iRAP était fier de faire partie de Séminaire régional Asie-Pacifique sur la sécurité routière la semaine dernière à Manille, organisé par la Banque asiatique de développement (ADB), Partenariat mondial pour la sécurité routière (GRSP) et l'Observatoire régional de la sécurité routière Asie-Pacifique (APRSO).
Tous les jours, On estime que plus de 1 960 personnes meurent chaque année dans des accidents de la route en Asie et dans la région Pacifique, et que près de 54 000 autres subissent des blessures invalidantes. Sans intervention, près de 336 000 personnes seront tuées ou grièvement blessées sur les routes de la région au cours des six prochaines années, d'ici à 2030, ce qui représente un coût de 1 091 000 milliards de dollars américains pour la collectivité.
Se déroulant du 5 au 7 décembre au siège de la BAD, le séminaire a réuni 230 personnes de 53 pays, issues de gouvernements, de l'Organisation mondiale de la santé, de la CESAP et d'autres agences clés des Nations Unies, de banques multilatérales de développement, du secteur privé, d'instituts de recherche et d'ONG de sécurité routière.
Le programme abordait des sujets clés en matière de sécurité routière pertinents pour l'Asie et le Pacifique, et visait à donner aux participants une compréhension plus approfondie des interventions efficaces et fondées sur des données probantes qui peuvent être appliquées aux objectifs de la Décennie d'action pour la sécurité routière 2021-2030.
L'événement a porté sur la mise en œuvre du Plan mondial pour la sécurité routière et visait les objectifs suivants :
- Faciliter le transfert des connaissances en matière de sécurité routière
- Renforcer les liens entre les institutions et les professionnels de la sécurité routière
- Promouvoir la prise de décisions et l'élaboration de politiques fondées sur des données probantes
- Sensibiliser le public aux principales tendances et aux principaux défis en matière de sécurité routière
- Promouvoir le soutien disponible pour les pays à revenu faible et intermédiaire.
Programme
Le programme y compris des séances plénières et des ateliers sur :
- Plans mondiaux et régionaux pour la Décennie d’action pour la sécurité routière 2021-2030, y compris la couverture du prochain rapport mondial de l’OMS sur la sécurité routière 2023
- Nouveaux modèles de financement pour la sécurité routière
- La gestion de la vitesse et son lien avec le programme de développement durable
- initiatives du secteur privé
- Technologies innovantes
- cadres juridiques
- Perspectives de genre dans la planification des transports
- Sécurité des deux-roues motorisés
- Initiatives de police routière
Judy Williams (responsable mondiale des programmes et de la communication), Greg Smith (directeur mondial des programmes) et Monica Olyslagers (responsable mondiale de l'innovation et spécialiste des villes sûres) ont participé au programme de la manière suivante :
Les partenaires du projet iRAP ont également partagé leurs travaux de mise en œuvre de la méthodologie iRAP, notamment l'utilisation de Application Star Rating for Schools :
Estiara Ellizar, planificatrice des transports au ministère des Transports indonésien, et Aggie Krasnolucka, directrice du programme FIA Foundation, ont partagé les succès du programme SR4S en matière de sécurité des trajets scolaires.
Exposition
iRAP a présenté lors de cet événement l'exposition “ La voie vers le zéro grâce à l'approche du système sûr ”, réalisée en partenariat l'année dernière entre iRAP et la Commission des accidents de transport en Australie.
L’objectif zéro décès sur les routes sera atteint grâce à des usagers de la route exemplaires, dans des véhicules exemplaires, sur des routes exemplaires, et roulant à des vitesses sûres.
L'exposition présentait des données issues de iRAP Safety Insights Explorer pour la région Asie-Pacifique – l’impact humain et économique des blessures dues aux accidents de la route, le niveau de sécurité des routes et l’analyse de rentabilité en faveur de routes plus sûres en termes d’économies humaines et économiques liées à la réalisation de l’objectif 4 des Nations Unies, à savoir des routes 3 étoiles ou mieux pour tous les usagers de la route d’ici à 2030.
Elle comprenait également une présentation audiovisuelle d'outils, de partenariats et d'études de cas contribuant à sauver des vies et à réduire les blessures dues aux accidents de la route, ainsi que des informations sur Star Rating for Schools et Insights Explorer., RAPToolsable Activité et politique des partenaires iRAP sauver des vies dans la région.
Cet événement gratuit et en présentiel a permis la mise en réseau et la création de partenariats entre les acteurs engagés en faveur d'un transport sûr et durable dans toute la région.
Il comprenait le séminaire et la réunion de trois jours de l'Observatoire de la sécurité routière Asie-Pacifique.
Les enregistrements vidéo et les présentations seront disponibles à partir de janvier 2024 sur le site web de l'événement à l'adresse suivante : https://adb.eventsair.com/aprsomeeting-roadsafetyevent/
Pour découvrir comment les partenaires du projet iRAP s'efforcent de rendre les routes plus sûres en Asie et dans le Pacifique, et les pays qui montrent l'exemple avec une politique de sécurité routière à 3 étoiles ou plus, cliquez ici.