Le dernier Rapport du Secrétaire général de l’ONU sur l’amélioration de la sécurité routière mondiale présente les travaux menés par les partenaires de iRAP dans plus de 104 pays et explique comment la méthodologie de notation par étoiles et les outils associés aident les acteurs mondiaux dans le cadre de la deuxième Décennie d'action pour la sécurité routière.
Conformément à la résolution 74/299 de l'Assemblée générale, le Rapport 2021 offre un aperçu mondial des progrès réalisés dans la réalisation des objectifs de la Seconde Décennie d'action pour la sécurité routière. Il a été élaboré par l'Organisation mondiale de la santé en collaboration avec les commissions régionales des Nations Unies et d'autres partenaires du United Nations Road Safety Collaboration.
Le rapport met en évidence les activités menées pour soutenir l'objectif de la Décennie, qui est de réduire d'au moins 50 % le nombre de décès et de blessures liés aux accidents de la route entre 2021 et 2030.
Les activités comprennent le développement d'un plan d'action mondial pour aider les pays à élaborer leurs propres plans, des activités de plaidoyer pour maintenir la volonté politique tout au long de la Décennie, ainsi qu'un soutien aux efforts de mise en œuvre, y compris le financement, le renforcement des capacités et le soutien technique.
Parmi les mentions spécifiques relatives au programme iRAP, on peut citer :
- (Page 11 – 46) Le Programme International d'Évaluation Routière a étendu ses partenariats avec les États membres à 104 pays, avec de nouvelles activités en 2021, notamment 90 000 km supplémentaires de cartographie des risques menés par la Croatie, la Serbie, l'Espagne et le Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord et 120 000 km supplémentaires d'évaluations de notation par étoiles et de plans d'investissement réalisés par les gouvernements et les partenaires des ONG en Australie, au Brésil, en Chine, au Costa Rica, en Inde, au Mexique, à Panama, en Serbie, en Afrique du Sud, en Thaïlande et aux États-Unis d'Amérique. De nouveaux programmes nationaux d'évaluation des routes dirigés localement étaient en cours d'élaboration à Bahreïn, en Colombie, au Costa Rica, en Indonésie, en Israël, au Kazakhstan, au Maroc, au Nigeria, au Qatar, en Tunisie, en République-Unie de Tanzanie, en Uruguay, en Ouzbékistan et en Zambie.
- (Page 12 – 47) Plusieurs initiatives ont continué d’être prises pour améliorer la sécurité autour des écoles à l’aide d’outils tels que le Notes d'étoiles pour les écoles mise en œuvre de la méthodologie « International Road Assessment Programme » et de celle relative à l’évaluation et à l’amélioration de la sécurité routière aux abords des écoles. Des projets ont été menés par le Partenariat mondial pour la sécurité routière en Afrique du Sud (en collaboration avec la Fédération sud-africaine des routes et 3M) et en République-Unie de Tanzanie (en collaboration avec Amend). La Fondation AIP s’est associée au ministère des Transports du Viêt Nam pour concevoir et tester un guide de conception des zones scolaires sécurisées, destiné à fournir des orientations aux collectivités locales et provinciales sur les normes d’infrastructure applicables à ces zones.
- (Page 14 – 56) Plusieurs programmes ont été mis en œuvre pour améliorer la capacité d'évaluer la sécurité des infrastructures routières, notamment :
(a) Une série de webinaires organisés par la Banque mondiale et le programme International Road Assessment Programme afin d'apprendre aux participants à réaliser des évaluations de sécurité en utilisant la méthodologie du programme dans l'ensemble des Région africaine et le Région d'Amérique latine;
(b) Une initiative par l'association « Youth for Road Safety » et le programme International Road Assessment Programme, afin de former de jeunes leaders au Belize, en Colombie, au Kenya, aux États-Unis et au Vietnam à la réalisation d'évaluations par étoiles, à l'aide de l'application Star Rating for Schools, aux abords des écoles et des universités ;
(c) La fourniture de subventions de formation, dans le cadre de la Journée internationale des femmes dans l'ingénierie, pour 31 femmes ingénieures venues d'Argentine, du Bangladesh, du Brésil, de Colombie, d'Inde, d'Italie, d'Irak, de Jordanie, du Kenya, de Namibie, du Népal, du Pérou, de Pologne, de Roumanie, du Rwanda, d'Espagne, d'Ouganda, de la République-Unie de Tanzanie et du Viet Nam.
Le rapport fournit des informations sur les voies qui existent pour suivre les progrès dans la réalisation des objectifs de la Décennie et se termine par un ensemble de recommandations destinées à l'Assemblée générale.
Téléchargez une copie du rapport ici.