Monica Olyslagers, responsable de l'innovation mondiale chez iRAP, fera une présentation AiRAP au Réunion annuelle de l'IRF le 21 octobre lors d'une session sur “ Libérer le potentiel de la numérisation dans le secteur routier ”.
L'inscription est gratuite pour la conférence annuelle d'automne de la Fédération Routière Internationale (FRI) qui se tiendra en ligne les 20 et 21 octobre sous le thème ’ Innovation : Tracer la voie vers une mobilité durable “.
Avec des populations en croissance rapide entraînant une urbanisation importante, la demande de nouvelles infrastructures de transport devrait connaître une croissance massive dans les décennies à venir. Les nouveaux défis : les attentes croissantes des entreprises, des usagers et du public, ainsi que la nécessité de réduire les émissions de carbone et les déchets.
Pour le secteur routier, cela signifie trouver des moyens innovants pour répondre au besoin de construire de nouvelles routes, d'entretenir, de moderniser et d'exploiter le réseau routier existant, tout en alignant ces actions sur les dispositions de l'Accord de Paris – visant à réduire les gaz à effet de serre – et celles des ODD recherchant une mobilité équitable, sûre et durable pour tous.
Notre tâche collective : créer un système de transport multimodal véritablement sûr, durable et efficace. Pour que cela se produise, nous devons apprendre à penser et à agir différemment.
L'arrivée des nouvelles technologies numériques permet d'améliorer l'efficacité des systèmes de transport existants, tout en les rendant plus conviviaux et durables. L'intégration entre les réseaux et les modes de transport est motivée par la capacité croissante de rendre les données et informations du système en temps réel disponibles pour les opérateurs et les utilisateurs.
Aucune des transformations extraordinaires de la mobilité auxquelles nous assistons ne serait possible sans une infrastructure adéquate. Pourtant, transformer la mobilité demande plus que de la technologie et des infrastructures. Transformer la mobilité exige de l'innovation sur tous les fronts : dans la manière dont nous pensons, nous planifions, nous concevons, et nous déployons et gérons les systèmes de transport.
iRAP’s AiRAP Cette initiative vise à tirer parti des avancées en matière d’intelligence artificielle, d’apprentissage automatique, de systèmes de vision, de LIDAR, de télématique et d’autres sources de données afin de fournir des informations essentielles sur la sécurité routière, la résistance aux chocs et la hiérarchisation des investissements pour l’ensemble des usagers de la route. Ces données seraient conformes à la norme mondiale commune iRAP, déjà utilisée à l’échelle internationale pour recenser les caractéristiques routières ayant un impact sur la sécurité routière, afin de rationaliser et d’évaluer les performances.
Le codage accéléré et intelligent de ces attributs permettra également d'adapter l'échelle et la fréquence de la collecte de données afin de permettre un suivi complet des performances dans le temps. Cela appuiera la prise de décision et la priorisation des investissements à l'échelle nécessaire pour contribuer à atteindre l'Objectif de Développement Durable 3.6 des Nations Unies : Réduire de moitié le nombre de morts et de blessés graves sur les routes d'ici 2030.
Le protocole AiRAP comporte deux éléments principaux :
- La certification des attributs AiRAP permettra de vérifier que les données sources converties en attributs iRAP répondent aux exigences de qualité rigoureuses de iRAP et sont évolutives ; en d’autres termes, qu’elles peuvent être appliquées de manière cohérente sur l’ensemble des zones géographiques et des types de routes spécifiés.
- La ‘ place de marché des données ’ AiRAP mettra en relation ceux qui ont besoin de données et ceux qui les fournissent.
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