Chaque jour, les accidents de la route font plus de 3 600 morts à travers le monde. 56 personnes se retrouvent tétraplégiques, 161 subissent une amputation, 932 souffrent de lésions cérébrales acquises graves et 20 865 présentent des fractures des membres. 102 835 personnes, principalement des jeunes, subissent des blessures qui changent leur vie ou décèdent. 1 028,35 milliards de dollars de coûts supplémentaires s'ajoutent aux dépenses de santé, d'assurance et d'aide sociale. Chaque jour.
La mobilité urbaine est un défi auquel toutes les villes sont confrontées, alors que nous nous efforçons d'accroître les modes de transport durables qui offrent efficacité et économie d'échelle, équilibrent les considérations climatiques et, surtout, protègent les usagers de la route. Une norme mondiale d'infrastructures routières plus sûres et de vitesses plus sûres fournit les vaccins dont les routes ont besoin pour réduire les risques pour tous les usagers.
Créer un système sûr pour les usagers de la route
Chaque type d'accident a une solution d'ingénierie ou de gestion de la vitesse qui peut sauver des vies. Les humains font des erreurs et les accidents arriveront, mais les routes et les rues de la ville peuvent être conçues pour être auto-explicatives et indulgentes envers les erreurs. Une route 1 étoile est la moins sûre et une route 5 étoiles est la plus sûre. La recherche montre que le risque de mort ou de blessure grave d'une personne sur une route est réduit de moitié pour chaque amélioration progressive de la classification par étoiles grâce à des améliorations de conception ou d'infrastructure.
La Conférence ministérielle mondiale sur la sécurité routière de 2020, qui s’est tenue en Suède, a vu l’adoption des objectifs mondiaux des Nations Unies en matière de sécurité routière ainsi que l’utilisation de la norme mondiale « iRAP » pour les routes classées 3 étoiles ou plus, dans le but de sauver des vies et d’orienter les investissements. La deuxième Décennie d'action 2021-2030 a réaffirmé l'objectif ambitieux de réduire de moitié le nombre brut de décès et de blessés sur les routes d'ici 2030. Cette deuxième décennie continuera à renforcer les 12 Objectifs mondiaux de performance en matière de sécurité routière, notamment l'objectif n° 3, qui prévoit que toutes les nouvelles routes soient classées 3 étoiles ou plus, et l'objectif n° 4, qui vise à ce que plus de 751 TP8T de trafic soient acheminés sur des routes classées 3 étoiles ou plus d'ici 2030.
Quelle est la sécurité des routes du monde ?
Vaccins pour routes exploite le potentiel de la plus grande base de données au monde sur la sécurité des infrastructures routières afin d’évaluer le niveau de sécurité des routes à l’échelle mondiale, les conséquences humaines et économiques des accidents, les caractéristiques routières déterminantes, ainsi que l’intérêt économique de disposer de routes classées 3 étoiles ou plus pour tous les usagers de la route à travers le monde. Les profils par pays fournissent des informations essentielles aux gouvernements nationaux et aux décideurs en matière de sécurité routière, servant de base factuelle pour les actions et les investissements visant à sauver des vies. Sur la base d’un échantillon de 358 000 km de routes évaluées dans 54 pays, environ 881 millions de trajets pour les piétons et 861 millions de trajets pour les cyclistes ont été classés dans la catégorie de sécurité la plus basse (1 à 2 étoiles), ce qui représente un danger réel et immédiat pour les usagers vulnérables de la route.
C'est particulièrement préoccupant pour les enfants et les jeunes, car les accidents de la route sont la principale cause de décès chez les personnes âgées de 5 à 29 ans. Offrir des rues sûres et saines aux enfants et aux jeunes est une question essentielle pour les objectifs climatiques, le développement de l'enfant et de l'adolescent, et la mobilité urbaine qui prend en compte tous les groupes d'âge. La conception urbaine du système sûr est nécessaire pour protéger les plus vulnérables. Des initiatives telles que le primé Notation par étoiles pour les écoles (SR4S) soutient des interventions rapides qui sauvent des vies et préviennent les blessures graves en mesurant, gérant et communiquant les risques auxquels les enfants sont exposés lors de leur trajet vers l'école.
Concevoir pour la sécurité urbaine
Une conception routière de haute qualité est essentielle pour que la mobilité urbaine tienne compte des besoins de tous les usagers de la route. Un supplément à Guide mondial de conception des rues – qui attribue les notes « iRAP » aux projets existants et améliorés – aide les concepteurs routiers du monde entier à prendre la mesure des avantages en matière de sécurité qu’une bonne conception routière peut apporter. Ce guide a été initialement publié en 2016 par l’initiative Global Designing Cities (GDCI) de la NACTO, avec le soutien de Bloomberg Philanthropies et de la Bloomberg Initiative for Global Road Safety (BIGRS). Il est important de noter qu’il est disponible gratuitement, qu’il fournit des idées à ceux qui souhaitent améliorer la sécurité de leurs rues et qu’il aide les responsables de ces améliorations à en comprendre les avantages en matière de sécurité.
Les stratégies de conception mises en avant visent à créer un environnement 5 étoiles pour tous les usagers de la route tout en soutenant les objectifs de mobilité pour des villes saines, sûres, durables, équitables et vivables.
Par exemple, une intersection à deux étoiles dans un quartier à forte densité pourrait obtenir 5 étoiles en mettant en œuvre des solutions simples telles que la gestion de la vitesse et du stationnement, l'amélioration du marquage au sol et des installations de traversée piétonne ainsi que des trottoirs. Sur les grands axes ayant une note de seulement 1 ou 2 étoiles pour les piétons et les cyclistes, les conditions de sécurité maximales pourraient également être atteintes avec des solutions similaires en plus de pistes cyclables protégées.
Que pouvons-nous faire ?
Nous savons que les blessures routières sont évitables. Nous possédons le savoir-faire en ingénierie, une norme mondiale de sécurité des infrastructures routières pour l'évaluation comparative, ainsi que des outils, une formation et un soutien gratuits pour améliorer la mobilité urbaine avec une sécurité prioritaire pour tous les usagers de la route. Investir dans des routes plus sûres et des vitesses plus sûres permettra de sauver des vies et d'apporter des avantages économiques considérables. Atteindre les objectifs 3 et 4 des Nations Unies au cours de la prochaine décennie permettra de sauver 450 000 vies par an.
Si vous êtes un décideur politique en train d'élaborer votre prochain plan d'action pour la sécurité routière, pensez à y inclure les objectifs et les mesures présentés dans le document de iRAP Indicateurs clés de performance de l'infrastructure mondiale, qui fournissent la feuille de route politique et les indicateurs recommandés pour mesurer le succès. La vie et les blessures graves peuvent être sauvées par :
- Identifier et évaluer les routes à haut risque
- fixation d'objectifs de classification d'au moins 3 étoiles dans les politiques d'infrastructure routière
- veiller à ce qu'aucune nouvelle route classée 1 et 2 étoiles non sûre ne soit construite
- améliorer les routes existantes à haut risque à une norme de 3 étoiles ou mieux
Par Rob McInerney, PDG de la Programme International d'Évaluation Routière (iRAP)
La décennie d'action de iRAP a été rendue possible grâce au soutien de notre principal donateur Fondation FIA, FedEx, la Facilité Mondiale pour la Sécurité Routière (GRSF) et nos plus de 15 000 partenaires dans le monde.
Ressources supplémentaires :
- Villes 5 étoiles pour tous les usagers de la route : étude de cas
- Classement par étoiles iRAP du Guide mondial de conception des rues de la NACTO-GDCI
Le Programme International d'Évaluation Routière (iRAP) est une organisation caritative enregistrée dont la vision est celle d’un monde sans routes à haut risque. Présente dans plus de 100 pays, iRAP collabore avec des gouvernements, des banques de développement, des associations de mobilité, des organismes de recherche et des ONG spécialisées dans la sécurité routière à travers le monde afin de leur fournir gratuitement des outils, des systèmes et des formations destinés à rendre leurs routes plus sûres. Rejoignez iRAP et LE TIEN au Autonomie Numérique 2.0 19 – 20 mai 2021 pour écouter de belles histoires sur le leadership des jeunes pour sauver des vies.