De nombreuses mesures sont en place pour faire des routes plus sûres une réalité en Géorgie, notamment : Stratégie nationale de sécurité routière 2022-2025 qui comprend un plan d'action définissant chaque année des projets iRAP jusqu'en 2025.
La stratégie nationale triennale pour la sécurité routière recommande la compilation systématique de la cartographie des risques et du système d'étoiles pour les routes, en tant que mécanismes efficaces pour évaluer la qualité de la sécurité routière et les investissements associés.
Le plan de travail 2022 de la Stratégie prévoyait l'évaluation iRAP d'un tronçon routier de 200 km. Cette évaluation, menée actuellement dans la région de Shida Kartli par le Département des routes de Géorgie, devrait donner lieu à des résultats d'ici la fin de l'année.
Des évaluations similaires seront réalisées en 2024 et 2025.
M. Giorgi Taktakishvili, ingénieur en sécurité routière au sein du Département des routes de Géorgie et responsable du programme RAP du pays, a déclaré : “ Suite à la mise en œuvre du programme iRAP en Géorgie, le Département des routes et l’équipe iRAP déploient tous leurs efforts. Nous avons déjà réalisé des projets iRAP sur plus de 600 km de tronçons routiers grâce à nos ressources internes et nous poursuivons nos efforts. Nous avons élaboré un plan pour les années à venir, qui figure également dans le plan d’action de la stratégie 2022-2025. Notre objectif ultime est de rendre le réseau routier géorgien plus sûr pour tous les usagers. ”.
En haut à gauche de la photo (de gauche à droite) : David Pashalishvili (chef de l’unité de gestion du trafic), Giorgi Taktakishvili (ingénieur en sécurité routière) et Mamuka Patashuri (chef de la division de la sécurité routière) du département des routes de Géorgie.
En Géorgie, les activités menées par nos partenaires dans le cadre du projet iRAP ont déjà permis d'évaluer 1 148 km de routes et de projets, ainsi que 11 écoles, contribuant ainsi à la sécurité d'un investissement de 479 millions de dollars dans les infrastructures routières. 133 personnes ont bénéficié de formations internationales et en ligne iRAP, et 55 personnes ont été formées localement. Cinq experts sont accrédités iRAP et habilités à fournir des services de spécification conformes à la norme internationale.
La stratégie nationale actuelle s'étend sur Stratégie de sécurité routière de la Géorgie pour 2016-2020 Ce processus exigeait également des évaluations initiales et des améliorations ciblées, fondées sur le système de notation iRAP et les plans d'investissement identifiés. Parmi les indicateurs de résultats figurait le pourcentage de routes rurales ayant obtenu la note de 4 étoiles iRAP. Des examens des pratiques d'ingénierie de la sécurité routière et de gestion de la vitesse du système Safe System ont également été recommandés.
Samar Abouraad, spécialiste du programme “ Voyages plus sûrs ” du iRAP pour l’Europe, a déclaré : « Je félicite la Géorgie pour sa stratégie à long terme en matière de sécurité des infrastructures routières, qui place les évaluations du iRAP et les investissements stratégiques fondés sur des données probantes au cœur de ses préoccupations depuis plus de dix ans. J’encourage le Département des routes à poursuivre ses évaluations annuelles et la mise en œuvre des mesures connexes afin d’atteindre son objectif d’ici 2030. »
Selon Explorateur d'informations sur la sécurité de l'iRAP, La réalisation de l'objectif 4 des Nations Unies, qui vise à ce que plus de 751 000 milliards de dollars de trajets sur des routes 3 étoiles ou mieux soient effectués pour tous les usagers de la route du pays d'ici 2030, pourrait permettre d'éviter environ 44 602 décès et blessures graves sur la durée de vie de 20 ans des travaux routiers, avec un bénéfice économique de 1 000 milliards de dollars pour l'économie géorgienne – soit un bénéfice de plus de 1 000 milliards de dollars pour chaque 1 000 milliards de dollars dépensé.
Crédit photo : Giorgi Taktakishvili