L'association caritative britannique a lancé un nouvel outil de planification destiné à aider les collectivités locales britanniques à évaluer comment rendre la marche et le vélo plus sûrs, plus agréables et moins stressants. Cet outil aide les autorités locales à évaluer comment les rendre plus sûres, plus agréables et moins stressantes pour les piétons et les cyclistes. Fondation pour la sécurité routière.
Développé grâce à un financement du Road Safety Trust, cet outil montre comment différentes mesures de mobilité active se comporteraient à la fois en termes de notation iRAP (qui évalue la sécurité des routes) et de niveau de stress lié à la circulation.
Monica Olyslagers, responsable mondiale de l'innovation et spécialiste des villes chez iRAP, a déclaré : “ L'outil de mobilité active est un Initiative de partenariat d'innovation iRAP et un excellent exemple d'innovation locale qui s'appuie sur Méthodologie de notation par étoiles iRAP pour répondre à un besoin local. Le Cadre d'Innovation d'iRAP gère des initiatives passionnantes en cours à l'échelle mondiale qui sont Rendu plus sûr par iRAP et aidera les pays à accélérer vers l'objectif mondial de réduire de moitié le nombre de morts et de blessés sur les routes d'ici 2030.”
“ L’augmentation des déplacements actifs présente des avantages environnementaux et sanitaires, mais pour parvenir à une mobilité véritablement saine, elle doit également être sûre et procurer un sentiment de sécurité ”, a déclaré Kate Fuller, directrice de l’ingénierie à la Road Safety Foundation.
“ Les cyclistes et les piétons sont considérés, à juste titre, comme des usagers vulnérables de la route : la fragilité du corps humain est manifeste lorsqu’il partage le même espace que la circulation motorisée. ».
“ Cet outil permet d’évaluer quels types de piétons et de cyclistes se sentiraient à l’aise d’emprunter une route donnée avec différents aménagements. Rendre les déplacements actifs plus attrayants pourrait également libérer une demande latente et inciter davantage de personnes à adopter ces modes de transport. ”
La Fondation a travaillé en partenariat avec les conseils de comté du Kent, du Hampshire, du West Sussex, du Staffordshire et du Warwickshire, ainsi qu'avec Transport for Greater Manchester, pour développer cet outil.
Stewart Fowler, responsable de l'équipe de renseignement et d'innovation en matière de sécurité routière au conseil du comté de Kent, a déclaré : “ Cet outil nous permet de tester l'impact d'une série de mesures de mobilité active sur les risques individuels des usagers de la route et sur les niveaux de stress ressentis.
“ Comprendre conjointement le risque et le stress nous permet de lutter contre les perceptions de sécurité, ce qui contribuera à accroître l’adoption et l’acceptabilité des modes de transport actifs. ».
“ Cet outil est simple d'utilisation, offre un rendu visuel concis et, surtout, une évaluation comparable et fondée sur des données probantes. Nous envisageons d'intégrer son utilisation dès la phase d'étude des options pour nos projets de sécurité et de mobilité active afin de garantir que les risques et le stress soient pris en compte dans la priorisation des projets. ”
En 2020, le gouvernement britannique a créé le Fonds pour les déplacements actifs (ATF) suite à l'augmentation de la marche et du vélo pendant la pandémie de COVID-19, avec 200 millions de livres sterling réservés aux nouveaux programmes de mobilité active.
Pour plus d'informations sur l'outil, cliquez ici.
Sources des images : iRAP et RSF