la contribution du programme aux résultats AusRAP de Victoria, cliquez ici.
À propos du tableau de bord national AusRAP
Le nouveau tableau de bord national d'AusRAP présente les notes de sécurité routière (étoiles) des principaux axes routiers de cinq États et territoires australiens. Il fournit des informations sur la sécurité routière aux décideurs et permet aux conducteurs de consulter le niveau de sécurité des routes avant de les emprunter. Ce tableau de bord cartographie la sécurité de plus de 71 000 km d'autoroutes et de voies rapides en Nouvelle-Galles du Sud, dans le Territoire de la capitale australienne, au Victoria, en Australie-Occidentale et dans le Territoire du Nord, et inclut les notes (étoiles), les estimations de trafic et l'historique des accidents mortels et graves.
Crédits images : Tableau de bord AusRAP