Les États membres de l'ONU ont convenu de 12 Cibles mondiales de performance en matière de sécurité routière pour susciter des actions à l'échelle mondiale. Ces nouveaux objectifs ont été officiellement salués par l'Assemblée générale des Nations unies dans la dernière résolution de l'ONU sur la sécurité routière, adoptée le 12 avril à New York. Ces objectifs consistent notamment à garantir que toutes les nouvelles routes soient construites selon une norme de 3 étoiles ou supérieure pour tous les usagers de la route (objectif n° 3), et à ce que, d’ici 2030, plus de 75% de déplacements s’effectuent sur des routes équivalentes à une norme de 3 étoiles ou supérieure pour tous les usagers de la route (objectif n° 4).
Rob McInerney, PDG de iRAP, a déclaré que ces objectifs constituaient une avancée majeure pour sauver des vies et prévenir les blessures graves sur des routes plus sûres à l'échelle mondiale, en fournissant un indicateur commun, mondial et fondé sur des données probantes, auquel tous les pays peuvent aspirer et à l'aune duquel ils peuvent évaluer la sécurité de leurs investissements.
“L'annonce de ces objectifs met en évidence le succès que de nombreux États membres de l'ONU ont du mal à fixer des objectifs de classement par étoiles pour les routes nouvelles et existantes, et comment l'application de métriques mondialement reconnues et fondées sur des données probantes renforce la confiance des trésoriers, des gouvernements, des gestionnaires de routes et du public dans les investissements routiers plus sûrs. .
L'institution et la mise en œuvre des objectifs mondiaux aideront également à atteindre les objectifs de développement durable de l'ONU réduire de moitié le nombre de décès et de blessures dans le monde (cible 3.6); investir dans les infrastructures pour créer de la croissance et des emplois (objectif 9.1) et assurer que Le transport est sûr et durable (cible 11.2).
Le Analyse de rentabilité du programme iRAP pour des routes plus sûres fournit une estimation globale de haut niveau du nombre de vies humaines et de blessés graves qui pourraient être épargnés, ainsi que des avantages sociaux et économiques liés à l’optimisation de la part des déplacements effectués sur des routes classées 3 étoiles ou plus d’ici 2030. Atteindre plus de 75% de trafic sur des routes classées 3 étoiles ou plus d’ici 2030 permettra de sauver environ 467 000 vies chaque année et d’éviter 100 millions de décès et de blessures graves sur les 20 ans que dureront ces mesures. Un investissement ciblé de tous les pays dans la sécurité routière, à hauteur de 0,1 à 0,21 TP8T du PIB par an jusqu’en 2030, permettra d’obtenir ce résultat exceptionnel, avec 1 TP9T8 de bénéfices pour chaque 1 TP9T1 investi.
“ Grâce à la mise en œuvre généralisée de traitements d'entretien de sécurité à faible coût, à des investissements bien ciblés dans de nouvelles infrastructures et à des améliorations de qualité 3 étoiles ou mieux, et à des vitesses plus sûres sur le réseau routier mondial, nous pouvons atteindre les objectifs et sauver des vies à grande échelle ”, a déclaré M. McInerney.
Pour plus d'informations :
- Résolution de l'ONU sur la sécurité routière, cliquez ici.
- Objectifs de l'ONU pour la sécurité routière, cliquez ici (aperçu).
- Classement par étoiles iRAP : pourquoi choisir une note de 3 étoiles ou plus ? Cliquez ici ici.
- « Vaccins pour les routes » de iRAP : quel est le niveau de sécurité des routes dans le monde ? L’argumentaire économique en faveur de routes plus sûres et des études de cas de réussite, cliquez ici ici.