L’article d’opinion suivant a été publié dans Autonomy Paris Urban Mobility Weekly le 6 mai 2021.
Chaque jour, les accidents de la route tuent plus de 3 600 personnes dans le monde. 56 personnes deviennent tétraplégiques, 161 sont amputées, 932 souffrent de lésions cérébrales acquises graves et 20 865 de fractures. 102 835 personnes, majoritairement des jeunes, sont victimes de blessures invalidantes ou décèdent. Chaque jour, cela représente un surcoût de 1 096 milliards de dollars pour la santé, l’assurance et la protection sociale.
La mobilité urbaine est un défi pour toutes les villes qui s'efforcent de développer des modes de transport durables, alliant efficacité et économies d'échelle, respect du climat et, surtout, sécurité des usagers. L'adoption de normes internationales pour des infrastructures routières et des vitesses plus sûres constitue la solution nécessaire pour réduire les risques pour tous les usagers.
Créer un système sûr pour les usagers de la route
Pour chaque type d'accident, il existe une solution d'ingénierie ou de gestion de la vitesse susceptible de sauver des vies. L'erreur est humaine et les accidents sont inévitables, mais les routes et les rues peuvent être conçues pour être plus tolérantes aux erreurs. Une route classée 1 étoile est la moins sûre, tandis qu'une route 5 étoiles est la plus sûre. Les études montrent que le risque de décès ou de blessure grave sur une route est réduit de moitié pour chaque amélioration du classement par étoiles, grâce à des améliorations de la conception ou des infrastructures.
La Conférence ministérielle mondiale sur la sécurité routière de 2020, qui s'est tenue en Suède, a permis d'approuver les Objectifs mondiaux de performance en matière de sécurité routière des Nations Unies et d'adopter la norme internationale iRAP pour les routes trois étoiles et plus, afin de sauver des vies et d'orienter les investissements. La deuxième décennie d'action (2021-2030) a réaffirmé l'objectif ambitieux de réduire de moitié le nombre de décès et de blessés dus aux accidents de la route d'ici à 2030. Cette deuxième décennie continuera de renforcer les 12 Objectifs mondiaux de performance en matière de sécurité routière, y compris l'objectif 3 qui exige que toutes les nouvelles routes soient classées 3 étoiles ou mieux et l'objectif 4, pour que >75% de déplacements se fassent sur l'équivalent de routes 3 étoiles ou mieux d'ici 2030.
Les routes du monde sont-elles sûres ?
Vaccins pour les routes Ce rapport exploite le potentiel de la plus grande base de données mondiale sur la sécurité des infrastructures routières pour analyser le niveau de sécurité des routes à travers le monde, les conséquences humaines et économiques des accidents, les caractéristiques routières essentielles et la rentabilité de routes classées 3 étoiles ou plus pour tous les usagers. Les profils de pays fournissent des informations cruciales aux gouvernements et aux décideurs en matière de sécurité routière, constituant ainsi un fondement solide pour les actions et les investissements visant à sauver des vies. Sur la base d'un échantillon de 358 000 km d'évaluations routières dans 54 pays, on estime que 881 000 km de trajets pour les piétons et 861 000 km pour les cyclistes ont obtenu la note minimale de 1 à 2 étoiles en matière de sécurité, ce qui représente un danger réel et actuel pour les usagers vulnérables.
Ceci est particulièrement préoccupant pour les enfants et les jeunes, car les accidents de la route sont la principale cause de mortalité chez les 5-29 ans. Garantir des rues sûres et saines aux enfants et aux jeunes est essentiel pour atteindre les objectifs climatiques, favoriser le développement de l'enfant et de l'adolescent et améliorer la mobilité urbaine, en prenant en compte toutes les tranches d'âge. Un aménagement urbain sûr est indispensable pour protéger les plus vulnérables. Des initiatives telles que le projet primé Star Rating for Schools (SR4S) soutient les interventions rapides qui sauvent des vies et préviennent les blessures graves en mesurant, en gérant et en communiquant le risque auquel les enfants sont exposés sur leur trajet vers l'école.
Concevoir pour la sécurité urbaine
Une conception routière de qualité est essentielle pour répondre aux besoins de la mobilité urbaine et prendre en compte les besoins de tous les usagers de la route. Un supplément au Guide mondial de conception des rues Ce guide, qui attribue une note de iRAP aux aménagements routiers existants et améliorés, aide les concepteurs de routes du monde entier à comprendre l'ampleur des gains de sécurité qu'apporte une conception routière de qualité. Publié initialement en 2016 par l'Initiative mondiale pour la conception des villes (GDCI) de la NACTO, avec le soutien de Bloomberg Philanthropies et de l'Initiative Bloomberg pour la sécurité routière mondiale (BIGRS), il est gratuit et offre des pistes de réflexion à ceux qui souhaitent améliorer la sécurité de leurs rues. Il aide également les responsables de ces améliorations à en comprendre les bénéfices.
Les stratégies de conception mises en avant visent à créer un environnement cinq étoiles pour tous les usagers de la route, tout en favorisant des résultats en matière de mobilité pour des villes saines, sûres, durables, équitables et agréables à vivre.
Par exemple, une intersection classée deux étoiles dans un quartier à forte densité pourrait obtenir cinq étoiles grâce à des solutions simples comme la gestion de la vitesse et du stationnement, une signalisation améliorée, des passages piétons et des trottoirs. Sur les grands axes routiers classés seulement une ou deux étoiles pour les piétons et les cyclistes, des conditions de sécurité optimales pourraient également être atteintes grâce à des solutions similaires, complétées par des pistes cyclables protégées.
Que pouvons-nous faire ?
Nous savons que les accidents de la route sont évitables. Nous disposons du savoir-faire technique, d'une norme mondiale de sécurité des infrastructures routières servant de référence, ainsi que d'outils, de formations et d'un soutien gratuits pour améliorer la mobilité urbaine en priorisant la sécurité de tous les usagers. Investir dans des routes plus sûres et des limitations de vitesse adaptées permettra de sauver des vies et d'engendrer d'importants bénéfices économiques. La réalisation des objectifs 3 et 4 des Nations Unies au cours de la prochaine décennie pourrait sauver 450 000 vies par an.
Si vous êtes un décideur politique en train d'élaborer votre prochain plan d'action pour la sécurité routière, pensez à inclure les objectifs et les actions décrits dans le iRAP. Indicateurs clés de performance (KPI) des infrastructures mondiales, qui définissent la feuille de route politique et les indicateurs recommandés pour mesurer le succès. Des vies et des blessures graves peuvent être sauvées grâce à :
- Identification et évaluation des routes à haut risque
- fixer des objectifs de notation de 3 étoiles ou plus dans les politiques d'infrastructure routière
- veiller à ce qu'aucune nouvelle route dangereuse classée 1 ou 2 étoiles ne soit construite
- moderniser les routes existantes à haut risque pour atteindre un niveau de qualité de 3 étoiles ou supérieur.
Par Rob McInerney, PDG de International Road Assessment Programme (iRAP)
La décennie d'impact de iRAP a été rendue possible grâce au soutien de notre principal donateur. FIA Foundation, FedEx, le Centre mondial pour la sécurité routière (GRSF) et nos plus de 15 000 partenaires à travers le monde.
Ressources supplémentaires :
- Étude de cas sur les villes 5 étoiles pour tous les usagers de la route
- Évaluation par étoiles iRAP du guide mondial de conception des rues de NACTO-GDCI
Le International Road Assessment Programme iRAP est une association caritative enregistrée qui œuvre pour un monde sans routes dangereuses. Présente dans plus de 100 pays, iRAP collabore avec des gouvernements, des banques de développement, des clubs de mobilité, des organismes de recherche et des ONG de sécurité routière du monde entier afin de leur fournir gratuitement les outils, les systèmes et les formations nécessaires pour améliorer la sécurité routière. Rejoignez iRAP et LE VÔTRE à Autonomie numérique 2.0 Les 19 et 20 mai 2021, venez écouter des histoires inspirantes de jeunes leaders qui sauvent des vies.